Shengzhou'daki Ulaşım Altyapısının İnşasının Özeti
Huangze'den Shengzhou'daki National Highway 527'nin Ganlin'e kadar olan bölümü trafiğe açıldı, Yanggang Yolu'nun doğu uzantısı bölümü tamamlandı, Hangzhou-Shaoxingtai ve Jinyong demiryollarının inşaatı düzenli bir şekilde devam etti, Hangzhou-Shaoxing-Tayvan Otoyolu'nun Shengzhou bölümünün inşaatı ve Shaoxing Limanı'ndaki Shengzhou Limanı merkez operasyon terminali yapıldı ...
Shengzhou Ulaşım Bürosu müdürü Luo Chuanlong, bir röportajda, bu yılın ilk yarısında Shengzhou'nun bir kez daha kapsamlı nakliye inşaatında yeni bir yükseliş başlattığını söyledi. Son yıllarda, Shengzhou Şehri, eyaletin Büyük Körfez Bölgesi'ndeki büyük bahçe koridoru metropol alanının inşasının büyük tarihsel fırsatını sıkıca kavradı ve Shengzhou'da yeni bir ekonomik ve sosyal gelişme olan "büyük ulaşım inşa etme ve büyük kalkınmayı teşvik etme" stratejisini aktif olarak uyguladı. Altın bir gelişme dönemi temeli oluşturur.
Shengzhou "salyangoz" dan "at" a hızlanıyor
20 Mayıs'ta Huangze'den Ganlin'e kadar Ulusal Karayolu 527'nin yolu trafiğe açıldı. Proje sadece ilimizdeki 527 Ulusal Karayolu'nun pilot bölümü değil, aynı zamanda Shengzhou'daki ilk doğu-batı ulusal yoludur. Tamamlanması, sadece Shengzhou Şehrindeki büyük doğu-batı trafik baskısını büyük ölçüde hafifletmekle kalmadı, aynı zamanda trafiğin eksikliklerini telafi etmek için önemli bir bağlantı, aynı zamanda "5411" geliştirme stratejisinin ve Zhejiang Taşımacılığının Yiyongzhou Büyük Koridoru'nun uygulanması. Büyük bir anlaşmanın stratejik çizimi, Shengzhou'nun "doğu Zhejiang'da entegre bir ulaşım merkezi kenti" yaratmasına destek verdi.
527 Ulusal Karayolu Shengzhou Huangze-Ganlin bölümü ve Yanggang Yolu doğu uzantısı bölümü trafiğe açıldı
Eyaletteki 527 ulusal otoyol projesi boyunca, Shengzhou bölümünün inşaat hızı benzersiz olarak tanımlanabilir. Tarihsel olarak, Shengzhounun ana trafik arterleri çok zayıftı. Bölgedeki ilk ulusal otoyol olan 104 National Roadun yeniden inşası ve genişletilmesi projesi 10 yıl sürdü. Bu gerçek bir "salyangoz projesi" idi ve bir zamanlar Shengzhou halkının "kalp kırıklığı" haline geldi; şimdi ise yalnızca iki tanesi Yılın ilk yarısında ilk bölüm olan Shengzhou trafiğe açıldı ve proje şu anda diğer bölgelerde erken aşamada. "Sıkıca tutunmak, onlara sıkı sıkıya bakmak ve sıkı koşmak, 'Shengzhou Hızı' yaratmanın anahtarıdır." Ulusal Karayolu 527'nin Shengzhou Bölümünden sorumlu ilgili kişi, gazetecilere, projenin "parçalanmasının" başlangıcında, Shengzhou Belediye Parti Komitesi ve Şehri'nin Hükümet buna büyük önem veriyor ve birlikte çok çalışıyor. Shengzhou Transportation tarihindeki en hızlı onay hızını yaratan ihaleye kadar projenin kapsamlı onayından sadece 8 ay geçti. "O zamanlar, devletin arazi politikası bugünkü kadar sıkı değildi, bu yüzden bu fırsatı yakalayacağız." O zaman, Ulaştırma Bürosu liderleri, ilgili kadroların il kalkınması ve reformuna, ulaştırma, kara ve diğer departmanlara acele etmesini sağladı. Bu proje, ilgili işlevsel departmanların "seri onay" dan "paralel onaya" yükseltilmesini teşvik etti ve verimliliği optimize etmek ve en üst düzeye çıkarmak için kesintisiz bağlantı ve kilitlemeyi sağlamak için bir sonraki bağlantı için önceden hazırlanıyor.
