Dün, uluslararası lojistik ve nakliye endüstrisinden iki önemli rapor yayınlandı: Biri, uluslararası bir profesyonel denizcilik araştırma kurumunun 2017 yılında küresel konteyner taşımacılığı endüstrisi hakkında hazırladığı ve yaklaşık 6 milyar ABD doları tutarında bir toplam kar elde edebilecek bir pazar raporu!
Diğeri ise lojistik devi Kuehne + Nagel tarafından yayınlanan mali rapor:
Rapor, Kuehne + Nagel'in ilk üç çeyrekteki brüt karının 2017'de tüm uluslararası konteyner endüstrisinin beklediği toplam kârı neredeyse yakaladığını gösteriyor!
Bu yılın ilk dokuz ayında, Dexunun brüt karı 5,26 milyar ABD Dolarına ulaştı. Bu, Drewrynin bu yılki konteyner taşımacılığı endüstrisi karındaki 6 milyar ABD $ 'lık tahminine yakın.
2017'nin ilk dokuz ayında, Dexunun net işletme geliri bir önceki yıla göre% 10,4 artarak 13,526 milyar İsviçre Frangına (yaklaşık 13,83 milyar ABD doları) yükseldi.
Brüt kar yıllık bazda% 4.8 artarak 5.136 milyar İsviçre Frangına (yaklaşık 5.26 milyar ABD doları) yükseldi
FVÖK (faiz ve vergi öncesi kazanç) yıllık% 1 artışla 685 milyon İsviçre Frangı oldu
(Yaklaşık 700 milyon ABD doları)
2017'nin üçüncü çeyreğinde, Dexunun nakliye hacmi yıllık% 8 artışla 3.235 milyon TEU, brüt kar 1.053 milyar İsviçre frangı (yaklaşık 1.076 milyar ABD doları) ve FVÖK 308 milyon İsviçre frangı (yaklaşık 314 milyon ABD $) oldu
Hava kargo hacmi% 19 artışla 1.122 milyon tona, brüt kar 749 milyon İsviçre frangı (yaklaşık 765 milyon ABD doları) ve FVÖK 227 milyon İsviçre frangı (yaklaşık 232 milyon ABD doları) oldu
Kara taşımacılığının brüt karı 703 milyon İsviçre Frangıdır (yaklaşık 718 milyon ABD Doları) ve FVÖK 36 milyon İsviçre Frangıdır (yaklaşık 36,81 milyon ABD Doları)
Denizcilik sektörünün bu yılki karının 6 milyar ABD dolarına ulaşacağına ilişkin olarak Drewry, şu anda "denizcilik sektörünün doğru yönde geliştiğine" dikkat çekti.
2017'nin ilk yarısında, dünyanın liman konteyner elleçleme hacmi yaklaşık% 6 arttı. Drewry, büyümenin yılın ikinci yarısında yavaşlayacağını ve 2017'nin tüm yıl büyümesinin% 5,5 olacağını tahmin ediyor
2017'nin başında, Brexit, Avrupa Birliği'nin olası dağılması, İran nükleer sorunu ve Avrupa'daki mülteci dalgası da dahil olmak üzere dünyanın dört bir yanındaki siyasi olaylar, denizcilik endüstrisinin toparlanması konusunda insanları şüpheye düşürdü.
Drewry şunları söyledi: Şimdi 2017'nin son çeyreğinin başında birçok siyasi konunun etkisi tamamen ortadan kalkmasa da ekonomik açıdan raydan çıkmaya neden olabilecek hiçbir siyasi olay yok gibi görünüyor.
Drewry'ye göre, operatörlerin kar beklentileri, Avrupa'da gelecek sözleşme sezonu ile yakından ilgili olacak.
Drewrynin en son 2017 ve 2018 navlun tahminleri, 2016 ile karşılaştırıldığında açıkça olumludur. Güçlü temellerin, yolcu gemisi operatörlerinin durumunu iyileştirdiğine inanmaktadır.
Drewry, bu yıl nakliye pazarında navlun oranlarının artmasının ve denizcilik pazarındaki toparlanmanın operatörlere fayda sağlayacağına dikkat çekti!