Wu Zhenhao: Polestar, sübvansiyonların geri çekilmesi için iyi ve 5G dönemi daha "kullanılmalı"
Günümüzde otomobil endüstrisi, elektrifikasyon, bağlanabilirlik, istihbarat ve paylaşıma sahip "Otomobilin Yeni Dört Modernizasyonu" endüstrisinde muazzam değişiklikler geçiriyor. Bu dönüşümde elenmemek ve hatta zamana liderlik etmemek için otomobil şirketleri de aktif olarak yeni fırsatlarda dönüşüm arıyorlar.Fırsatlar ve zorluklarla birlikte gelecekte büyük hayallerin vizyonu ve gerçekçi baskı ve zorlukların yaratılması da var. Kaygı.
Otomobil pazarı değişiyor, kış hala bunaltıcı ve yeni dört modernizasyonun "kuvvetli rüzgarları" bir dönüm noktasıyla karşı karşıya. Geleneksel otomobil şirketleri, rüzgârdan yararlanarak "dışarı çıkarken" birçok seçenekle karşı karşıya. Çin pazarının "yabancılar" ın küresel bir odak noktası haline gelip gelmeyeceği de rüzgarda dalgalanıyor. . Şu anda Huangpu Nehri kıyısındaki bu büyük olay, 2019 otomobil pazarını belirlemek için ağır bir hakem olabilir.
16 Nisan'da, 2019 Şangay Uluslararası Otomobil Fuarı resmen başladı.Auto Toutiao APP röportajının canlı yayın odasında büyük otomobil şirketlerinden bir dizi yönetici ve konuk temsilcisi ağırlandı. Aynı gün Polestar Çin Başkanı Wu Zhenhao, Polestar'ın 2019 operasyonel planını paylaştı.
Aşağıdaki görüşme kaydıdır (silinmiş)
Otomatik başlıklar APP: Şangay Otomobil Fuarı'ndan önce polestar 2 resmi olarak lanse edildi. Lütfen önce bu arabayı tanıtın.
Wu Zhenhao: Polestar 2 aynı zamanda polestar markasının ilk saf elektrikli aracıdır.Gelecekte polestar markasının tüm modelleri tamamen elektrikli araçlar olacaktır.Tüm markanın konumlandırması orta-üst düzeydir, bu nedenle aynı zamanda üst düzey ve lüks bir elektrikli araçtır. 500 kilometrelik elektrikli seyir menzili hedefine sahip ve aynı zamanda yüksek performanslı, çok manevra kabiliyetine sahip bir otomobil.
Otomatik başlıklar APP: Polestar 2'nin ilk çıkışından resmi olarak piyasaya sürülmesine kadar Tesla'nın model 3 ile her zaman kafa kafaya rekabet ettiğini hepimiz biliyoruz.Bu iki otomobil arasındaki rekabet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Wu Zhenhao: Tesla'dan hala oldukça farklı olduğumuzu düşünüyoruz. En önemli nokta, polestar'ın lüks otomobiller konusunda hem kalite hem de tasarım anlamında bir geçmişe sahip olmasıdır.
Otomatik başlıklar APP: Polestar'ın gelecekte pazarlama ve deneyim açısından ne gibi yenilikleri ve eylemleri olacak? Böylece tüketiciler markayı daha kapsamlı anlayabilir mi?
Wu Zhenhao: Öncelikle tüketicilerin dijital deneyimine büyük önem vereceğiz.Markayı anladıktan ve arabaya sahip olmak için ön sipariş verdikten sonra sorunu resmi web sitesi üzerinden anlayabiliriz.
Ayrıca ülke çapındaki büyük şehirlerde gezici bir sergi düzenleyeceğiz Bu haftadan itibaren Şangay'da sosyal yardım çalışmaları yapacağız ve ardından sergiler için Pekin ve diğer şehirlere gideceğiz.
Otomatik başlıklar APP: Geleneksel satış kanalı Polestar için gelecek planlarınız var mı?
Wu Zhenhao: Polestar kendi perakende sistemini kuracak, biz ona Polestar Space diyoruz. 2020 yılına kadar ülke genelinde en az 11 şehirde 20 civarında kurulacağı tahmin edilmektedir. Her Polestar Space, geleneksel 4S mağazalarından çok farklıdır. Örneğin, konumu şehir merkezindeki iş bölgesinde yer alır ve sözde fiyat indirimi yoktur. Hepsi tek tip çevrimiçi fiyatlardır. Ayrıca mağaza içi deneyim de geleneksel 4S mağazalarından çok farklı. Tabii ki, bir 4S mağazası inşa etmeyi planlamıyoruz. Satış sonrasında yine de Volvo ile derinlemesine işbirliği yapacağız ve araç sahiplerinin tamir ve bakımına yardımcı olmak için Volvo'nun mevcut satış sonrası servis sistemini kullanacağız.