527 İkinci Standart
Aynı zamanda, projenin inşaat tarihinden bu yana, Shengzhou Şehri benzeri görülmemiş bir ilgi göstermiştir. "Engelsiz inşaat" koşullarının yaratılması için, ilçe liderliğinde ve merkezin koordinasyonunda hükümet önderliğinde bir çalışma mekanizması oluşturulmuş, inşaat ekibi sahaya girmeden önce "tek aramayla sorunların yerinde çözülmesi" ile verimli çalışma yöntemi ile inşaat fonları tamamlanmıştır. Artırma, konut talebi ve diğer politika işleme işleri.
Doğu-batı trafiği, kapalı döngü operasyonu gerçekleştirmek için ikinci çevre yolunu büyük ölçüde kolaylaştırır
Shengzhou'da doğudan batıya gidip gelmenin zorluğu her zaman şehrimizin trafiğinin bir kusuru olmuştur. Bir zamanlar, doğu-batı ana karayolu üzerinde yalnızca bir eyalet karayolu Shengyi hattı vardı. Şu anda, Shengyi Hattının ortalama günlük trafik hacmi 30.000-40.000 araca ulaşmaktadır ve bu, tasarım sırasında günde 10.000 araç / saati çok aşmaktadır.Trafik baskısı çok büyük ve hat boyunca kentsel alanların ve pazar kasabalarının giriş ve çıkışları genellikle işe gidip gelme ve tatiller sırasında sıkışık. Shengzhou'daki 527 Ulusal Otoyolunun Huangze-Ganlin bölümünün düzgün açılması, Shengzhou'nun doğu-batı trafik meridyenini taradı.
Yanggang Yolu
Shengzhou Ulusal Karayolu 527'nin resmen trafiğe açıldığı gün, Yanggang Yolu'nun doğu uzantısı da başarıyla trafiğe açıldı. Yanggang Yolu'nun doğu uzatma projesi batıda Yanxing Yolu'ndan doğuda Youngor Caddesi'ne kadar toplam 2.983 kilometre uzunluğunda başlar.Güney Yeni Bölge ve Kalkınma Bölgesi'nin iki büyük geliştirme platformunu birbirine bağlayan hızlı bir yol ve şehrin ikinci çevre yolunun "son kilometresi".
Hızlı ekonomik ve sosyal gelişmeyle birlikte şehir merkezindeki trafik yoğun. Çevre hattına güvenerek şehir içi ulaşım üzerindeki baskı hafifletildi ve kentsel yapı düzenli bir şekilde genişletildi. Bu iki yolun düzgün bir şekilde açılması, Shengzhou Şehri İkinci Çevre Yolu'nun da kapalı döngü işletimi gerçekleştirmesine izin verdi. "Luoxiao Hattı'ndan başlayarak, Batı Bağlantısı, Fuqian Caddesi, Yanggang Yolu ve Doğu Uzatma Projesi, Youngor Caddesi ve Putian Caddesi'nden geçerek, Yongjin Otoyolu'nun Shengzhou Güney Kavşağı'ndan geçtikten sonra Puluo Hattı ile Luoxiao Hattı'na bağlanarak, Şehrin ikinci çevre yolu. Luo Chuanlong, ikinci çevre yolunun bağlantılı çalışmasının sadece Shengzhou'nun doğu-batı yönündeki trafik sıkışıklığını ve şehir trafiğini büyük ölçüde hafifletmekle kalmayıp, aynı zamanda hat boyunca kasabaların (caddelerin) konum avantajlarını ve gelişme potansiyelini de artıracağını söyledi. Kalkınma bölgelerinin "ikinci girişimciliğini" teşvik etmek, ulusal düzeyde kalkınma bölgeleri kurma hızını hızlandırmak, Shengzhou'nun yüksek dereceli karayolu ağ yapısını iyileştirmek ve Zhejiang Eyaleti, Dawan Bölgesi'ndeki Dahuayuan Büyük Geçit Metropolitan Bölgesi'nin inşaatına aktif olarak entegre olmak büyük önem taşımaktadır.
