90'larda doğan sıcak adam bu lüks arabayı satın aldı, arkadaşlar ve meslektaşları kıskanç bakışlar attı
300.000 yuan sınıfı modeldeki birçok kişi, Magotan ve Passat gibi ortak girişim B segmentlerini satın almayı düşünecek ve birçok kişi Envision ve Tiguan L. gibi orta ölçekli ortak girişim SUV'larla ilgileniyor. Çok sayıda insan, BBA "troika" gibi lüks marka B sınıfı otomobilleri seçecek: BMW 3 Serisi, Mercedes-Benz C sınıfı ve Audi A4L, bu da BBA'nın "kötü bir cadde" haline gelmesine yol açıyor. Lüks bir marka almaya karar verirseniz, ancak BBA'nın "kötü bir sokak" olduğunu düşünüyorsanız, başka hangi seçenekler var? Elbette Lincoln MKZ, düşünülebilecek hedeflerden biridir.
BBA ile karşılaştırıldığında, Lincoln MKZ biraz "niş" görünebilir, ancak nişin de avantajları vardır. "Araba Sahibi Konuşması" nın bu sayısında, bir Lincoln MKZ sahibini Lincoln MKZ ile olan benzersiz hikayesini dinlemeye davet ettik.
Aşağıdakiler hikayesini Bay Lan'ın birinci şahıs bakış açısıyla Lincoln MKZ ile paylaşacak ...
Ben bir Amerikan kontrolörüyüm ve özellikle Amerikan arabalarını seviyorum, ancak biraz karşılaştırmadan sonra bir araba satın aldım. 300.000 yuan bütçe fiyatıyla birçok kişi kesinlikle BMW 3 Serisi, Mercedes-Benz C-Serisi ve Audi A4L'yi düşünecek. Ben de o sırada bir test sürüşüne gittim ve hatta Mondeo'nun bir sonraki seviyesini düşündüm. Ancak gerçek arabaları gördükten ve test ettikten sonra, bu modellerin az çok tatmin edici olmadığını buldum ve beni tamamen etkileyemiyorum.
Öncelikle BMW 3 Serisi'nin "büyük tavuk budu" bloğunu sevmiyorum, kişisel estetik tercihim olabilir, gerçekten sevmiyorum. O zaman, yeni Audi A4L'de o zamanlar herhangi bir indirim yoktu ve 4S mağazası da pek çok farklı eklenti önerdi, bir şeyler eklemeyi sevmiyorum, hepsini aynı anda seviyorum. Ek olarak, Mercedes-Benz C-Class'ı seviyorum, ancak o zamanlar fiyatı çok yüksekti ve ailem biraz pahalı olduğunu düşündüğü için Pass'ı bıraktım.
Daha sonra bir arkadaşım Lincoln MKZ'yi bana tavsiye etti ve bir "Amerikan kontrolü" olarak hemen internetten öğrendim. Aynı zamanda diğer bazı Lincoln modellerine de dikkat ettim, hatta Lincoln Continental almayı düşündüm ama sonunda bütçe yüzünden vazgeçtim.
Bu önermeye dayanarak, sonunda daha uygun maliyetli Lincoln MKZ'yi seçtim ve 10.000 yuan'dan fazla bir indirim vardı. Dahası, güzel görünümlü ve "kötü sokakları" olmayan bu tür arabaları seviyorum, zevkli hissettiriyor.
Lincoln MKZ'nin beni etkileyebilmesinin bir diğer önemli nedeni de hizmetleridir. Daha önce sadece "Lincoln Way" hizmetini duymuştum ve kişisel olarak deneyimledikten sonra, gerçekten çok özenli ve düşünceli olduğunu hissediyorum. Satış görevlisinin kıyafet kuralları çok resmidir ve arabayı görmek için mağazaya girdiğim andan itibaren bire bir hizmet veriyorlar. En önemlisi, Lincolnün satış personelinin müşterilerle nasıl iletişim kuracaklarını bilmesidir. Size çok sessizce eşlik edecekler ve ihtiyacınız olduğunda sizi ayrıntılı olarak tanıtacaklar. Can sıkıcı değil ama sizi hissettirmeyecek Dışarıda bırakıldı. İçeri girer girmez "çatlayan" satış hizmetlerinden hoşlanmıyorum.
Lincoln MKZ'nin avantajlarından bahsetmişken, bence en büyük avantajı otoriter görünümü. 90'lı yıllardan sonra aracın görünümüne daha çok dikkat ediyorum MKZ'nin ön yüzü çok yakışıklı. Bu yıldız tarzı ön ızgara Lincoln Continental ile "aynı model". Eski Flying Wing yüzünden daha güzel hissettiriyor. Geriye dönüp bakıyorum. Oran da çok yüksek. Yolda bir BMW 3 Serisi veya Audi A4L görmek artık özel bir şey hissettirmiyor, ancak bir Lincoln MKZ'yi görmek yine de yardımcı olamaz ama ona daha fazla bakın.
Lincoln MKZ'nin görünümü otoriterdir, sadece ön yüzü güzel görünmekle kalmaz, aynı zamanda tüm gövdesi de son derece stabildir, özellikle Lincolnün özellikle geceleri sürüş sırasında havalı olan ikonik delici LED arka lambaları ve diğerleri onu arkadan belli bir mesafeden tanıyabilir. Lincoln'dü. Ek olarak, MKZ ithal bir otomobildir ve BBA gibi daha uzun bir dingil mesafesine sahip değildir, ancak gövde boyutu sınıfının en avantajlı olanıdır ve iç mekan zaten yeterince geniştir. Dahası, standart akslı arabaların da uzun akslı arabalara göre yol tutuş performansında avantajları olduğunu düşünüyorum.Şerit değiştirirken ve viraj alırken, oldukça itaatkar olan o sürükle ve bırak özelliğini hissetmiyorlar.
