Kaynak | Risk sermayedarlarının kapsamlı satışları ve yönetimi, Pintu.com vb.
Yeryüzündeki herkes ofo ve Mobike'nin birbiriyle uyumsuz olduğunu bilir. Çeşitli numaralar, kullanıcı numaraları ve finansman numaralarını içerir.
Bu öğleden sonra saat 4'te, Mobike'ye yatırım yapan Ma Huateng ve ofo'ya yatırım yapan Zhu Xiaohu, arkadaş çevresinde doğrudan "kavga etti".
Ofo yatırımcısı Zhu Xiaohu, iResearch raporunu arkadaş çevresine ileterek, ofo'nun aktif kullanıcılarının Mobike'ı çok aştığını söyledi. Mobike yatırımcısı Ma Huateng, arkadaş çevrelerinde ofo'nun aktivitesini sorgulayarak yorum yaptı ve iki taraf da birbirlerine kızgındı ki bu çok heyecan vericiydi.
"
Metin
"
@ : WeChat Pay'den Mobike, iki katından daha yüksek. Ayrıca akıllı telefonların ve akıllı olmayan telefonların gelecekteki değeri ve potansiyeli hala çok farklı.
@ : Artık hepsi akıllı kilitler
@ Pony : Token akıllı değil. İki yönlü iletişim olmalı.
@ : Gerek yok!
@ : Haha, en uygun maliyetli çözüm, en iyi çözümdür
@Pony : Ne kadar ucuz ve uygun maliyetli olursa olsun, işlevsel makineler istihbarat dalgası altında kaçınılmaz olarak savunmasız kalacaktır. Bu şüphenin ötesinde. Onu çarpıtmaya gerek yok çünkü ona yatırım yaptık, eğer yatırım yaptıysak bu model konusunda kesinlikle iyimser değiliz ve değiştirilmeliyiz.
@ : Veriler her şeyi anlatır, 1 yıl sonra bakın
Daha sonra Zhu Xiaohu, Moments'a tekrar mesaj attı.
@ : Artık muhabir bir ekran görüntüsü aldığına göre, basitçe yayınlayın (WeChat Moments ayrıca okuduktan sonra yazma işlevine ihtiyaç duyar). Ürün rotası anlaşmazlığı normaldir. Bir süre mermilerin uçuşmasına izin verin.Bir yıl sonra herkes verilere bakacak. Hangi rota ve gelecekteki gelişim işin doğasına daha uygun. Ama Tencent'in yatırımı için bir onay vermem gerekiyor. Pony kişisel olarak yatırım yapılan bir şirkete çok fazla önem veriyor. Tabii ki Jinshajiang'da biz de yatırım yapılan şirketin platformu olmak için hiçbir çabadan kaçınmıyoruz.
Aşağıda, Anların ekran görüntüsü verilmiştir:
Hangisi veya Mobike daha iyi?
Birkaç gün önce Mobike, 600 milyon ABD $ 'lık yeni bir finansman turunun tamamlandığını duyurdu. Bu finansman turu, yatırımı takiben orijinal hissedarları ve ICBC International, Bank of Communications International ve Farallon Capital gibi ağır yatırımcıların katılımıyla Tencent tarafından yönetildi. Bugüne kadar Tencent, kurucu ekibin yanı sıra Mobike'nin en büyük hissedarı oldu.
Bu yılın başından bu yana Mobikeın birikmiş finansmanının 1 milyar ABD dolarını aştığı anlaşılıyor ki bu sadece küçük oyuncuları yetişemez hale getirmekle kalmıyor, sektörün ikinci sıradaki Ofo'su bile baskı altında olabilir. Tahminlere göre Mobikeın bu yılki finansmanı Ofonun üç katından fazlasına denk geliyor. Kalan oyuncuların toplamı.
