120.000 yuan, 6 hava yastığı + sabit hızlı seyir karşılığında satın alınabilen Volkswagen SUV, Binzhi'den çok daha uygun maliyetli
Belirli bir neden yok, ancak Çinli tüketiciler Alman otomobillerini, özellikle de Volkswagen'i tercih ediyor gibi görünüyor. Çoğu tüketicinin bunları karşılayabileceği için, bunlar Çin tanrısı arabaları haline geldi. Ancak, Volkswagenin ana kampı birkaç yıl önce yoğunlaşmıştı. Arabalar alanında sadece Tiguan SUV tek başına savaşıyordu ve o sırada Tiguan doğal olarak bir fiyat artış arabası haline geldi. Volkswagenin markası Skoda da Tiguanın yanı sıra Wild Emperoru da piyasaya sürdü, ancak stil çok çirkin olduğu için satışlar zor. İyileştirmeler oldu ve sonunda durdurulmaya doğru ilerledi.Ancak, Çin otomobil pazarının mevcut gelişme trendine göre, SUV modellerini piyasaya sürmemek sadece pazarın düşmanı, bu yüzden Volkswagen Tiguan L, Tuon ve diğer SUV'leri de piyasaya sürdü ve Skoda da Kodi'yi piyasaya sürdü. Yake, ama bu arabalar biraz daha pahalı. Herkes eninde sonunda vahşi imparatorun pazarının yerini alması için Skoda'nın hangi arabayı piyasaya süreceğini dört gözle bekliyor. Ke Luoke'un ortaya çıkışı tüketicileri biraz heyecanlandırıyor, ancak son fiyat Tüketiciler çaresiz hissediyor ve nihayet piyasada bulunan Komic, vahşi imparatorun gerçek yerini alıyor.
Hepimizin bildiği gibi, Çin'deki en popüler 100.000 olmayan SUV pazarı sadece Haval H6, Boyue ve mükemmel satışlara sahip diğer yerli araçlar değil, aynı fiyata Binzhi ve XR-V, bu seviyede birçok tüketiciyi kazandı ve bu da Skoda'yı etkinleştirebilir. Komic'e yer açmak için vahşi imparatorun üretiminin kararlı bir şekilde durdurulması da Skodanın bu pazar düzeyine verdiği önemi doğruluyor. 10.99-130.9 milyonluk fiyat bile Skodanın tüm samimiyetini yansıtıyor. Bu fiyat abartı değil, kesinlikle sizsiniz Satın alabileceğiniz en ucuz Volkswagen SUV.
Bununla birlikte, fiyatı daha ucuz olmasına rağmen, Komic bir önceki vahşi imparatordan açıkça çok daha iyi.Öncelikle, görünüşü.Vahşi imparatorun tüketicinin tanınması zordu. Asıl sebep, görünüşünün çok ani ve yepyeni olmasıdır. Komic açıkça daha rafine ve görünüş olarak daha koordineli.Aile odaklı ön yüz de iyi bir tanıma sağlayabilir ve zarif şekilli arka kısım nispeten genç ve modaya uygun görünüyor.Tüm serinin standart LED gündüz farları daha da fazla. Bırakın bu arabanın çekici tarzı daha da iyi olsun Böyle bir görünüm özellikle çekici değil, ancak bu fiyata çoğu tüketicinin zaten memnun olduğunu düşünüyorum.
Aslında tatmin edilmeye değer olan sadece görünüm değildir. Comick'in vücut boyutu da iyidir. Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4390 * 1781 * 1593 mm ve dingil mesafesi 2610 mm'dir. Görünüş boyutu açıkça Binzhi'nin aynı seviyesinden daha iyidir. Daha da iyisi, ancak bunun tesadüf mü yoksa kasıtlı mı olduğunu bilmiyorum, Komicin aks açıklığı performansı Binzhi ile tamamen aynı.
