Yüksek bir eşleşme satın almak için 200.000'den az! Bu yüksek kaliteli B sınıfı arabaları satın aldığınızda kazanın!
10-15 yıl önce, bir Anlaşmanın başlangıç fiyatı 200.000 yuan'ın biraz üzerinde olacaktı, o zaman bunu karşılayabilenler zengin olmak istediklerini söylemediler, ama aynı zamanda hatırı sayılır bir gelirleri de vardı. Ve şimdi yepyeni Accord sadece 170.000 yuan'dan başlıyor ve 200.000 yuan fiyatına orta-üst düzey modeller ve hatta hibrit modeller satın alabilirsiniz.Bu, toplumdan yeni çıkan birçok gencin kolayca kazanmasını sağlar.
Ve sadece Accord değil, piyasada maliyet performansına odaklanan çok sayıda orta boy araba var ve tüketicilerin 200.000'den seçim yapabileceği birçok versiyon var.
Honda Accord
Accordun popülaritesi değişimden bu yana yüksek kaldı ve şu anda orta büyüklükteki otomobil segmentinde en iyi satış şampiyonu. Her şeyden önce, yenilenen Accord'un tasarımı, insanlara 1.5T + CVT güç aktarma organı kullanan orta yaşlı bir amcadan bir sporcuya kadar parlak bir his veriyor. Hibrit versiyonun başlangıç fiyatının 199.800 olduğunu belirtmekte fayda var.Üçüncü nesil i-MMD hibrit sistemi araca mükemmel güç performansı ve yakıt tüketimi getiriyor. 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 4,2L.
Toyota Camry
Camry, Japonya'da ilk üç arasında yenilenen ilk modeldir.Genç ve sportif dış tasarımı, piyasaya çıktıktan sonra insanların parlamasını sağlar. TNGA mimarisinin lütfu sayesinde, yeni Camry daha düşük bir ağırlık merkezine, daha iyi sürüş dokusuna ve% 40 ultra yüksek termal verimliliğe sahiptir. 2.0L, aynı sınıftaki "T" modellerinden daha zayıf bir güç performansına sahip olmasına rağmen, Ancak günlük araçların güç ihtiyaçlarını da karşılayabilir.
Hyundai Sonata Dokuz
Japon arabaları ve Kore arabaları her zaman piyasadaki en uygun maliyetli seçimler olmuştur.Bunların arasında, Koreli arabaların temsilcisi Sonata 9'a sahiptir. 169.800 başlangıç fiyatı Accord ile aynı olsa da, tüketiciler arasında doğal olarak popüler olan 15.000 ila 30.000 arasında bir indirim var. Sonata Nine'ın genel performansı, üç güçle nispeten dengelidir: 1.6T + 7DCT, 2.0T + 6AT ve 2.0L + 6AT. Ve Kore arabaları yığın konfigürasyonları ile ünlüdür ve bu araba bir istisna değildir.Park radarı, elektrikli açılır tavan ve arka egzoz havalandırmaları gibi birçok standart özellik de ona çok şey katar.
Kia K5
Kia K5, geçen yıl orta vadeli makyajını tamamladı ve yeni model de K5 Pro olarak yeniden adlandırıldı. Görünüm açısından K5 Pro, sadece bu modelin klasik stil tasarımını takip etmekle kalmıyor, aynı zamanda birçok genç spor tasarımını da ekliyor. Yeni model "Pro" ile gelse de, alan açısından iyileştirilmedi, aksine konfigürasyon daha kapsamlı bir şekilde optimize edildi.Sabit hızda seyir, lastik basıncı izleme, ters görüntü ve tüm sistemin diğer birçok standart donanımı giriş için gerçekten iyi. .
Buick Regal
Regal, pazarda her zaman çok iyi bir üne sahip olmuştur. Orta büyüklükteki otomobil pazarında her zaman yeşil bir ağaç olarak kabul edilebilir.Ayrıca, şu anda piyasada genel olarak 30.000 ila 40.000 arasında büyük bir indirim var.Bu tüketiciler için değil. Küçük günaha. Sportif bir model olarak, güç performansının doğal olarak endişelenmesine gerek yoktur. 1.5T ve 2.0T motorların maksimum gücü sırasıyla 170P ve 261P'dir. Şanzımanın tamamı 9AT şanzımanlar ile donatılmıştır. Regal'den bahsetmeye değer Regal GS modelinin bir spor versiyonu da var, abartılı spor paketi ve spor koltuklar gerçekten çok havalı değil.
Chevrolet Malibu XL
Malibu XL de kısa süre önce orta vadeli makyajını yaptı ve birçok yerde optimize edildi, onun yerine geçtiğini söylemek abartı olmaz. Her şeyden önce, görünüm doğaldır.Redline dış mekan kitinin kullanılması aracın daha sportif hissetmesini sağlar; ikincisi, iç mekanda, yeni nesil MyLink + akıllı bağlantı sistemi, akıllı haritalar ve hava durumu gibi kullanışlı işlevlere sahiptir ve ayrıca CarPlay ve CarLife ara bağlantı işlevlerini destekler, ancak içeride İşçilik her zamanki gibi hala "Amerikan".
Skoda Super
200.000'den az orta sınıf veya daha fazla versiyona sahip bir Passat ve Magotan satın almak zor olabilir, ancak Supa olabilir. Supa ve Passat ve Magotan da Volkswagenin en yeni MQB platformuna dayanıyor ve motor ve şanzıman Volkswageninki ile aynı. İki model paylaşılıyor ve Volkswagen'in bir kabuk ikamesi olduğunu söylemek çok fazla değil. Daha düşük bir başlangıç fiyatına sahip olmanın yanı sıra, Super ayrıca 30.000 ila 50.000 arasında bir indirime sahiptir ve eşiği, bazı ortak girişim kompakt arabalarınki ile neredeyse aynıdır ve bu da onu maliyet performansının kralı yapar.
Seyahat maliyetlerimizin daha düşük ve daha düşük hale gelmesinin ana nedeni, yalnızca daha yüksek kaliteli modellerin pazara girmesine izin vermekle kalmayıp, aynı zamanda araç üretim maliyetlerini büyük ölçüde azaltan ve böylece bazı modellerin sahip olmasına izin veren platform tabanlı araç üretim teknolojisinin sürekli olgunluğudur. Daha düşük satış fiyatı ve eşiği.
