Bu yerli elektrikli otomobil 240.000'e satın alınabilir. Piyasadaki en uzun pil ömrüdür ve Tesla bunu karşılaştıramaz.
2020'deki "Yeni Enerji Araçlarının Tanıtımı ve Uygulaması için Önerilen Modeller Kataloğu" nun üçüncü partisinde, Xpeng P7 arkadan çekişli ultra uzun dayanıklılık modeli, 706 km'lik kapsamlı bir NEDC menziline sahip olup, Çin'in şimdiye kadarki en uzun seri üretim elektrikli araç yelpazesi haline geldi. Xiaopeng P74 çeşit dayanıklılık versiyonunu piyasaya sürecek, NEDC kapsamlı dayanıklılık aralığı 552-706km'yi kapsıyor. Birkaç gün önce Netcom, Xiaopeng Motors içerisindeki kişilerden Xiaopeng P7'nin resmi olarak Nisan ayı sonunda listeleneceğini öğrendi. Şu anda, ilk prototip araba grubu Xiaopeng Motors Beijing çevrimdışı deneyim merkezine ulaştı ve statik deneyim için mağazaya girebilir.
Daha önce Xiaopeng Motors, 240-370 bin yuan fiyat aralığında Xiaopeng P7'nin satış öncesi fiyatını resmen açıklamıştı.
Xiaopeng P7 üç kategoriye ayrılmıştır: arkadan çekişli uzun dayanıklılık modelleri, arkadan çekişli ultra uzun dayanıklılık modelleri ve dört tekerlekten çekişli yüksek performanslı modeller Bunlar arasında arkadan çekişli uzun dayanıklılık modelleri 568 kilometre menzile sahip üç konfigürasyona sahiptir; 706 kilometre ve 656 kilometre seyir menziline sahip iki konfigürasyon vardır; dört tekerlekten çekişli yüksek performanslı model, 552 kilometre seyir menziline sahip iki konfigürasyona sahiptir.
Çin Halk Cumhuriyeti Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan alınan en son bilgilere göre, Xiaopeng P7'nin iki arkadan çekişli ultra uzun dayanıklılık modelinin ve dört tekerlekten çekişli iki yüksek performanslı modelin toplam enerjisi 81kWh ve toplam 490kg kütleye sahip. Modelin güç pil paketinin toplam enerjisi 71kWh ve güç pil paketinin toplam kütlesi 450 kg'dır.
Xiaopeng P7'nin arkadan çekişli ultra uzun ömürlü versiyonu, en yeni nesil kare pil paketleri ile donatılmıştır. Pil, 80.87kWh'lik bir nominal enerjiye ve 170Wh / kg'a kadar bir enerji yoğunluğuna sahiptir. Aynı zamanda, motor, elektronik kontrol ve redüktör, yüksek performanslı bir üçlü oluşturmak için son derece entegre edilmiştir Elektrikli tahrik sistemi. Geleneksel merkezi olmayan elektrikli sürücü düzeni ile karşılaştırıldığında, üçü bir arada elektrikli sürücü sistemi daha verimlidir, daha kompakt bir yapıya, daha hafif bir ağırlığa, daha düzenli bir düzene ve daha güçlü bir güvenilirliğe sahiptir.
Tüm elektrikli tahrik sisteminin hacmi sadece 18.6L'dir ve güç yoğunluğu endüstri lideri 2kW / kg'a ulaşır; sistem optimizasyonu ve eşleştirme yoluyla motor sistemi en yüksek verime sahiptir > % 95, NEDC'nin kapsamlı çalışma verimliliği% 85,5'ten fazla ve verimlilik daha yüksek, bu da doğal olarak daha fazla gücü daha uzun pil ömrüne ve daha güçlü performansa dönüştürüyor.
Xiaopeng Motors P7, yüksek kaliteli, orta büyüklükte bir saf elektrikli coupe olarak konumlandırılmıştır ve dış tasarımı öne çıkan bir özelliktir. Bölünmüş tip farları ve tam tip arka lambaları oldukça tanınır ve hareket hissini vurgulayan bir fastback tasarımı kullanır.
P7, geri kaymalı uzatılmış ördek kuyruğu şekli, yarı gizli sileceği, düşük dirençli dış aynası, düşük dirençli jant kapağı ve diğer detayları ve düşük dirençli tasarımı ile AGS aktif hava giriş ızgarasıyla kendi coupe'nin benzersiz modern şekline sahiptir. 20 turdan fazla rüzgar direnci simülasyon analizi ve optimizasyonundan, 4 tur rüzgar tüneli testinden ve 30'dan fazla optimizasyon şemasından sonra, düşük rüzgar direncine sahip neredeyse tamamen düz şasi, sonunda Cd0.236'nın ultra düşük rüzgar direnci katsayısına göre rafine edildi.
İç mekan açısından Xiaopeng P7, güçlü bir teknoloji anlayışına sahip modern bir tasarıma sahiptir ve genel olarak çok basit ve zariftir.Büyük boyutlu ekran ayrıca güçlü bir eğlence sistemi ve çeşitli işlevsel APP'ler sağlar.
Otonom sürüş yardım donanımı NVIDIA Xavier otonom sürüş çipleri, 12 ultrasonik sensör, 5 yüksek hassasiyetli Bosch beşinci nesil milimetre dalga radarı, 13 otonom sürüş kamerası, 1 araç içi kamera ve yüksek hassasiyetli harita / konumlandırma kullanıyor.
Xiaopeng P7, ön çift salıncaklı ve arka beş bağlantılı süspansiyonu kullanır Süspansiyon malzemesi ve teknolojisinin optimizasyonu sayesinde yaysız kütle daha da azaltılır. P7'nin ön süspansiyon üst ve alt kontrol kolları, direksiyon mafsalları, amortisör çatalları vb. Tümü, geleneksel dökme demir malzemelere kıyasla ağırlığı büyük ölçüde azaltan alüminyum alaşımdan yapılmıştır; arka süspansiyon salıncak kolu, damgalama parçalarından yapılmıştır ve güç ve ağırlık aynı seviyeden daha iyidir Ortak kaynak parçaları.
İBooster akıllı fren destek sisteminin kullanılması, Xpeng P7'ye en iyi pedal hissini, daha hassas frenleme kuvvetini ve daha uzun seyir menzilini sağlar.Ayrıca, gelecekte daha yüksek seviyelerde otonom sürüş yardımı yetenekleri elde etmek için bir ön koşuldur.
İBooster akıllı fren destek sistemi, çoklu sensör sinyalleri kullanır ve yerleşik ECU işlemcisi tarafından gerçek zamanlı olarak hesaplanır, bu da aktif basınç oluşturma süresini kısaltır.Fren ayağı hissini iyileştirirken, otomatik acil fren onay süresini kısaltır ve aktif güvenliği artırır; iBooster, 0,3 G değerine kadar enerji geri kazanımı yavaşlaması sağlar ve dayanıklılık ve sürüş deneyimini hesaba katarak enerji geri kazanımı sırasında hidrolik basınç yoluyla pedal hissi telafisi sağlar.
(Fotoğraf / Metin, Netcom Sun Qi)
