Yeni araba: Dünyanın ilk hidrojen enerji otomobili seri üretildi 1000 km pil ömrü ne olacak?
Yeni enerji araçları, son on yılda yerli otomobil endüstrisinin gelişme eğilimi olmuştur ve politika düzeyinde de birçok eğilim vardır.Çeşitli otomobil üreticilerinin yeni enerji araçları geliştirmesinin itici gücü esas olarak sübvansiyonlardır.
On yıllık sübvansiyonlardan sonra, yeni enerji araçları hala ideal duruma gelemedi ve pil ömrü kıramadı.Tam elektrikli araçların kendiliğinden yanması, insanları yeni enerji araçları konusunda şüphe uyandırdı.
Bu yıldan bu yana ülkede hidrojen enerjili araçlar da gündeme geliyor ... Tabii ki genç Pang gençliğinin bir süre önce şehirde fırtına çıkardığı ve ulusal grup tarafından alay konusu olduğu değil. Araba su ile çalışabilir "Bu bir hidrojen enerjili akülü araba. Lityum piller teknik sınıra ulaştığı için, bu saf elektrikli araçların menzilini sıkıştı. İnsanlar umutlarını daha yüksek yoğunluğa sahip olan ve daha fazlasını depolayabilen hidrojen enerjisi pillerine bağlamıştır. Seyir menzilinin darboğazını aşacak enerji.
Bu yılki Asya CES fuarında, Mercedes-Benz'in ilk hidrojen yakıtlı otomobili GLC F-CELL Resmi olarak açıklandı. Bu, Mercedes-Benz'in hidrojen yakıt hücrelerinden güç alan ilk seri üretim modeli ve dünyanın ilk hidrojen enerjisi modelidir.
Sürüş deneyimi tamamen elektrikli bir arabanınkinden çok da farklı değil, tabii ki hidrojen yakıtının özelliğinden dolayı henüz büyük ölçekli bir pazara ulaşmış değil. Mercedes-Benz GLC F-CELL şu anda yalnızca denizaşırı pazarlarda çalışıyor ve yalnızca kiralama işiyle sınırlı.
Ancak bu, hidrojen enerjili araçlar için şimdiden büyük bir adımdır.Bundan önce, birçok tanınmış otomobil şirketi hidrojen enerjisi konseptli otomobillerini emekliye ayırdı ve bu, seri üretilip piyasaya sürülebilen ilk araç.
Bu modelin maksimum menzili 437 kilometreye ulaşabilir.Verilere bakarak saf elektrikli araçlardan daha üstün değildir.Ancak, hidrojen yakıt modeli temelde yakıt eklenen geleneksel yakıtlı araçlarla aynıdır. Şarj edilmesi sadece birkaç dakika sürer. Elektrikli araçlar şu anda yaygın. yirmi dakika Yukarıda acele edebilir % 80 .
Ancak ölümcül bir sorun ortaya çıktı. Önceleri, büyük otomobil şirketleri hidrojen enerjisi konseptli arabaları piyasaya sürdüklerinde, neredeyse 800 kilometre, 900 kilometre ve hatta 1.000 kilometre seyir menziliyle her birinden daha iyiydiler.
Geçen yıl Şangay'da düzenlenen 2018 CES Asia'da Hyundai Motor, Hyundai'nin çevre dostu otomobil serisinin teknolojik amiral gemisi modeli olan yeni nesil hidrojen yakıt hücreli araç NEXO'yu getirdi. Bu arabanın çevre dostu yakıt hücresi güç aktarım sistemi, hidrojen enerjisi kullanım oranını ve bileşen verimliliğini büyük ölçüde optimize eder. 800 km'lik mükemmel bir dayanıklılığa sahiptir, 5 dakikada hidrojen enerjisi ile doldurulabilir ve normalde eksi 30 derecede başlar ...
Wuhan Grove Hydrogen Energy Co., Ltd., 20 Mart 2019'da üst düzey hidrojen otomobil markası Grove'u ilk kez piyasaya sürdü ve ayrıca markanın resmi web sitesini Çin ve uluslararası versiyonlarda yayınladı. Grove tarafından geliştirilen üst düzey hidrojen enerjili binek otomobil gövdesinde, gövdeyi daha hafif, daha hafif ve daha güçlü kılan karbon fiber malzemeler kullanıldığı, ayrıca buruşma bölgesinde kompozit malzemeler ve alüminyum alaşımlı yapıların kapsamlı bir şekilde kullanıldığı bildirildi. Aynı sınıftaki en yüksek güvenlik seviyesine sahip otomobil olun. Karbon fiber gövde + tam güçlü hidrojen gücü, süper seyir menzili 1000 Kilometre!
Şimdi dünyanın ilk seri üretilen Mercedes-Benz GLC F-CELL'ine bakalım. 437 Kilometrelerce pil ömrü konusunda insanların beklentilerini karşılamadı. Artık Tesla'nın 600 Kilometrelerce pil ömrü. Dahası, hidrojenasyon insanları daima tehlikeli hissettirir.
Birkaç gün önce, Norveç'in başkenti Oslo'nun eteklerinde ortak bir hidrojen yakıt ikmal istasyonu patlayarak iki kişinin yaralanmasına neden oldu ve olay zincirleme bir reaksiyonu tetikledi. Şu anda Toyota ve Hyundai, Norveç'te hidrojen yakıt hücreli araçların satışını durduracaklarını duyurdu.
Hidrojenin yanıcılığı ve patlayıcılığı herkes için aşikardır.Herkes, pil ömrü olasılığı nedeniyle hidrojen enerjili araçlar konusunda hala iyimserdir.Sadece pil ömrü sona erdiğinde, yeni enerji araçları gerçekten otomobil pazarına girebilir ve binlerce eve girebilir.
Görünüşe göre Mercedes-Benz'in GLC F-CELL'inin seri üretimi, pil ömrü beklentilerini bir kez daha hayal kırıklığına uğrattı.
(Düzenleme: WJ)
