Lexus ES listesinin başlangıcında, pek çok kötü şöhreti çektiğini hatırlıyorum, ancak bunun nedeni 2.0L doğal emişli motorun Lexus ES'nin en düşük modelinde bulunması ve yaklaşık 12'lerin 100 km hızlanmasının Lexus lüks otomobil adına gerçekten üzülmesiydi.
Ancak, birkaç ay sonra, bu araba "gerçekten kokulu" ile eşanlamlı hale geldi.Sadece ES'nin benzinli versiyonu Kasım ayında 4.759 adet sattı ve hibrit model de 3.166 adet sattı ve tek bir araba için daha da zor. Lütfen arabadan bahsetmek isterseniz, fiyatı 20.000 artırmalısınız.
Aynı zamanda ikinci kademe lüks bir marka olan Volvo S90, yerli üretiminin ardından satışlarında da ciddi bir artış yaşadı Kasım ayında bir ayda 4.595 araç sattı, ancak Lexus ESnin mark-up satışlarından farklı olarak Volvo S90 böyle bir karne aldı. Ortalama 100,000 yuan piyasa imtiyazı takas edildi ve hatta ikinci en iyi modeller için piyasa tavizleri 120,000 yuan'ı aştı.
Böylelikle 279 bin yuan başlangıç fiyatı olan Lexus ES'nin başlangıç fiyatı, fiyat artışının ardından neredeyse 300 bin yuan oldu ve Volvo S90'ın başlangıç fiyatı da piyasa tavizlerinin ardından 300 bin yuan'ın altına düştü.İki model arasındaki orijinal konumlandırma farkı değil. Küçük bir arabanın fiyatı hemen hemen aynı, neden bu? Bugün, Kardeş Jiang herkesle sohbet edecek.
Aksine, bu iki arabanın araba yapım konseptleri aslında oldukça farklı. Lexus ES radikal ve keskin bir stile sahiptir, bu daha Doğuluların zarif güzelliği ile uyumludur.Lexus'un ön yüzü ikonik aile tasarım stilini kullanır.İş mili tipi hava giriş ızgarası, her iki taraftaki keskin farlarla uyumludur. Otomobilin hava girişi çok fazla sportiflik katıyor ve tüm arabanın şekli bir şiddet izini ortaya çıkarıyor.
Buna karşılık Volvo S90, Avrupa sadeliğiyle doludur.Ayrıca, insanlar üzerinde derin bir etki bırakan, Volvo'nun aile tarzı düz, şelaleye gömülü hava giriş ızgarasını temsil eder.Her iki taraftaki Thor farların şekli benzersizdir ve gövde hatlarında bir eksiklik yoktur. Güç hissi, Volvo'nun amiral gemisi sedanının adına layıktır.
İç mekan tarzı açısından, Volvo S90 orta yaşlı insanlar için daha hoş görünüyor.Siyah ve ahşap malzemelerin kombinasyonu bir huzur, sakinlik ve lüks duygusu yaratıyor. Neyse ki, büyük merkezi kontrol ekranı ve LCD gösterge panelinin görünümü, iç mekanı büyük ölçüde iyileştiriyor. Dekorasyonun teknoloji duygusu, aksi takdirde gençler bu tür iç mekanlardan hoşlanmayabilir.
Lexusun iç mekanları dokuya odaklanmıştır. Katmanlı orta konsol tasarımı ve teknolojik olarak ses veren büyük merkezi kontrol ekranı Çin estetiğiyle çok uyumludur. Klima çıkışının altındaki düğmelerin kullanımı da daha uygundur. Deri kaplı direksiyon simidi hissi artırmak için tasarlanmıştır. Daha sağlam. Bütün iç tarz çok hoş.
Her iki model de konfigürasyon açısından iyi performans gösteriyor, ancak farklı marka konseptleri nedeniyle, Lexus ES'nin konfigürasyonu pratiklik açısından daha iyi.Örneğin ES, en düşük modelde arabada araba hava temizleyici ve PM2 ile donatılmıştır. 5Filtre cihazı, çok katmanlı ses geçirmez cam.
Volvo S90'ın güvenlik yapılandırması daha da iyi Aktif frenleme, şeritten ayrılma uyarı sistemi, şerit tutma sistemi ve diğer yapılandırmalar S90'ın standart yapılandırmasıdır.
Her iki araba da C sınıfı otomobiller olarak konumlandırılsa da, gerçek konumlarında belli bir boşluk var. Lexus ES 4975/1866 / 1447mm gövde ve 2870mm dingil mesafesi açık bir şekilde Volvo S905083/1879 / 1450mm gövde boyutu ve 3061mm dingil mesafesi performansıyla karşılaştırılamaz veya Lexus ES daha çok bir B + sınıfı otomobile benziyor.