Puruo Hattı
Shengzhou'daki Huangze'den Ulusal Karayolu 527'nin Ganlin'e kadar olan bölümünün sorunsuz açılması, Yanggang Yolu'nun doğu uzantısının trafiğe açılması ve şehrin ikinci çevre yolunun kapalı döngü çalışması temelinde, Shengzhou Ulaşım Bürosu, şehrin üçüncü çevre yolunun düzenini yıl içinde kapsamlı bir şekilde planlayacak ve kırsal yol iyileştirmelerini uygulamaya devam edecek. Ulusal Karayolu 527'nin Shengzhou bölümünün ikinci aşaması, şehrin iki, iki, üç, dört ana yollarının yapımını hızlandırmak, 153045 şehir içi trafik çemberini daha da iyileştirmek ve gerçekten bir dış bağlantı ve iç pürüzsüzlük ulaşım sistemi inşa etmek için inşa edilecek. Shengzhou'nun yüksek kaliteli gelişimi, ilk adımda aktif olarak öncü bir rol oynamaktadır.
Demiryolu, karayolu ve su taşımacılığı el ele yürür ve kapsamlı ulaşım inşaatını hızlandırır
Şehrin ekonomik ve sosyal gelişimine yardımcı olmaya devam etmek için, Shengzhou'daki kapsamlı ulaşım inşaatı da hızlanıyor.
Hangzhou-Shaoxing-Tayvan yüksek hızlı demiryolu yapım aşamasında
Fuqian Yolu ve Changning Yolu üzerinde giderken, Hangzhou-Shaoxing-Tayvan Demiryolunun Shengzhou bölümünün demiryolu iskeleleri her iki tarafta da yüksekte duruyor ve insanlara demiryolunun bize yaklaştığını ve yaklaştığını hissettiriyor ... Demiryolu mühendisliği inşaat karargahından sorumlu ilgili kişi, gazetecilere şu anda şunları söyledi: İki demiryolunun Shengzhou bölümü, Hangzhou-Shaoxing-Tayvan Demiryolu ve Jin-Yong Demiryolu, aktif ve düzenli bir inşaat halindedir. Bunlardan Hangzhou-Shaoxing-Tayvan Demiryolu, Sheng'in ikinci ve üçüncü teklifleri üzerine inşaatına başladı.Köprü 315 kazıklı temel, 25 başlık ve 23 iskele ayağını tamamladı Dongming tünelinin kazıları 1.450 metre tamamlandı. Jinyong Demiryolunun ileri bölümünün inşası sorunsuz bir şekilde ilerliyor Demiryolunun geri kalan bölümleri, arazi kullanım onayı geçtikten sonra yakında ilgili politika işleme çalışmalarına başlayacak ve hattın tamamı bu yılın ikinci yarısında inşa edilecek.