Büyük miktarda sermaye ile Mobike'nin gelişimi tekrar hızlanıyor ve aynı zamanda 500 milyon ABD doları tutarında yeni bir finansman turu arıyor Mobike kadar iyi olmasa da, diğer oyuncular için başka bir ciddi darbe. Birkaç gün önce, erken yatırımcı Jinshajiang Venture Capital ortağı Zhu Xiaohu şunları söyledi:
"Bir sonraki adım, önce alanı temizlemek, önceki taksiye benzeyen tüm küçük şirketleri temizlemek ve sonunda iki PK bırakmaktır. Dün iki bisiklet projesi kapatıldı ve önümüzdeki birkaç ay içinde daha da fazlası olabilir. Çin'deki bisiklet projeleri kendiliğinden kapatıldı. Boyutları ve ölçekleri çok küçük olduğu için satın alma değeri büyük değildi. "
İki şirketin kurucularından arkalarındaki "altın ustalarına", pazar payından kullanıcı aktivitesine, işletme modellerinden kırmızı zarf savaşlarına ... Şiddetli pazar rekabetinde, sonunda başarabilen iki sektör lideri Paylaşılan bisiklet endüstrisinde bir "tek boynuzlu at" olmak mı?
Sektördeki bazı uzmanlar şunları söyledi:
Bisiklet paylaşımı hala kullanıcıları ve pazarı kapmak için para yakma aşamasındadır. Hayatta kalmak ana hedefidir. Her şirket sonunda iş modeli ve kar modeli hakkında düşünmelidir ve paylaşılan bisikletlerin kar modeli net değildir ve gelecek şimdilik görünmez İş yolu. Şiddetli rekabetin ardından, tüm sektör iki dev ve birkaç küçük şirketle kaldığında, iş modeli doğal olarak ortaya çıkacak, devler birleşip sübvansiyonlar iptal edildiğinde, şirketler doğal olarak ticari çıkarları kovalamaya ve işin özüne dönmeye başlayacak.
Paylaşılan bisikletler artık "olağanüstü bir ürün" haline geldi. Mobike ve ofo'ya ek olarak, Xiaolan bisikletleri, bisiklet bisikletleri ve hellobike, paylaşılan bisikletler ekibine katıldı. Sürekli sermaye akışı ile, ürünün gelecekte popüler olmaya devam edip etmeyeceğini veya auranın kaybolup gideceğini bilmiyorum. Eksiklerini önce kim telafi edecek, bu bisiklet paylaşım yarışmasının galibi olabilir.
Çin İnternetinin gelişim sürecinden de görülebileceği gibi, sektördeki birinci ve ikinci sıralar arasındaki rekabet ne kadar şiddetli olursa olsun, her zaman belirli bir aşamada birleşme ve satın almalar olacak ve ancak oligarklar ortaya çıktığında istikrarlı bir kutup oluşturulabilir. Birkaç yıl önce Youku ve Tudou'nun birleşmesi ve daha önce Focus Media ile Frame Media'nın birleşmesi, hepsi bunu yansıtıyor. Paylaşılan bisikletler alanında, herkes en çok Didi ve Uber gibi birleşmeyi ilan edip etmeyecekleri konusunda endişelidir. Didi, Uber China ile birleşmeden önce, en büyük rakibi Kuaihai'ydi. İki sübvansiyon savaşı kızışırken, Kuaidi, her zaman rakiplerinden 1 yuan daha yüksek olacağını söyledi ve Didi sübvansiyonu derhal maksimum 20 yuan'a yükseltti.
Ancak sonunda, kısır ve büyük ölçekli sürekli para yakan rekabet sürdürülemezdi ve her iki taraftaki yatırımcılar güçlü bir birleşme arzusu paylaştılar, böylece daha fazla zaman ve fırsat maliyetlerinden kaçındı ve Didi ve Kuaidi birlikteydi. Bundan sonra Didi ve Uber de sıkı bir şekilde savaştı. Didi, Uber China ile birleşene kadar Zhu Xiaohu iç geçirdi, "Barış yaratıldı, müzakere edilmedi!"
Yani Mobike ve Ofo, Didi ve Uber China gibi birleşme yoluna mı gidecek, yoksa bir taraf sonunda kazanacak mı, zaman bize cevabı verecek.