Tyros / Edelman / Shanghai, Foshan Fuarı'nda yakıt hücreli araçları destekleyen tadilatlar
8 Kasım 2018'de, 3 günlük ilk Çin (Foshan) Uluslararası Yeşil Teknoloji ve Ürün Tanıtım Konferansı ve ikinci Çin (Foshan) Uluslararası Hidrojen Enerjisi ve Yakıt Hücresi Teknolojisi ve Ürün Tanıtım Konferansı (CHFC2018) resmen sona erdi.
Bu serginin ikinci gününde, "Hidrojeni Çin'e Bağlayan Beş Şehir" UNDP proje tanıtım şehri, Pekin, Şangay, Zhengzhou, Foshan vb. Foshan Nanhai Qiandeng Gölü Civic Meydanı'nda başlatıldı. İlk kez, gösteri şehirlerindeki hidrojen yakıt hücreli araçlar, Çin'de hidrojen yakıt hücreli araçların ticarileştirilmesindeki en son başarıları sergilemek için toplu olarak halka tanıtıldı.
Yangtze River Automobile ve Guangdong Tyros tarafından ortaklaşa geliştirilen 10 metre uzunluğundaki şehir otobüsü bu fuarda tanıtıldı. Otomobilin Guangdong Tyros tarafından bağımsız olarak geliştirdiği, yaklaşık 600km seyir menzili, 6dk-10dk hidrojenasyon süresi ve 35Mpa'lık bir hidrojen saklama şişesi ile hidrojen yakıt hücresi sistemini kullandığı ve motor ömrünün yaklaşık 10.000 saat olduğu bildirildi. Küçük seri üretimi gerçekleştirin.
Yangtze Nehri Yakıt Hücresi Otobüsü
Fuarda aynı zamanda Foshan Speed'in 8 metrelik hidrojen yakıt hücreli otobüsü de tanıtıldı.Araba, Guangdong Hongyun Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. tarafından üretilen bir perflorosülfonik asit proton değişim membranlı hidrojen hava yakıt hücresi ile donatılmıştır. Otomobilin, enerji kaybını etkin bir şekilde azaltabilen hafif tasarım ve sabit mıknatıslı senkron motor direkt sürüş teknolojisini benimsediği anlaşılmaktadır.Aynı zamanda aracın güç batarya sisteminin sıcaklığını ve aracın koşu parkuru verilerini gerçek zamanlı olarak izlemek için bir uzaktan izleme sistemine sahiptir.
Foshan Speeding Fuel Cell Bus
Guangdong Guoneng Liansheng New Energy Automobile Co., Ltd'nin (bundan böyle "Guoneng Liansheng" olarak anılacaktır) 3,3T hidrojen yakıt hücreli minibüsü bu fuarda tanıtıldı.Arabada yabancı bir istif sistemi ve alüminyum tüp karbon fiber kompozit gaz kullanıldı. Şişenin nominal yükü 3215kg, maksimum 30kw güç ve yaklaşık 350km seyir menzili vardır. National Energy Liansheng van nakliye araçlarının ilk partisinin geçen yıl Aralık ayında Foshan'da (Yunfu) yeni enerji araçları için özel plakalarla resmen yollara konduğu anlaşıldı.
Ulusal Enerji Liansheng Hidrojen Yakıt Hücreli Van
Bundan önce Gaogong Hydrogen Electric, Foshan turu sırasında Edelman Hydrogen Energy Equipment Co., Ltd. (bundan sonra "Edelman" olarak anılacaktır) ve Dongfeng Motor tarafından ortaklaşa inşa edilen 7.5 tonluk hidrojen yakıtlı soğutmalı kamyonu gördü.
Araba da bu Foshan sergisinde tanıtıldı. Otomobilin yaklaşık 400km sürüş menziline sahip bir Edelman C01-35 hidrojen yakıt hücresi jeneratörü, 35Kw'lık bir yığın gücü, 15Kwh'lik bir lityum pil, 55Kw'lık bir motor anma gücü ve 100kw'lık bir tepe gücü ile donatıldığı anlaşılıyor. Edelman hidrojen yakıtlı soğutmalı kamyonların Nanhai, Foshan'da faaliyete geçtiği bildirildi.
Dongfeng-Edelman hidrojen yakıtlı frigorifik kamyon
Shanghai Remodeling, kendi geliştirdiği hidrojen yakıt hücreli binek otomobil projesi Pegas'ı fuar alanına getirdi.
Otomobilin Şangay Tadilat ekibi tarafından yakıt hücresi güç sistemi geliştirme ve araç yeniden yapılandırmasını tamamlamak için geliştirildiği, Şangay Yeniden Modelleme CAVEN3 hidrojen yakıt hücresi sistemini entegre ettiği, yığın Ballard'dan ve aracın yaklaşık 500 km'lik bir sürüş menziline sahip olduğu bildirildi. , 70Mpa hidrojen depolama şişesi ile donatılmıştır. Shanghai Remodeling, arabanın şu anda toplu olarak üretilmediğini ve satılmadığını ve bağımsız bir test projesi olarak halka açık bir şekilde sergileneceğini söyledi.Şu anda, Shanghai Remodeling, Shanghai, Foshan ve Shiyan'da yıllık 5.000 set hidrojen yakıt hücresi sistemi ve hidrojen yakıtına sahip. Akülü arabada uygulama.
Pegas hidrojen yakıt hücreli araç
Şangay'da yeniden modellenen binek otomobile ek olarak, Toyota MIRAI de fuarda tanıtılacak.Araba, bir güç kaynağı olarak sıvı hidrojen kullanıyor, iki adet 70Mpa karbon fiber hidrojen saklama şişesi ile donatılmış ve yaklaşık 500 km'lik bir sürüş menziline sahip. Yığının çıkış gücü 114kw'dir.
Toyota MIRAI
Toyota MIRAI, bu fuardaki iki binek otomobilin temsilcisi olarak iyi bilinmesine rağmen, Şangay'ın yeniden şekillenmesini izleyen Pegas sayısı açıkça MIRAI'ninkinden daha fazla ve az sayıdaki binek otomobilden biri olarak her ikisi de en yüksek hıza sahip. Yaklaşık 150 km / saate ulaşır.
