6.79 milyondan! Yurtiçinde üretilen, geniş alana sahip başka bir 7 koltuklu otomobil piyasada ve Baojun 730'u öldürmek istiyor.
Ling Xuan, Changan Automobile'ın en son P3 modüler platformuna dayanan ilk MPV ürünüdür. Ev kullanımı için 2 + 2 + 3 koltuklu 7 kişilik bir MPV'dir ve Baojun 730 ve Fengxing S500 ile kafa kafaya rekabet edecek.
Bu sefer listelenen 3 Changan Lingxuan modeli vardır, yani manuel agresif tip, manuel mutluluk tipi, manuel elit tip, 67900-80,900 yuan fiyatına sahiptir. Her konfigürasyon modelinin özel fiyatı aşağıdaki gibidir:
Basın toplantısı ve Ling Xuan'ın önemli anlarını görmek ister misiniz? Lütfen aşağıdaki videoyu tıklayın!
Vurgu 1. Yüksek özgün tasarım
Ling Xuan, Changan Japonya Tasarım Merkezi ve Chongqing tasarım ekibi tarafından tasarlandı ve görünüşü açıkça "zhaoxin" in orijinal bir çalışması. Ön ızgara, hala belirli bir seviyeye bakan çok sayıda kromla dekore edilmiştir. Yanlarda ve kuyrukta süslü unsurlar olmamasına rağmen, basit ve cömertler, ancak yine de pürüzsüz ve göze hoş görünüyorlar.
Vurgu 2, mükemmel iç doku
Ling Xuan'ın iç tasarımı, otomobil benzeri bir tasarım konseptini benimseyerek, ticari araçların tadını tamamen ortadan kaldırıyor. Merkezi kontrolün şekli katmanlarla doludur ve renk kontrastı tasarımı oldukça düşünceli. Ortadaki kahverengi kısım ise geniş bir yumuşak deri alanı ile sarılmış olup, kullanılan malzeme tüketicinin beğenisine çok uygundur. Changan Automobile'in Liangjiang Üssünün iyi montaj kalitesini yansıtan işçilikte bariz bir kusur yok.
Vurgu 3: Geniş alan
Ev sahibi bir MPV olarak, Changan Lingxuan'ın sürüş alanı zaten tatmin edici. Üçüncü sıra koltuklarda bile orta yapılı yetişkin yolcular rahat bir şekilde yolculuk edebilirler.Tabii ki, ikinci koltuk sırasının biraz öne ayarlanması tavsiye edilir! Ve koltuğu insan vücudunun sarılmasına büyük önem veriyor, sırtına ve beline sığabiliyor ve rahat bir sürüş sağlıyor.
Vurgu 4. Rahat şasi
Ling Xuan'ın şasi ayarı oldukça karmaşıktır ve büyük titreşimleri düzgün, net ve çok zor bir şekilde idare eder. Küçük titreşimlerin idaresi Baojun 730 kadar iyi olmasa da, daha fazla yol duygusunu koruyor, ancak asla rahatsız edici seviyeye ulaşmayacak. Ayrıca şasi ses yalıtımı da aynı sınıftaki bir üst-orta seviyede oldukça iyidir.
Yuva noktası 1. Çok az manuel vites
5 vitesli düz vites kutusu dar bir vites oranına sahip, hızı 100 kilometrede 3000 d / d'yi aştı ve 120 kilometrede 4000 d / d'ye yakın ki bu biraz daha yüksek. 6 ileri manuel şanzıman kullanabiliyorsanız, yüksek hızda seyir sırasında yakıt tüketimini daha da azaltabileceğine inanıyorum.
Yuva noktası 2. Daha az model seçeneği
Bu sefer listelenen Ling Xuan sadece 1.6L manuel şanzıman modeline sahip ve tüketicilerin çok fazla seçeneği yok. 1.6L modelin gücü yeterli olsa da, güç ve konfigürasyon peşinde koşan tüketiciler ve manuel şanzımanda vasıfsız sürücüler hala 1.5T'nin Temmuz ayında 6MT ve 6AT ile eşleşmesini beklemek zorunda.
Hanehalkı MPV alanına ilk ayak basan Chang'an için Ling Xuan'ın oldukça tamamlanmış bir iş olduğu söylenebilir. Tasarımı son derece orijinal ve güzel, sürüş yeterince rahat ve konfigürasyonu düşük değil. Ancak Baojun 730 karşısında model seçimi çok küçük ve rakiplerini "ezebilecek" güçlerden yoksun, bekleyip pazarın nasıl performans gösterdiğini göreceğiz.
