350.000 lüks araba size büyük bir patronun mizacını gösterebilir ve güvenlik faktörü Alman'dakinden daha yüksektir.
Eski Audi A6 / A6L, şüphesiz iç pazarda kraldı. Katkılarından dolayı Audi A6 / A6L'ye de teşekkür etmek istiyorum.Sıcak satışından sonra, her biri güçlü olan daha büyük lüks arabalar samimiyetle geliyor. Volvo S90, günümüzün büyük lüks otomobil pazarının en taze kanıdır.Lansmanından bu yana gösterdiği olağanüstü pazar performansı, yeteneğini kanıtlamak ve pazardaki yeri doldurulamaz konumunu sağlamlaştırmak için yeterlidir. Şimdi nasıl performans gösterdiğine bakalım
Görünüm, Concept Coupe konsept otomobilinin getirdiği yeni nesil Volvo tasarım dilini tam olarak gösteriyor. Volvo'nun ikonik "Thor's Hammer" farlarını ve geniş alanlı düz şelale tarzı bir orta ağı kullanarak, görsel efekt gerçekten iyi. Ve Çin'de satılan S90'ın uzun dingil mesafeli versiyonunun, denizaşırı standart versiyona göre 120 mm'lik bir artışa sahip olduğunu ve 3061 mm'ye ulaşarak aynı sınıftaki en uzun araç olduğunu belirtmekte fayda var.
Volvo S90'ın iç tasarımı basit, ancak ayrıntıların, özellikle de zarif malzemelerin peşinde koşmak gerçekten "sanat eseri" olarak tanımlanabilir. Kolayca erişilebilecek bir çok doğal malzeme vardır ve el hissi ve görsel efektler mükemmeldir.
Büyük dikey merkezi kontrol ekranı, araca yeterli teknoloji duygusu, sorunsuz dokunmatik ekran kullanımı ve çok sayıda işlev getiriyor. Tabii ki, en üst versiyon en iyi görsel etkiye sahip olacak ve giriş modelindeki alüminyum panel döşeme lüks olarak indirimli.
BW sese ek olarak, otomobilin konfigürasyonu da konfor için yerinde. İlki klimadır.Dört bölgeli otomatik klima, aracın her üyesinin iyi bir iklime sahip olmasını sağlar. Dört koltuklu ısıtma da üyelerin konforunu sağlamak için önemli bir ön koşuldur ve ana / yardımcı pilot koltukları ayrıca havalandırma işlevleriyle donatılmıştır. XC90 gibi büyük ekran multimedya eğlence sistemi, zengin yerleşik işlevlere sahiptir ve birçok uygulamayı kendi başına indirebilir. En çok bahsetmeye değer, çok çeşitli güvenlik destekli konfigürasyonlarıdır.
Koltuk malzemeleri açısından, yeni otomobil hassas bir his uyandıran Nappa deri kullanıyor; otomobilin iç panelleri sadece iyi hissettirmekle kalmayıp aynı zamanda çok özel detaylara sahip simetrik dokular da kullanan doğal cevizden yapılmıştır. Ek olarak, klima düğmesi ve ses kontrol düğmesinin her ikisinde de elmas kesim tasarıma benzeyen krom kaplama süslemeler kullanılır ve bu da otomobilin zarafetini ve sınıfını daha da geliştirir.
Şu anda Volvo'nun yukarıdan aşağıya sadece bir 2.0T motoru var ve sınıf eşitliğinin doğru olduğu söylenebilir. Yüksek güçlü 2.0T Drive-E turboşarjlı motor, maksimum 187 kilowatt güce ve maksimum 350 N torka sahiptir. 1500-4800 gibi geniş bir hız aralığında daha bol güç performansı elde edebilir ve şanzıman, Ais'in 8 vitesli otomatik manuel şanzımanı, uzun dingil açıklığı versiyonu bile resmi olarak 0-100 km / s 7,2 saniyelik bir hızlanma verdi.
Makale özeti: S90, konfigürasyon veya genel performans olsun, Volvo'nun şu anki en yüksek sınıf otomobili, bu otomobil buna değer
Volvo amiral gemisi unvanı. Aktif güvenlik sisteminin ölçülen performansı, resmi tanıtımdan daha iyidir. Dinamik performans şaşırtıcı ve kullanım deneyimi daha da iyi
Lastik limiti de çok yüksek olan Audi A6L, sürücüye daha fazla güven verebilir. Ancak, dinamik performans için feda edilen sürüş konforu kayba değmez, çünkü bu arabanın müşterileri ikincisine daha fazla değer verebilir. Son olarak fiyat da var: Tamamen yapılmış bir otomobil için 369.800 yuan'lık başlangıç fiyatı S90'a pek bir avantaj sağlamıyor gibi görünüyor.
