Jeep Komutanı Land Rover Range Rover Starburst'u takip edecek mi?
Günümüzde SUV pazarı aşırı derecede sıcak. 2017 yılında Çin'deki yerli SUV pazarının satış hacmi bir önceki yıla göre% 13,32 artışla 10.257 milyona ulaştı.Piyasadaki görece yüksek büyüme oranını koruyan tek binek otomobil modeli. Bu trend karşısında daha önce hiç SUV üretmemiş otomobil şirketleri ve birçok lüks marka da Lamborghini Urus, Bentley Bentayet gibi sadece insanların günlük ihtiyaçlarını karşılamakla kalmayıp aynı zamanda kendi SUV modellerini de piyasaya sürmek için acele ettiler. Yerel zorbaların lüks mallara olan gereksinimleri, yerel zorbaların kalbini kazandı.
Bu fenomenle karşı karşıya kalan SUV tabanlı büyük markalar yerinde duramıyor. Daha geçen yıl, Land Rover yeni bir model Land Rover Range Rover Star Pulse piyasaya sürmeye dayanamadı, ancak satışlar tatmin edici değildi. Land Rover Xingmai'nin düşük satış hacmiyle karşı karşıya kalan Che Amca, bazı tüketici görüşlerini özetledi: Çoğu insan Xingmai'nin aşırı fiyatlı, uygun maliyetli, teknoloji ve ekipmanın pratik olmadığını, yüksek ve düşük dağıtım arasındaki farkın büyük olduğunu ve çoğunlukla küçük sorunlar olduğunu düşünüyor.
Çok geçmeden SUV'lerde oldukça başarılı olan JEEP, yeni model serisi olan Commander serisini de piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Şu anda, Land Rover Star Pulse gibi yeni bir SUV otomobilini piyasaya sürmek kolay değil.Bu son derece rekabetçi SUV pazarında, bir şey iyi yapılmasa bile, sayısız seyirciyi cezbedecektir. JEEP'in genç ve güçlü mü yoksa hazırlıklı mı geldiğini bilmiyorum. Sonra, Che Amca ile Komutan JEEP hakkında bilgi edinelim ve Xingmai'nin ayak izlerini takip edip edemeyeceğini görelim.
JEEP China'nın resmi web sitesine girdiğinizde, JEEP komutanından gelen haberler çok büyük. En dikkat çekici olanı modelinin tanımı. JEEP, yeni arabasını "her duruma uygun profesyonel bir üst sınıf SUV" olarak tanımlıyor. Che Amca bu unvanı düşünüyor. Hala çok harika.
Yeni Jeep Commander'ın şekil tasarımı, 2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda sergilenen konsept otomobil-Yuntu'dan türetildi.Çin pazarı için özel olarak tasarlanmış yeni bir 7 koltuklu SUV modelidir ve resmi olarak 2018'de piyasaya çıkması bekleniyor.
(JEEP konsept otomobil-bulut haritası)
Komutanın gövdesinde, JEEP ailesinin unsurlarını hala net bir şekilde görebiliyoruz. JEEPin ikonik ön 7 delikli hava giriş ızgarasının tasarımı değişmeden kalır. Atmosferik gövde de JEEPin tutarlı tasarım stiline uygundur. Yüz, son Grand Cherokee'ye oldukça benziyor. Farklılıktan bahsetmişken, belki de JEEP komutanının ana hatları daha modern ve radikaldir.
Komutanın kuyruğu sağlam ve katmanlı. 7 koltuklu tasarım, kuyruğun oluşturduğu uçağı neredeyse dikey hale getiriyor. Kuyruğun tüm yapıları yukarıdan aşağıya çok uyumlu görünüyor aslında, açıkçası, hiçbir özelliği yok, tasarımı övmek zorunda kalırsanız, ancak JEEP'in büyük komutanın stop lambalarının güzel görünmesini sağlayacağı söylenebilir.
Komutanın kuyruk şeklinden bahsetmişken, Che Amca'nın zihninde tanıdık bir duygu birdenbire doldu.Bu TM yeni keskin değil mi? Yeni keskin dünya ile komutanın kuyruğu arasındaki karşılaştırmaya bir göz atalım.Dürüst olmak gerekirse, gerçekten birbirine benziyor.
