BYD, yeniden güç pil güvenliği için yeni bir standart tanımlamak için yeni bir "bıçaklı pil" oluşturur
2020'nin başında, yeni enerjili araç güç pillerinin teknolojik rotasının büyük bir tersine döneceğini ve lityum demir fosfat pillerin bir kez daha büyük umutları olacağını kimse düşünmedi.
Ocak ayında BYD, lityum demir fosfat teknolojisine dayalı bir "bıçaklı pil" piyasaya süreceğini duyurdu. Daha sonra Şubat ayında, haberler Tesla'nın model3 modellerinde kobalt içermeyen lityum demir fosfat pillerle donatılacağını gösterdi.
Dünyanın iki büyük yeni enerji otomobili devinin ortak seçimi, şüphesiz güç pillerinin teknik rotasında büyük bir değişiklik olduğunu gösteriyor.
Farklı markalar, farklı rotalar
Yeni enerjili araçların ortaya çıkmasından on yıl öncesine veya şu anda yıllık satış hacminin 1,2 milyonu aşmasına bakılmaksızın, tüketiciler "elektrikli araç alımının hangi kısmının en önemli olduğu" sorusuyla karşı karşıya kaldıklarında, verilen cevap her zaman pildir. . Ülkenin politika teşviki aynı zamanda pilleri de hedefliyor. Bu çekirdek alanda, politika teknik bir başlangıç noktası olarak enerji yoğunluğunu seçmiştir.
Kendi yüksek enerji yoğunluğu özelliklerine sahip üçlü lityum piller, Tesla da dahil olmak üzere birçok üretici için hızla tek seçenek haline geliyor. Son yıllarda yeni enerji araçlarının hızla yaygınlaşmasının, başta enerji yoğunluğu olmak üzere batarya teknolojisindeki sürekli atılımlardan fayda sağladığı söylenebilir. 100 kilometreden 600 kilometreye kadar tüm sanayi zincirinde biriken "dayanıklılık kaygısı" nihayet serbest bırakıldı.
Aynı zamanda, aşırı yüksek enerji yoğunluğu kademeli olarak bazı dengesiz faktörleri, aktif kimyasal özellikleri ve zayıf stabiliteyi ortaya çıkarmıştır.Pil üretimi ve araç eşleştirme açısından, üreticiler yalnızca tasarım gücü, süreç yönetimi ve kalite kontrolüne odaklanabilirler. Daha yüksek gereksinimler öne sürün, ancak bu malzemenin özünde var olan sorunu temelden çözemez. 2019 yılında, dünya çapında yeni enerji araçlarının kendiliğinden yanması ve yangın kazaları birbiri ardına meydana geldi ve tüketicilerin yeni enerji araçlarının güvenilirliği konusunda endişelenmesine neden oldu.
Kalıcı BYD her zaman iki ayak üzerinde yürümekte ısrar ediyor
BYD içerisinde pil güvenliği en yüksek seviye olarak tanımlanır. Üçlü bir lityum pille bile, BYD, BYD'nin güç pili güvenliği için sıfır kaza rekorunu da elde eden nispeten muhafazakar bir enerji yoğunluğu şeması seçti. Öte yandan BYD, lityum demir fosfat pillerin uygulamasından ve teknik yinelemesinden asla vazgeçmedi. Uzun yıllardır sahayı yetiştiren, güçlü inovasyon yeteneklerine ve derin teknik birikimine sahip olan BYD, lityum demir fosfat pillerin her zaman lideri, göstericisi ve bayrak taşıyıcısı olmuştur. Lityum demir fosfat teknolojisinin güvenlik performansı olağanüstüdür.Kontrol dışı sıcaklığı 500 santigrat derecenin üzerindedir.Aynı zamanda, pil takımının genel sertliği daha yüksektir ve deformasyona, ekstrüzyona ve delinmeye karşı dayanıklılık daha güçlüdür. Pil takımının dahili kısa devresi Oranlar sıfıra yakın. Bu nedenle, daha karmaşık çalışma koşullarına ve daha kötü genel koşullara sahip elektrikli otobüslerin ve ticari araçların her zaman lityum demir fosfat gücünün teknik yoluna bağlı kaldıklarını anlamak zor değildir.