Güç daha da farklı: Volvo S90, sırasıyla 190 beygir ve 254 beygirlik maksimum güce sahip yüksek ve düşük güçlü 2.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır.Lexus ES, aralarından seçim yapabileceğiniz toplam üç güç aktarma organı sunar. 2.0L kendinden emişli motor, 2.5L kendinden emişli motor ve 2.5L hibriddir.Maksimum güç sırasıyla 167 beygir gücü, 207 beygir gücü ve 178 beygir gücüdür. Açıkçası, güç aktarma organları açısından ikisi arasındaki boşluk daha da büyük.Lexus ES sahipleri, özellikle ES200 sahipleri, sadece mastürbasyon yapmak için rahatlık kullanabilirler.
Ve ürün konumlandırmada oldukça farklı olan iki model.Lexus ES, 20.000'lik bir fiyat artışı ile Volvo S90'ı geride bıraktı ve mevcut otomobili yoktu ve hatta Lexus ES'in satışları bile neredeyse Volvo S90 ile neredeyse aynı. Lexus ES200'ün hızlanmasının, yaklaşık 100.000 yuan'lık market alışveriş arabalarından çok daha iyi olmayabileceğini bilmelisiniz.Civic gibi bir market alışveriş arabasıyla karşılaştığınızda, Lexus ES200 sahipleri gaz pedalına basmaktan utanıyor.
İnsanları Lexus ES'ye karşı bu kadar hoşgörülü ve Volvo S90'a karşı bu kadar acımasız yapan ne tür bir inanç? Brother Jiang, bu iki noktadan başka bir şey olmadığını düşünüyor: Birincisi, Çinliler Lexusun agresif ürün konumlandırmasına daha açıklar, çünkü ikinci kademe marka modelleri düşünen sahipler, BBA modellerini düşünen Lexus veya Volvo olmalıdır. Bu durumda Lexus'un stil avantajı ortaya çıkar.
İkincisi, marka avantajıdır. Lexus'un Çin'deki ünü her zaman iyi olmuştur, tüm ithal modeller, gönül rahatlığı ve sorun her zaman Lexus'un itibarı olmuştur, Lexus ücretsiz bakım politikası ve tutarlı iyi değer koruma oranı da bunu doğrulayabilir. Buna karşılık, Volvo güvenliği vurgulasa da, ürün kalite kontrolünde o kadar iyi görünmüyor.ABD'nin 2018 Tüketici Raporlarında bile, Volvo en kötü güvenilirliğe sahip en iyi otomobil markası olmaktan onur duydu.
Jiang, fiyat artışından veya pazar indirimlerinden bağımsız olarak bunun pazarlamanın bir parçası olduğuna inanıyor. Daha derin düzey, bunun piyasanın bu otomobili sessizce değerlendirmesidir. Sonuçta, mükemmel modeller daha fazla premium özelliklere sahiptir. Bu, Lexus ES için en önemlisidir. Muhafazakar övgü. Ve bir düşünün, eğer Lexus ES gelecekte daha düşük fiyatlarla, daha iyi satış sonrası servisle ve daha hızlı teslim alma hızıyla yurt içinde üretilirse, Lexus ES ile Volvo S90 arasındaki satış farkı o zamana kadar daha da genişleyecektir.
Daha fazla model incelemesi görüntülemek için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Model Kitaplığı" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynamanızı bekliyor.
-
- Rockets, Magic'i az farkla yendi ve Harden'e karşı en iyi oyuncuları saydı: Clay, Doğu'da üçüncü ve birinci oldu!
-
- Önümüzdeki yıl AFC Şampiyonlar Ligi çekilişi: Evergrande gülecek, Suning tuvalette ağlıyor
-
- LOL Güney Kore'nin yeni ilk dört üst koridor oyuncusu en güçlü kim? Sonuçta, Ma Datou bir komutan
-
- Harden Stadyumu'nun yeri hararetle tartışılıyor, Alman koç "top hakimiyeti merkezi" ni övdü ve Barkley cevabı tek kelimeyle verdi
-
- 5 metreden uzun uzunluğu, 8 koltuğu ve çift sunroofu ile bu araba, SUV anlayışınızı kesinlikle tazeleyebilir!
-
- LOL buz kuşu eski ejderhaya nasıl işkence etti? Aslında bir buz duvarı ile ortaya itilebilir
-
- Celtics, bu yaz kalın kaşları kovalamak için ilk turda üç seçim kullanacak, son işlem tarihinde büyük hamleler olmayacak
-
- Antetokounmpo kaybettikten sonra el sıkışmayı reddetti ve kanala geri döndü. George'un bir sonraki hareketi hayranları harekete geçirdi
-
- Araba satın alan herkes üç büyük şey hakkında konuşmayı sever, Changan amiral gemisi SUV CS95 tüm beklentilerinizi karşılar
-
- Faker, size yeni kılıç iblisinin güçlü mü zayıf mı olduğunu söylemek için gerçek dövüş oyunları kullanıyor?
-
- Koşu pozisyonları asist olarak sayılabilir mi? Zhang Yuning'in iyi oynamamasından korkmuyorum, ama uçup gitmekten korkuyor
-
- Çok dokunaklı! 36 sayı George topu aldı ve eski takım arkadaşlarına sarıldı, Lopez onu kıskandı.