Otomatik başlıklar APP: Sübvansiyonlar düşerken Çin'in yeni enerji piyasasının karşılaştığı en büyük zorluk sizce nedir? Polestar ile nasıl başa çıkılır?
Wu Zhenhao: Bence en büyük test ürünün testi ... Sübvansiyonlar gittikçe azaldıkça, tüm ürünün ürün gücü ve maliyet etkinliği, tüketicilerin daha fazla ilgi gösterdiğine inanıyorum. Bu açıdan Polestar için iyi bir şey.Üst düzey lüks bir konumlandırma veya görünüm ve iç tasarımdan teknoloji duygusuna, diğer seyir yelpazesine kadar pek çok ayrıntı olsun, ürünlerimiz çok çekici. Evet, sübvansiyonun düştüğü dönemde bile tüketicilerin ürünlerimizle çok ilgilendiğine inanıyorum.
Otomatik başlıklar APP: Son zamanlarda 5G teknolojisinin çok sıcak olduğunu hepimiz biliyoruz 5G'nin yeni enerji araçlarına ne gibi değişiklikler getireceğini düşünüyorsunuz? Yeni enerji araçlarının geliştirilmesini nasıl teşvik edecek?
Wu Zhenhao: 5G henüz resmi olarak ticarileştirilmemiş olsa da, herkes yeni enerji araçları da dahil olmak üzere ağa bağlanması gerektiğini hissedebilir. Ancak bir üretici işletim sisteminden APP'ye ve hizmete kadar her şeyi yapmayı umuyorsa, aslında hayal etmenin zor olduğunu veya sonunda sağlanabilecek tüketici fiziksel muayenesinin kesinlikle nispeten zayıf olduğunu düşünüyorum.
Polestar olarak, Google ile orijinal Android işletim sistemini benimseyen ilk şirketiz.Bu temelde, tüm İnternet devleri ve en iyi kuruluşlarla doğrudan işbirliği yapabiliriz. Bu yüzden bence daha açık ve daha akıllı bir araç içi sistemiz ve bence bu aynı zamanda otomotiv endüstrisine İnternet endüstrisi için en büyük ilham kaynağı.
Otomatik başlıklar APP: Ayrıca bu yıl Şangay Otomobil Fuarı'nın düzeninde yeni enerji modellerinin piyasaya çıkacağını ve listeleneceğini gördük.Polestar'ın geleceğin lüks yepyeni enerji pazarındaki avantajı sizce nedir? Özellikler nerede?
Wu Zhenhao: Saf elektrikli araçlar yapma konusunda çok ciddi ve safız. Örneğin, seyir aralığı piyasaya sürülen lüks ürünlere göre bazı avantajlara sahiptir.
Ek olarak, teknoloji ve birbirine bağlı bilgi-eğlence sistemi anlamında da görece ilerlemiş durumdayız. Ayrıca minimalist estetik tarzı takip eden ürün tasarımımızın hala çok farklı olduğuna inanıyorum. Birçok tüketici sadece yeni bir enerji otomobili almak istemeyebilir, aynı zamanda yaşam ve estetik gereksinimlerini de yansıtmak isteyebilir.
Son olarak, ürünlerimizin pazarlamada inovasyon için çok yeri var. Bu, geleneksel markalardan en büyük farktır.Örneğin, tüketicilerin bu tür arabaları satın almak için sözde geleneksel 4S mağazalarına girmeleri gerekmez.
Otomatik başlıklar APP: Polestar 2'ye ek olarak, bu otomobil fuarında ilgilendiğiniz başka modeller olduğunu düşünüyor musunuz?
Wu Zhenhao: Aslında, ürünlerinin nasıl olduğunu görmek için aynı kampın EQC'sine de dikkat ediyorum ve olası fiyatı bilmek istiyorum. Biraz önce, ürünlerimizin fiyatlarının 298.000 ile 460.000 arasında değiştiğini ve bunun da çok rekabetçi olduğunu söyledim.Ayrıca, bu lüks modellerin diğer arkadaşlarının saf elektrik alanında ne yaptıklarıyla da çok ilgileniyorum. Tabii ki, diğer tüm yeni enerji araçlarının eylemlerinden de oldukça endişe duyuyoruz.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba manşetlerinin orijinal makalesidir
