Tarihin en alternatif spor otomobili olan ön camsız çalıştırın, adını hiç duymamış olabilirsiniz!
Dün Sichuan Airlines 3U8633 yolcu uçağından düşen kokpit camı arkadaş çevresini havaya uçurdu.Kaptan Liu Chuanjian gökyüzünde 10.000 metrenin üzerinde, sıfırın altında onlarca derecenin donmasına göğüs gerdi ve uçağın güvenli iniş eylemleri toplum tarafından büyük beğeni topladı. Dürüst olmak gerekirse, sıradan insanların yaşamları boyunca uçakla uçmaları zor olabilir. Ancak bir arabaya geçmek birçok insan için rutin bir şeydir.
Ama hiç bir arabanın ön camı düşerse ne olacağını merak ettiniz mi? Normal uygulama, derhal güvenli bir şekilde durdurmak ve onarmak olmalıdır. Ancak dünya o kadar büyük ki sağduyuya uymayan bir grup garip tasarımcı var.Sadece ön camı olmayan arabalar yaratmaya çalışmakla kalmıyor, birden hızlı koşan ve aşağıdaki arabaları sürmeye cesaret eden bir kişi bile korkarım bütün dünya Birkaç tane bulamıyorum.
Lotus 3-Eleven
Lotus'tan bahsetmişken, herkes bunu duymuş olabilir, ancak Lotus 3-Eleven'a gelince, korkarım çok az kişi bunu biliyor.
Bu Lotus 3-Eleven, dinamik bir görünüme sahip zarif ve kompakt bir gövdeye sahiptir. Ön yüz abartılı hava girişlerine sahip ve yan çizgi tasarımı da oldukça radikal.Profesyonel takla kafesi, abartılı arka spoyler ve yarışa özgü difüzör ile görünüm son derece canice. Maksimum 450ps güç ve 459Nm tepe torku ile 3.5T V6 süperşarjlı motordan güç alır. Sokak versiyonu, 3 saniyeden az frenleme süresi ve maksimum 280 km / saat hıza sahip 6 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır.
Ancak sorun şu ki, bu arabanın geleneksel anlamda bir ön camı yok, sadece son derece düşük şeffaf bir kaporta var, bu da kask takmazsanız, onu sürerken solunum problemleriniz olabileceği anlamına geliyor.
Giampaolo Dallara
Ancak, kalp atışı oynamakta iyi olan İtalyanlar bu iyi fikirden nasıl vazgeçebilir? En iyi yarış üreticisi Dallara, kurucusunun 81. doğum gününü kutlamak için son derece nadir bir spor otomobil getirdi.
İyi okumayan bu Giampaolo Dallara, sadece kapısı ve tavanı yok, ön cam bile opsiyonel bir aksesuar. Büyük bir oyuncak gibi görünüyor.İtalyanlar ona üstü açık Speedster diyor. Ancak neyse ki, minimalist tasarım ve karbon fiber malzemelerin yoğun kullanımı, arabanın tamamı sadece 855 kg, bu da mevcut Fit'ten çok daha hafif. Maksimum 400Ps güce, 500Nm maksimum torka ve yalnızca 3,3 saniyelik bir kırılma süresine sahip bir Ford 2.3 litrelik EcoBoost motorla güçlendirilmiştir.
Giampaolo Dallara kullanmak kesinlikle harika, ama bu "büyük oyuncak" için kim para ödemeye razı? Sonuçta, RMB'ye eşdeğer 1,2 milyon yuan'a mal oluyor.
Lamborghini Aventador J
Yukarıdaki iki arabanın popülerlik ve güç açısından hala biraz olgunlaşmadığını düşünüyorsanız, aşağıdaki Lamborghini sizi korkutabilir. Dünyada sadece bir tane var, Veneno'dan bile daha nadir (Zehir, dünyada sadece 3).
Bu Aventador J, kesinlikle dünyanın sokak otomobili yönetmeliklerine uyan tek üst seviye üstü açılabilir spor otomobili. Lamborghini patronları buna en üst düzey tasarım diyor. Genel görünüm Aventador'dan türetilmiştir ancak tamamen altüst edilmiştir.Kokpit, geçiş tipi orta konsol ile ikiye bölünmüştür.Çatıyı ve ön camı çıkardıktan sonra, görsel olarak son derece vahşi. Maksimum 700Ps güce sahip 6.5L V12 motorla güçlendirilmiştir. 7 vitesli bir ISR şanzımanla eşleştiğinde, fren süresi 2,9 saniyedir, en yüksek hız ne kadar cesur olduğunuza bağlıdır.
Şu anda, bu arabanın ilk piyasaya sürüldüğünde Orta Doğu'da yerel bir zorba tarafından alındığı söyleniyor, ancak yerel tiranın sürüldüğünde nasıl hissettiğini bilmiyorum.
