Eskiden 170.000'den satılırdı ve yedek memur 120.000'e düştü, indirimden sonra araba samimi.
Şu anda, yerli SUV pazarı hala en şiddetli rekabet ve kompakt SUV pazar segmentindeki rekabet daha da yüksek çünkü kompakt SUV'lerin fiyatı orta ve üstü modellerden daha uygun ve kabul edilebilir. Küçük SUV alanı ev kullanımı için daha uygundur. Çoğu otomobil markasının temelde bu segmentte bir düzeni vardır. Kendine ait markaların ortaya çıkması ve giderek artan rekabetle birlikte ortak girişim markaları da fiyatları düşürmeye başladı. Ortak girişim markaları arasında Pekin Hyundai fiyatları düşüren markadır.Örneğin, IX35'in değiştirilmeden önce yaklaşık 169.800 başlangıç fiyatı vardır. Değişimden sonra IX35'in fiyatı 119.900'e düştü. Samimiyetle dolu.
Fiyat düşüşü, satışları dibe vuran IX35'e canlılık kattı.Geçen yıl, IX35139.659 adetlik satış verileriyle iyi bir karne verdi. Geçen yıl sadece 35087 adet vardı, bu önemli bir artış. Bu yılın Ocak ayında, IX35'in satış hacmi 12.441 adede ulaştı ve 19 yılına iyi bir başlangıç yaptı ve gerçek bir dönüş olarak kabul edilebilir.
Görünüm tasarımı açısından, bu nesil IX35 önceki nesle göre çok değişti.Ön yüz ızgarası eşitsiz bir altıgen tasarıma sahip.Ebatları küçük değil.İç kısmı çok görsel olan krom şeritlerle süslenmiş. etki. Her iki taraftaki farlar, uzak ve yakın ışığın entegre tasarımını benimser, içeride LED ışık kaynağı olan C şeklinde bir dış ışık kemeri vardır ve tampondaki çizgiler farklıdır, bu da ön yüzün görünümünü bir bütün olarak iyileştirir.
Yan kısımda ise daha önce herkesin düşündüğü IX35 yuvarlak ve doluydu ama bu nesil zorlu bir adam tarzı haline geldi.Vücudun yan tarafları düz hatlara sahip ve tavan raflarının eklenmesi aracın sportifliğini artırıyor. C direğinin ve tekerlek kaşlarının konumu, aracın güç hissini artıran ve çok sert olan geniş çizgilerle tasarlanmıştır.
IX35'in arka tasarımı hala ön yüzün ve yan tarafın tarzını sürdürüyor. Abartılı süslemeler olmadan güçlü ve yakışıklı görünüyor ve oldukça tatmin edici görünüyor.Parlak nokta, her iki taraftaki karartılmış ve oldukça göz alıcı olan sert bir gövdeye sahip arka farlar. . Arka tamponun altına gümüş spor bir spoylerin eklenmesi, tüm otomobili sportif ve şık hale getiriyor.
IX35'in içi pragmatik bir tarza sahip Genel yerleşim düzeni çok basit Orta konsolun dört kenarındaki krom şeritlerle süslenmiş dikdörtgen klima çıkışları sade ve cömert bir tasarıma sahip. Merkezi konumda bulunan büyük 9,6 inçlik ekran, aracın bilim ve teknoloji duygusunu artırıyor.Araçta kullanılan malzemeler nispeten yaygın olmasına rağmen görsel olarak düşük kalitede görünmüyor ve her bir fiziksel düğme de çok pratik.
Yukarıdaki konfigürasyonda, tüm IX35 serileri standart olarak motor çalıştırma ve durdurma, ESP, uzaktan kumanda anahtarı, yokuş yukarı yardım, vb. İle gelir. Çok zengin olmasa da, hepsi nispeten pratiktir. Boyut olarak IX35'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4435 × 1850 × 1680mm ve dingil mesafesi 2640mm'ye ulaşıyor Aile taşımada sorun yok.
Yeni nesil IX35, kullanıcılara 2.0L ve 1.4T olmak üzere iki güç seçeneği sunuyor. 2.0L motorun maksimum gücü 160 beygir gücü ve maksimum tork 193N · m. Şanzıman, 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. 1.4T motorun maksimum 140 beygir gücü ve 242N · m maksimum torku vardır.Yedi vitesli çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.Güç çok güçlü değildir, ancak piyasa tarafından da doğrulanmıştır ve güvenilirliği nispeten yüksektir.
Genel olarak IX35 ürünü her açıdan çok parlak olmasa da yine de dengelidir.Bu performans fiyatına yakışır 11.99-15.59 milyon fiyat aralığı yerli otomobillerinki ile hemen hemen aynıdır. Terminal indirimi sonrası başlangıç fiyatı Sadece yaklaşık 110.000'e mal oluyor, bu da çok uygun maliyetli. İnsanlar her zaman Kore ürünlerini satın almanın yerli ürünler satın almaktan daha iyi olduğunu söylese de, durum gerçekten bu mu? Şart değil. Kişisel olarak, en sevdiğim arabayı satın almak için kendi paramı harcamanın iyi olduğunu düşünüyorum ve başkalarının ne dediğini merak etmeyin.