Hangzhou-Shaoxing-Tayvan yüksek hızlı demiryolu yapım aşamasında
Son yıllarda, Shengzhou Şehri, güzel Shengzhou'nun kırsal canlandırma stratejisinin inşası ve uygulanması için temel ve anahtar büyük bir proje olarak her zaman "Dört İyi Kırsal Yol" un inşasını ve kırsal yolların iyileştirilmesi ve dönüştürülmesine yönelik üç yıllık eylemi listelemiştir. Geçen yıl kentimiz, toplamda 290.559 kilometrelik 80 kırsal yolu iyileştirerek yeniledi ve tüm ilçe ve caddelere fayda sağladı, sadece bekleyen yolları ortadan kaldırmak, düşük dereceli yolların çoğunu yenilemek ve yenilemekle kalmadı, aynı zamanda bir dizi güvenlik projesi de hayata geçirdi. , Tehlikeli köprülerin yeniden inşası ve sıradan otoyol servis istasyonlarının inşası. Aynı zamanda, "Köyden Köye" nin üç yıllık eylem planı temelde önceden hayata geçirildi. Yolculuk koşullarının önemli ölçüde iyileştirilmesinin ardından, rota üzerindeki insanlar, "Köyden Köye" kırsal yolların "Yol Güzelliğine" geçişini, mutluluk ve kazançlarını alkışladılar. Duygu önemli ölçüde geliştirildi. Bu yılın Haziran ayı başlarında, şehrimiz 2019 yılında kırsal yol iyileştirme ve yeniden yapılandırma proje kütüphanesini belirledi ve toplam yatırım tahmini yaklaşık 1.489 milyar yuan ve toplamda 375,7 kilometre olan toplam 104 hat ile yıl sonuna kadar, kırsal yol iyileştirme ve yeniden inşası için üç yıllık eylem planı temelde tamamlanacak.
Shaoxing Limanı Shengzhou Limanı Merkez Operasyon Bölgesi İskele Projesi
Demiryolları ve karayolları inşaatı tüm hızıyla devam ediyor Shengzhou'nun kapsamlı ulaşımının eksikliklerini tamamlayan bir su taşımacılığı inşaat projesi olarak, çok geride değil Shengzhou-Shaoxing Limanı Shengzhou Limanı Merkez Operasyon İskelesi'nde sürekli su taşımacılığı inşaatının şantiyesi de yoğun bir sahne. İskele projesi, Sanjie Köprüsü'nün güney tarafında, Yüksek Teknoloji Parkı'nda (Sanjie Kasabası) Hongqifan, Cao'e Nehri'nin üst kesimlerinde yer almaktadır. Haziran ayı başı itibarıyla proje kazıklı temel işlerinin yaklaşık% 80'ini tamamlamış olup, ana yapısal projenin bu yıl sonuna kadar tamamen tamamlanması planlanmaktadır; yeni su taşıma projesi Cao'e Nehri Qingfeng Gemi Kilidi ve Kanal Projesi, ilgili tasarım planlarının hazırlanmasını tamamlamış ve onay için başvuruyu hızlandırmaktadır.
"Son yıllarda, tüm şehir uyumlu çabalar gösterdi, entegre ulaşım inşaatı yan yana ilerledi ve birçok noktada çiçek açtı. Ulaşım projesi, yerel ekonominin ve toplumun yüksek kaliteli gelişimini teşvik etmede öncülük ederek güvenliği, kaliteyi iyileştirmeyi ve ilerlemeyi vurguluyor. İletişim Geliştirme Şirketi yükseltildi ve ulaşım projelerini tam olarak üstlendi. İnşaat, bakım ve işletme çalışmalarından sonra, büromuz planlama, kalite, standardizasyon, uygulama ve parti oluşturma alanlarında kapsamlı nakliye inşaatı için yönü netleştirmeye, hizmetleri ve denetimi optimize etmeye devam edecek Shengzhou Taşımacılığı geliştirilmeye hazır. Trafik düzeninin oluştuğu gün, şehrimizin yüksek kaliteli gelişimini kapsamlı bir şekilde desteklemek için yeni bir başlangıç noktasıdır. "Luo Chuanlong, işin bir sonraki adımına geldiğinde güven doluydu.