Bununla birlikte, geçmiş deneyimlerde, Volkswagen modellerinin görünümünün genellikle oldukça etkileyici olduğunu fark edebilirsiniz, ancak iç mekan temelde orijinal şekil olduğunda ve kullanılan malzemeleri bırakın, Comic'in iç kısmına girdiğinizde, tüm merkezi kontrol Panelin şekil tasarımı basit olma eğilimindedir, ancak tüm merkez kontrol panelinden geçen krom kaplama, orta kontrolü biraz katmanlı görünen ikiye böler ve iç kısımdaki tek parlak nokta büyük merkezi kontrol LCD ekranı olabilir. Bu LCD ekran hakkında da konuşmaya değer. Yeni Lavidanın yüksek kaliteli ve havalı merkezi kontrol LCD ekranı, ancak konu alt seviyeye gelince, tüketicilerin bundan şikayet etmesine neden olan bir cep telefonu tutucusu verilir, ancak neyse ki Komic, Bu bakımdan o kadar cimri değil. Tüm Komic serileri standart olarak geniş bir 8 inç LCD ekranla donatılmıştır ve aynı zamanda birbirine bağlı iki sisteme sahiptir: carplay ve carliafe, yani ister bir Apple telefon ister bir Android telefon olun, bununla etkileşim kurabilirsiniz. Ekranlar birbirine bağlı, böyle bir konfigürasyon, yerli yapım gövdelerde alışılmadık bir durum değil, ancak bu fiyata bir Volkswagen SUV kullanmaya gerçekten istekli.
Ayrıntılar açısından, tüm sistemler standart olarak geniş LCD ekranlarla donatıldığından, doğal olarak tüm sistemlerin standart çok işlevli direksiyonlara sahip olması büyük bir sorun değil, bu da sürücülerin bazı işlevleri kullanmasını kesinlikle daha uygun hale getirecek, ancak direksiyon simidi düz tabanlı bir tasarım kullanmıyor. , Biraz daha sıradan görünüyor, kontrol panelinden bahsedelim, mekanik bir kontrol paneli yapılandırmasına sahip normal bir LCD ekrandır, ancak mekanik kontrol panelinin arka plan rengi oldukça iyidir, çok eski moda değildir ve bunun hakkında konuşmaya değer Otomobil, 120.900 versiyonunda 6 hava yastığından oluşan bir güvenlik konfigürasyonu ile donatılmıştır ve bu konfigürasyon Binzhi'de 170.000'e satılmaktadır.
Mekân açısından, dışın boyutu sizi şaşırtacak kadar büyük olmayabilir ama iç mekân gerçekten büyüktür Ön sırada söylenecek çok şey yok. Baş ve bacaklar çok cömert. Arka sıraya dikkat etmeye değer. Ke'yi görebilirsiniz Mick'in ikinci sıradaki yeri çok cömert, 1,8 metrelik yolcular arka sıralarda en ufak bir kalabalık hissetmeyecekler, bacaklarda ve kafada bile çok fazla fazlalık var, ayrıca vücut büyüklüğünün avantajları, Komick'in bagaj alanı. Aynı zamanda çok yeterli ve hatta abartıldığı bile söylenebilir.Böyle büyük bir bagaj gerçekten bu SUV sınıfının performansı gibi değil, yani eğer uzayı önemseyen tüketiciler, o zaman bu araba gerçekten senin olacak. tabak.
Son olarak güç açısından Komic, sadece 110 beygirlik maksimum güce ve 150Nm maksimum torka sahip 1.5L kendinden emişli bir motor ile donatılmıştır.Komic çok büyük olmasa da bu gücün performansı gerçekten sayılmaz. Mükemmel. 100 kilometreden ölçülen ivme 15 saniyeye yakın, temelde herhangi bir hızlanma ve geri itme hissi yaşamazsınız. Ve ölçülen yakıt tüketiminden, böyle bir deplasmana sahip bir motorun 100 kilometre başına nihai yakıt tüketimi, biraz yüksek olan yaklaşık 9L'ye ulaşacaktır.
Genel olarak, Skodanın yoğun Komic lansmanı gerçekten iyi. Görünüm, gövde boyutu, iç mekan ve konfigürasyon temelde aynı seviyede mükemmel, ancak bazı eksiklikler de var. Örneğin, iç mekan malzemeleri gerçekten mükemmel değil, en önemlisi güç eksikliği, ancak yakıt tüketimi yüksek, ancak 130.000'in başlarında en iyi ekipmanları satın alabilir, ilk yıllarınızda 6 hava yastığı satın alabilirsiniz. Sabit bir hızda seyreden Volkswagen SUV daha ne isteyebilir?