7 koltuklu bir SUV olarak Grand Commander'ın uzunluğu ve genişliği 4873 * 1892 * 1738, dingil mesafesi 2800'dür. 5 metreye yakın uzunluğu en büyük olmasa da Che Amca, Çin SUV pazarına yine de devam edecek kadar iyi olduğuna inanıyor. Grand Commander'ın ince gövdesi, karakteristik özelliklerinden biridir.Hepimiz 7 koltuklu SUV'nin neredeyse tüm modellerinin yandan ağır ve garip göründüğünü biliyoruz.Grand Commander kasıtlı olarak yüksekliği düşürmüş, yan hareket çizgileri ekleyerek, gerçekten öyle. Vücut geliştirme şampiyonunun bir tadı var.
Diğer 7 koltuklu SUV'lar gibi, geniş komutan koltuğu 2 + 3 + 2 düzenini benimser.Geniş gövde ve düz tavan, ön, orta ve arka üç sıra yolcular için daha rahat bir alan sağlar. Che Amca Bence gelecekte daha fazla insanın Büyük Komutanları seçmesinin sebeplerinden biri de bu.
İç mekan olarak seri üretilen araçlar henüz piyasada değil ve şu anda tahmin aşamasında.Ancak Che Amca konsept otomobillerin iç mekanlarına göre yeni otomobilin iç mekanlarının diğer JEEP modellerine göre belki daha teknolojik olması gerektiğine inanıyor belki de İki ekran daha veya büyük bir ekran veya başka bir şeyle donatılmıştır. Ancak Che Amca hala Grand Commander'ın iç kısmının JEEP'in iç tasarımının, özellikle de gerçekten iyi hissettiren büyük boyutlu direksiyon simidinin sade ve sert çekirdekli tasarım stilini koruyacağını umuyor.
(Konsept otomobil bulut haritası içi)
Güç açısından, komutan, çok güçlü ve yüksek ve düşük için iki ayarı bulunan 2.0T dört silindirli turboşarjlı bir motor kod adlı GME-T4 (Global orta motor) kullanıyor.Maksimum beygir gücü sırasıyla 234 ve 265'e ulaşabilir. 9 vitesli otomatik şanzımanla uyumlu.
Güç, bir arabanın önemli bir parçası, tabii ki JEEP için, arazideki engelleri kaldırma yeteneği de çok önemli. JEEP'in en son modeli olarak, dört tekerlekten çekiş her zaman standart ekipmanıdır.Komutan ayrıca JEEP'in her zaman kullandığı standart dört tekerlekten çekiş sistemi ve tüm yol koşulları için güçlü arazi yetenekleri ve sürüş sağlayan profesyonel JEEP dinamik kontrol teknolojisi ile donatılmıştır. İyi bir garanti.
Çok pratik yeni bir 7 koltuklu SUV olarak, fiyat genellikle tüketicilerin en çok ilgilendiği konulardan biridir.Tüketiciler tarafından tanınmak istiyorsanız, fiyat çok yüksek veya para kazanmak için çok düşük olmamalıdır. JEEP komutanı, fiyatın 250.000'den başlamasını bekliyor.Dürüst olmak gerekirse, bu fiyat çok yüksek değil.Land Rover Xingmai'nin fiyat konumlandırması ile karşılaştırıldığında, gerçekten bir fark dünyası. Ama yine de, büyük komutan fiyata değmez, bu yüzden bir sonuç çıkarmak için listeledikten sonra deneyimi beklemeniz gerekir.
Büyük komutanla yüzleşen Che Amca, Land Rover Xingmai'ye kıyasla büyük komutanın her yönden bir Highlander veya Sharp gibi olabileceğini ve aynı 300.000 sınıfından 7 koltuklu bir SUV olduğunu hissetti. 300.000 kişilik 7 koltuklu SUV alanında, 200.000'den az yüzlerce düşünce okulu olgusundan farklı olarak, az sayıda model ve markalar arasındaki büyük boşluk nedeniyle, kazara "tekel" oluşması kolaydır ve pazar payı% 70'i aşar. Ford Sharp, Toyota Highlander, Volkswagen Touron tarafından işgal edildi. Bağımsız markalar ve hatta ortak girişim markaları 7 koltuklu SUV alanına girmeye devam etseler de, pek çok ürün ve marka gücü "büyük üç" ile eşleşemez.
Che Amca şu sonuca varıyor: Bir SUV ailesi olarak JEEP, 7 koltuklu 300.000 SUV alanında bu "pastanın" bir parçası gibi görünüyor. Fiyat makul olduğu sürece, JEEP komutanının listesi samimiyet gösterebilir ve bazı tüketicilerin takdirini kazanmak için hala büyük bir şans olacağına inanıyorum. Listeleme sonrası nihai satışlara gelince, bekleyip görelim!
