En vicdanlı yerli otomobil! Büyük onarımlar olmadan bir milyon kilometre, 30.000'den fazla satın alabilir, rüzgar ve yağmurdan motosikletlere göre daha iyi korunabilir
F3, BYD için büyük önem taşıyor BYD'nin otomotiv alanındaki 13 yıllık ilerlemesinin erken bir modeli olan F3, iyi satışlar elde etti ve marka için iyi bir başlangıç yaptı. Ancak diğer yandan F3'ün görünüşü, aynı zamanda uzun süre BYD'nin kötü şöhretli taklidini yapan Toyota Corolla gibi neredeyse bire bir. Zaten F3'ün çok güçlü canlılığa sahip klasik bir model olduğu inkar edilemez.Hala piyasaya sürülen yeni modeller var, bu eski dostun yeni yüzünü tanıyalım.
Görünüm olarak yeni F3 çok değişti.Ön yüzü yepyeni bir tasarıma sahip.V şeklindeki hava giriş ızgarası ve uçan kanat benzeri krom dekorasyon çok manevi görünüyor. Her iki taraftaki keskin şekilli farlar ızgaraya bağlanır ve alt ızgara, her iki tarafta LED gündüz farları ve sis farları ile geçiş tipi bir tasarımdır. Genel olarak konuşursak, yeni F3 klasik modellerden çok daha moda. Oldukça taklit edilen korolla şeklini terk etti, ancak yakından bakarsanız, ızgaranın krom tasarımı ve büyük gibi sönük "Toyota" yı hissedebilirsiniz. Işıkların altındaki sırtlar ve alt ızgara Corolla'da bulunabilir.
Ön yüzü tamamen yenilenmiş olsa da yan tarafa gelince bu arabanın yaşını hala görebiliyorsunuz. Yeni F3'ün yan tasarımı oldukça tatmin edici.İyi görünmüyor ama yanlış değil. Eşleşen siyah jantlar aynı zamanda Auto Parts City tadına da sahip.Geçerli yerli kompakt otomobil kampında nispeten eski moda olarak kabul ediliyor. Kuyruk tasarımı hala mütevazı ... Arka lambaların düzensiz şekli boyunca krom trim şeritleri ile, sadece kabulün daha yüksek olacağını söyleyebilir.
Yeni F3'ün iç mekanının yeniliği hala çok gerçek ve görünüm ve his hala çok basit ve ferahlatıcı. Orta konsol, şık bir siyah boya paneli ve gümüş kaplama ile simetrik bir düzen benimser. Konfigürasyonda, tüm seri uzaktan kumanda anahtarları, ön ve arka elektrikli camlar, deri koltuklar ve dikiz aynası güç ayarları ile birlikte gelir, bunlar esasen pratiktir, ancak bu fiyat noktasında çok nazik kabul edilir. Düşük profile ek olarak, hepsinde anahtarsız bir sistem, tek tuşla başlatma vb.
Güç açısından F3, maksimum 109 beygir gücü ve 145 Nm tepe torku ile 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. 5 ileri manuel veya 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. Aslında, ona baktığınızda, yeni F3'ün hem tasarım hem de güç açısından her açıdan olağanüstü olmadığını ve hatta aynı düzeyde dezavantajlı olduğunu göreceksiniz, ancak satışları gerçekten olağanüstü. F3'ün 2017'deki toplam yıllık satışları, aylık ortalama 10.000'den fazla olan 124.000'e ulaştı.
Bunun birkaç nedeni var: Birincisi, BYD F3 erken doğdu.Ortak girişim modellerine kıyasla, F3 fiyat açısından çok rekabetçi. Nispeten ortalama ekonomik güce sahip tüketiciler için, araba satın alma hayallerini gerçekleştirmek daha kolay.Birçok insan olduğuna inanıyorum. İlk araba BYD F3'tür. Dayanıklılık açısından BYD F3'ün performansı hala çok etkileyici. 2012 yılında, BYD üreticisi bir kez bir etkinliğe ev sahipliği yaptı ve Xian'dan Bay Qiao bir keresinde üreticiden 6 yıllık 1 milyon kilometre sürüş rekoruyla büyük onarımlar olmaksızın ücretsiz bir F3 kazandı. Aslında, bu fenomen tek değil, üç yüz bin F3, büyük onarımlar olmadan araç sahipleri arasında çok yaygındır. Mevcut F3 indiriminden sonra minimum tutar yaklaşık 36.000 yuan, ki bu gerçekten ucuz ve büyük kaseler.