Diğeri ise MKZ düğmesinin kaydırılması ... İlk başta biraz rahatsız oldum, ancak daha fazla kullanmak gerçekten uygun ve çok şık ve zarif. Eskiden çok sayıda manuel model kullanırdım ve işe gidip gelirken neredeyse kaza yapıyordum. Bir düğme geçişine geçtikten sonra, güçlü bir kontrast oluşturdu. Bu düğme değişiminin gerçekten rahat olduğunu hissediyorum.
Aracın iç konfigürasyonuna gelince, benim özel versiyonum aslında daha zengin, gereksinimlerimi tam olarak karşılayabiliyor ve aynı fiyattaki BBA modellerinden daha cömert. Geri vites radarı, geri vites görüntüleme, hız sabitleyici, çok işlevli direksiyon simidi, elektrikli koltuk hafızası, ön koltuk ısıtması, otomatik farlar, iç atmosfer ışıkları vb. Her şeye sahip. Benim favorim Lincoln karşılama sensör sistemi. Arabaya her bindiğimde, yere yansıtılan karşılama ışığını görüyorum ve kendimi bir VIP gibi hissediyorum ve kendimi çok daha iyi hissediyorum ve bu, diğer birçok modelde olmayan bir şey. Ancak tek küçük pişmanlık, panoramik sunroof olmamasıdır.Bu sadece Zunyao versiyonunun üzerindeki modellerde mevcuttur Panoramik sunroof'u seviyorum çünkü panoramik sunroof aracı daha geniş ve rahat hissettirebilir.
Açılma ve oturma hissinden bahsedelim. MKZ 6AT şanzıman çok pürüzsüzdür ve 2.0T motorun 203 beygir gücü günlük sürüş koşullarını tam olarak karşılayabilir. Ek olarak, MKZ şasi süspansiyonu da özellikle rahattır ve direksiyon dengesi de çok iyidir. Güçlü bir kontrol duygusu peşinde koşanlara kıyasla, kendimi daha rahat sürülebilen bir arabayı tercih ediyorum. Bunun nedeni, devlete ait bir kuruluşta çalışmam ve hayatımın her zaman nispeten istikrarlı ve rahat olması olabilir, bu yüzden daha konforlu bir araba sürmeyi de seviyorum.
Arabam bir yıldan fazla bir süredir gidiyor ve şu anda 17.000 kilometreden fazla. Gerçekten neyden özellikle memnun olmadığımı söyleyemem. "Bir sevgilinin gözündeki güzellik" olabilir. Israr edersem, karım bu arabanın yakıt tüketiminin biraz yüksek olduğunu düşünüyor. 100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi 10L'nin üzerinde. Her yakıt aldığında biraz acı çekiyor ama bence bu yakıt tüketimi kabul edilebilir ve bunu özel hissetmiyorum. Benzin.
Çevremdeki arkadaşlarım ve meslektaşlarım, tıpkı Lincoln'ü satın aldığım gibi BBA'yı epeyce alıyorlar, ama çok değil. Sınıf arkadaşları toplandığında sık sık kendi arabamızı tartışırız Benim arabamın Lincoln olduğunu duydular, bu yüzden hemen meraklı bir bakış attılar ve bana bu MKZ hakkında neyin özel olduğunu sordular. Şu anda onlara Lincolnün benzersiz karşılama sensörü sistemini göstereceğim. Arabanın anahtarı cebimde arabaya doğru yürüdüm. Arabanın içindeki ve dışındaki çeşitli hoş karşılama sensör ışıkları otomatik olarak yanacak. Bunlar büyük. Hayranlık ve hayranlık ifadesinden asla sıkılmam, haha ... Şimdi meslektaşlarım bana şaka yollu "Başkan Mavi" diyorlar!
Başka bir zaman iyi bir erkek kardeşim evlendi, MKZ'mi yeterli yüz ve stil olduğunu söyleyerek düğün arabası olarak atadı. O zamanlar düğün takımı Mercedes-Benz BMW'lerle doluydu ve sadece ben bir Lincoln'dım, bu gerçekten çok dikkat çekiciydi.
Bay Lan ile iletişim kurma süresi uzun olmasa da, araba satın alma ihtiyaçları konusunda çok net olduğunu paylaştığı hikayeden görmek zor değil. 90'lı yıllardan sonra, kendi imajına dikkat ediyor ve yüksek değerli arabaları seviyor; devlete ait bir şirketin çalışanı olarak, istikrara alışkın, bu nedenle rahat ve istikrarlı arabaları seçiyor; aynı zamanda arabalarının bir şekilde olmasını da umuyor. Sıradışı. Lincoln MKZ, ihtiyaçlarına her açıdan uyuyor: otoriter bir görünüme, zengin ve düşünceli bir konfigürasyona, pürüzsüz ve yeterli güce sahip ve çok rahat. Son olarak, Bay Lan, gelecekte arabaları değiştirirse, yine de ilk önce Lincoln'ü düşüneceğini söyledi!