BYD'nin stratejik ileriye bakışı, küresel güç pil teknolojisi rotasının değişmesine öncülük ediyor
Şu anda, güvenlik ve ömür enerji yoğunluğunun yerini aldığında ve yeni enerji otomobil endüstrisinin evrensel değerlendirme standardı haline geldiğinde, yetersiz enerji yoğunluğu nedeniyle bir zamanlar kısa bir süre için "gözden düşmüş" olan daha güvenli ve daha güvenilir lityum demir fosfat güç pilleri var. Mayıs. Son teknoloji markalar, güç pillerinin enerji yoğunluğu, şarj verimliliği ve güvenlik faktörü arasındaki ilişkiyi nasıl dengeleyeceklerini yeniden düşünmeye başladılar.
Teknik rotanın arkasındaki stratejik tercihe geri döndüğümüzde, BYD'nin stratejik vizyonuna iç çekmemiz gerekiyor. BYD, endüstriyi derinlemesine kavrayarak stratejik ileriye dönük bakış açısına güvenerek, lider küresel lityum demir fosfat pil teknolojisine dayanan "kanatlı pil" yanıtını sağlamada başı çekti.
BYD bıçaklı aküler, yüksek güvenlik ve uzun ömür gibi temel avantajlara sahiptir
Lityum demir fosfat teknolojisine dayalı bıçak pilinin güvenliği büyük ölçüde iyileştirilmiştir.Kontrol dışı sıcaklığı, üçlü lityum pilinkinden çok daha yüksektir.Aynı zamanda, pil takımı daha yüksek genel sertliğe sahiptir ve deformasyona, ekstrüzyona ve delinmeye karşı daha güçlü bir dirence sahiptir. Pil takımının içinde kısa devre olasılığı sıfıra yakındır.
BYDnin orijinal yedi boyutlu dört katmanlı pil güvenlik sistemi, her boyutta ve düzeyde ilgili koruyucu önlemlere sahiptir. Bunlar arasında, dört seviye hücreler, modüller, pil paketleri ve sistemlerle ilgilidir.Yedi boyut, pil güvenliğini her yönden etkili bir şekilde koruyan güvenilir bağlantı, yüksek voltaj koruması, çarpışma, aşırı şarj, kısa devre ve termal kaçağı içerir. Bıçak bataryası aynı zamanda tüm aracın yerleşim tasarımına iki büyük kolaylık getiriyor: Birincisi, tasarımcı bataryanın genel boyutunu farklı modellere göre esnek bir şekilde tasarlayabilir; ikincisi, batarya paketi daha küçük bir iç mekana sahiptir ve buna göre yolculara Daha ferah bir alana ve daha rahat bir hisse sahiptir.
Teknoloji ve sistemi birleştiren BYD bıçak pilleri, yeni küresel güç pili güvenlik standartlarını bir kez daha tanımlayacak. Ek olarak, pil ömrü açısından, blade piller de üçlü lityum pillere göre benzersiz avantajlara sahiptir. Batarya döngülerinin sayısı büyük ölçüde artırıldı, bıçak bataryası 1 milyon kilometreden fazla hizmet ömrüne sahip ve çoklu seviyeler aracın pratikliğini iyileştirdi.
Bıçak bataryası ilk kez BYD Han ile donatılacak ve 2020'de en çok beklenen yeni enerji aracını yaratacak
Binek araç uygulamalarındaki lityum demir fosfat pillerin yetersiz enerji yoğunluğuna yanıt olarak BYD, sistem düzeyinde yenilik yoluyla akıllıca çözdü.
Bıçak bataryası, batarya hücresi grubunun verimliliğini büyük ölçüde artırabilen uzun hücreli bir çözümü benimser.Sadece ağırlık enerjisi yoğunluğu büyük ölçüde arttırılmaz, aynı zamanda hacim enerji yoğunluğu% 50'ye kadar artar ve seyir menzili, üçlü bir lityum bataryanınki ile neredeyse karşılaştırılabilir.
BYD, uygulama açısından, bıçaklı akülerle donatılmış ilk ürün olacak yeni bir orta ve büyük ölçekli yeni enerji otomobili Han EV'yi piyasaya sürmeyi planlıyor. Yalnızca 0,233 Cd'lik rüzgar direnci katsayısı ve güçlü bıçak bataryası ile BYD Han'ın NEDC kilometresi 600 kilometreyi aşıyor. BYD Han, son derece dinamik tasarımı ve mükemmel parametre performansı ile 2020'de en çok beklenen yeni enerji aracı oldu.
Güç bataryaları ve yeni enerji araçları arasındaki yeni rekabet turunda BYD, gücünü bir kez daha kanıtladı ve küresel yeni enerji aracı teknolojisi ve ürün değişikliklerine liderlik etmeye devam ediyor.
