Volkswagen'in saf elektrikli konsept otomobili seri üretime geçmek üzere, bu sevimli yüzü bekliyor muydunuz?
Yeni enerji araçları, otomobillerin gelecekteki gelişimi için tanınan "çıkışlar" dan biri haline geldi. "Sahte sıralı kapı" olayına derinden dahil olan Volkswagen, bu yılın başında Uluslararası Tüketici Elektroniği Fuarı'nda, emisyonlarla ilgisi olmayan yeni bir enerji aracı Budd-e elektrikli konsept otomobilini sergiledi. Tartışma aynı zamanda otomobil hayranlarının tüm beklentilerini de ateşledi.
Son zamanlarda bazı Alman medyası Volkswagen'in bu elektrikli konsept arabayı seri üretime sokmaya karar verdiğini ve 2019'da listeleneceğini söyledi. Budd-e gerçekten geliyor!
güç sistemi
Budd-e, Volkswagen'in yeni MEB elektrikli araç platformu tarafından üretilen ilk model olacak. Budd-e'nin 101kWh düz pil takımı vardır. Pil takımı, fişe takılmadan şarj edilebilen en gelişmiş indüksiyon şarj sistemini kullanır. Arkadan itişli bir sistem tasarımına sahiptir ve maksimum 163 beygir gücüne sahip arkaya monte bir motorla çalıştırılır. 600 kilometrelik bir kilometre mesafesini destekler. Ayrıca, dört tekerlekten çekişli bir versiyona da yükseltilebilir.
Boyut alanı
Budd-e 4597 mm uzunluğunda, 1938 mm genişliğinde ve 1834 mm yüksekliğindedir. Gövde, Honda Odyssey'den 508 mm daha kısa ve 76 mm daha dar, ancak 102 mm daha uzun. İçeriden öğrenenler, Budd-e seri üretilen otomobilin fuardaki konsept modele göre bazı detaylarda ayarlanacağını tahmin ediyor.Arabadaki artışı en üst düzeye çıkarmak için kompakt bir elektrikli tahrik sistemi tasarımı ve üç sıralı yedi koltuklu bir tasarım kullanıyor. .
Yedi koltuklu üç sıra, geniş iç alan
Görünüm
Model retro tasarımı benimsiyor ve Volkswagen tarihindeki klasik Microbus modelini sürdürmeyi hedefliyor.
1947'de Hollandalı işadamı Ben Pon, Transporter modelinin konseptini önerdi ve Volkswagen'i buldu. 8 Mart 1950'de Volkswagen'in ilk nesil Transporter modeli, genellikle T1 olarak bilinen montaj hattından çıktı ve otomobil hayranları tarafından Microbus olarak adlandırıldı. O zamandan beri T6 için geliştirilmiş olmasına rağmen, Microbus şekli hala araba hayranları tarafından seviliyor.
Volkswagen T1 modelleri
Volkswagen, Microbus konsept otomobilini 2001 yılına kadar piyasaya sürdü, ancak seri üretilmedi. Saf elektrik gücüne sahip Bulli konsept otomobili, Budd-e'nin selefi olan 2011 Cenevre Otomobil Fuarı'nda lanse edildi.
Bulli saf elektrikli konsept otomobil
Bu kez, Budd-e'nin ön yüzünde, hepsi Microbus'a atıfta bulunan devasa bir "V" şekilli ızgara tasarımı ve devasa bir arka kapı kullanılıyor.
İç
Retro sadece yüzey tasarımına atıfta bulunuyor, arabanın içindeki konfigürasyon hiç de retro değil ve sadece "ultra modern". Budd-e seri üretim, yüksek çözünürlüklü enstrümantasyon ve bilgi-eğlence sistemi ekranı, baş üstü ekran teknolojisi, yepyeni otomatik sürüş, Nesnelerin İnterneti, hareket kilidi, sesli etkileşim ve diğer gelişmiş işlevlerle donatılmıştır ve her türlü "siyah teknoloji" geride kalmaz.
Yüksek teknolojili orta konsol
Hareket sensörü kapı açma ve kapama
IoT etkileşimi
Kitlesel olarak üretilecek Budd-e'ye ek olarak Volkswagen, Phaeton'un saf elektrikli bir versiyonunu, tamamen elektrikli bir CUV-e crossover'ı, tamamen elektrikli bir Nuv-e hatchback'i ve bir coupe veya roadster'ın elektrikli bir versiyonunu da piyasaya sürecek. Elektrikli araçların yıllık satışlarının 2025 yılına kadar 1 milyona ulaşması planlanıyor. Sıfır emisyonlu modellerin böylesine yoğun bir şekilde piyasaya sürülmesiyle, Volkswagen "sahte sıralı kapılar" ın olumsuz imajını tersine çevirmek için çok çaba sarf etti.
Volkswagen Nuv-e elektrikli konsept otomobil
Volkswagen, 2014'ün başlarında tamamen elektrikli bir otomobil piyasaya sürdü elektrik Kısa seyir aralığı, uygun olmayan ücretlendirme ve yüksek fiyat nedeniyle popüler değildir ve Çin'de daha az bilinir. Bu sefer kitlesel olarak üretilecek olan Budd-e gerçekten de "siyah teknoloji" ile dolu, ancak pazarlama stratejisinin ve fiyatlandırma stratejisinin, pazara girdikten sonra tüketicilerin ihtiyaçlarını nasıl karşılayacağı büyük bir test olacak. Ve daha da önemlisi, böylesine hızlı teknolojik gelişme çağında, Budd-e en erken 2019'a kadar mevcut olmayacak ve değişkenler biraz büyük.
