100'ü kırmak için 2,8 saniye, 200'ü aşmak için 9,8 saniye. Porsche Taycan, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak
Metin: Orijinal araba İmparator Yang Yanan'ı anlayın
Porsche tarihinin ilk saf elektrikli spor otomobili Taycan piyasaya sürüldüğünde, o elektrikli otomobillerin ve spor otomobil "tutkunlarının" dikkatini çekti. BBC'nin bir Porsche Taycan ve Tesla Model S yarışması olan tanınmış otomotiv programı "Top Gear" birçok "söz savaşını" tetikledi. Porsche Taycan, büyük bir beklentiyle 17. Guangzhou Otomobil Fuarı'nda da görücüye çıkacak. Güncel bilgilere göre Taycan Turbo serisi modelleri bu sefer görücüye çıkacak.
Modelin öne çıkan özellikleri
1. Ultra yüksek güç ve tork çıkışı, resmi sıfır yüz puanı 2,8 saniyedir;
2. 800 volt şarj teknolojisi ile donatılmış ilk seri üretilen model;
3. Porsche seri üretilen modellerinin en düşük sürükleme katsayısı (Cd = 0.22);
4.% 100 yeni geliştirilmiş güç aktarım sistemi bileşenleri;
5.4 + 1 koltuk düzeni, daha düşük ağırlık merkezi ve daha fazla savaş görünümü stili;
6. Porsche'nin çift dokunmatik modüllerle donatılmış ilk tamamen dijital kavisli gösterge paneli (16,8 inç)
Taycan'ın gövde şekli açısından üç boyutlu boyutları 4963 × 1966 × 1378 mm, bu da 911'den daha büyük ve Panamera'dan daha küçük. Tüm gövde ve çeşitli parçalar bir rüzgar tünelinde test edildi ve tüm araç çok önemli bir aerodinamik şekil sunuyor.Alt karoseri ve ön ve arka aktif hava paketlerinin (ön hava perdesi ve arka rüzgarlık) tam kapsama alanıyla, Porsche nihayet yaratıldı. Seri üretilen modellerin tarihindeki en düşük sürükleme katsayısı 0.22'dir (arabanın sürükleme katsayısı aralığı 0.22-0.25'tir).
Ön kısımda, Porsche ailesinin LED dört noktalı gündüz farlarını korumanın yanı sıra, ön çamurluklar dışbükey ve çizgiler net ve temiz.Farların altındaki açılabilir hava perdesi, ön aks fren sisteminin ısı yayma etkisini artırabilir. Aynı zamanda aerodinamik performans optimizasyonunun rolünü oynar.
Aracın arkasındaki en dikkat çekici şey, tek seferde yatay entegre arka farlar ve üzerinde bulunan kabartmalı cam "PORSCHE" logosu, bu otomobilin farkını tam olarak yansıtıyor.Ayrıca üst kısım ve alt kısımdaki klasik Porsche uçuş çizgisi. Difüzör ve arka plaka rafı, ailenin mirasını ve dövüş atmosferini gösterir.
İç mekan, merkezi kontrol üst saati dışında hala klasik Porsche stiline sahip, başka hiçbir fiziksel kol görünmüyor. LCD gösterge, 10.9 inç bilgi-eğlence sistemi ekranı ve isteğe bağlı yardımcı sürücü ekranı, T şeklindeki alanın tamamında uzanan tamamen siyah bir panelde birleştirildi.
Direksiyon çok iyi hissettiriyor. Sürüş modu düğmesi iç tekerleğin yanına yerleştirilmiş. Taycan "Menzil" (dayanıklılık), "Normal" (standart), "Spor" (spor) ve "Sport Plus" (spor yükseltmesi) ve "Bireysel" ( Kişiselleştirme) Beş sürüş modu, kişiselleştirilmiş mod, ihtiyaçlara göre güç, direksiyon, şasi vb. İçin ayrı ayrı ayarlanabilir.
Güç açısından Taycan 4S, Taycan Turbo ve Taycan Turbo S iki sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır.Taycan 4S'nin maksimum gücü 390 kW ve maksimum tork 640 N · m; Taycan Turbo'nun maksimum gücü 500 kW ve maksimum tork 850 N · m; Taycan Turbo S maksimum 560 kilovat güce ve maksimum 1050 N · m torka sahiptir.
Motorla eşleşen iki vitesli bir şanzımandır.Taycan 4S durmadan 100 km / s hıza 4 saniyede ulaşabilir, Taycan Turbo durmadan 100 km / s hıza 3,2 saniyede çıkabilir ve Taycan Turbo S sadece 2,8'e ihtiyaç duyar. Durmadan 100 km / saate saniyeler içinde hızlanabilir.
