Pazarda sadece yarım yıl geçirdikten sonra, Baojun 530'un satış hacmi neden sahne 580'i eziyor?
Son yıllarda, SUV'lar tüketiciler arasında gittikçe daha popüler hale geldi ve bağımsız markaların yükselişi de SUV fiyatlarının düşmeye devam etmesine neden oldu. Bir zamanlar ana akım kompakt seviye butik SUV'lerin fiyatı da 100.000 yuan'ın altına düştü. Birçok tüketici bir SUV sahibi olma hayalini gerçekleştirdi.
100.000 yuan'lık mevcut SUV'lar arasında Baojun 530 ve Fengguang 580 şüphesiz en üst sıralarda yer alıyor ve satışları aynı seviyedeki diğer modellerin çok ötesinde. Söylemeye gerek yok, sahne 580 son birkaç yılda iyi bir pazar temeli kurdu ve satış hacmi fena olmayacak.Ama ilginç olan, Baojun 530'un "geç gelen" olarak (sadece bu yıl Şubat ayında piyasaya sürüldü), listeleme sonrasında iyi bir satış hacmine sahip olması. Hızlı bir şekilde sahne 580'de bir aşk yarattı. Baojun 530'un "yeni doğan buzağı", sahnenin 580 "emektarını" attan çekmek için kaç fırça gerekir?
Manzara 580
Baojun 530
Baojun markasının güçlü etkisi
Sahne 580 uzun süredir piyasada olmasına rağmen, Baojun marka etkisi açısından hala manzaradan çok daha güçlü. Baojun bir yandan SAIC-GM-Wulingin markasını, özellikle de halkın gönlünü kazanan Wuling markasını onaylarken, Baojunun erken aşama 630, 560, 510, 730 ve diğer modelleri de çok iyi satış sonuçları elde etti. Marka aynı zamanda bağımsız markaların ilk kampı haline geldi ve Dongfeng Fenghuang markasından ve modellerinden itibar ve kalite açısından daha fazla avantaja sahip.
Bu nedenlerden ötürü, Baojun 530'un doğumundan sonra, tüketicilerin Baojun 530 ve sahne 580 arasında seçim yapmasında büyük etkisi olan sahne 530'a göre bir marka avantajı oluşturmuştur.
Şekil tasarımı daha genç
Mevcut tüketici grupları arasında 80'li ve 90'lı yıllarda doğanlar otomobil alıcıları için ana güç haline geldi, bu nedenle görünüm faktörü otomobil alıcıları üzerinde önemli bir etkiye sahip, satın alıp almama önce görünüme bağlı.
Sahne 580'in SUV'sinin tasarımı aslında oldukça iyi.Ağırlığı ve atmosferi ile tanınıyor. Özlü ön yüz tasarımı ve yukarı doğru bel çizgisi biraz dinamik bir tasarım öğesi oluşturuyor.Önden ve yandan oldukça biraz. Japon SUV'nin tarzı genel olarak nispeten olgun, ancak arka tasarım açısından arka farların tasarımı biraz koordine edilmemiş görünüyor.
Manzara 580 ile karşılaştırıldığında, Baojun 530 daha radikal ve görünüm tasarımında daha genç. İnce LED farları, yalnızca daha keskin ve daha teknolojik olmakla kalmayıp, aynı zamanda ön yüz ızgarası ve sis farlarının anahat tasarımı da daha sportif görünen Baojun 510 stilini sürdürüyor. Düz bel ve asma tavanın tasarımı çok basit görünüyor, ancak aynı zamanda yeterince şık. Arka taraftaki aynı ince far tasarımı farları yansıtıyor ve genel görünüm hala çok genç.
Bu nedenle, görünüş değeri rekabeti açısından, ikisinin kendi avantajlarına sahip olduğu söylenebilir, ancak manzaranın olgunluğuyla karşılaştırıldığında, Baojun 530, daha genç tüketicilerin estetiğine de hitap eden 580'den daha iyidir.
İç mekanlar genç tüketicilerin kalbini sıkıca kavrıyor
İç tasarım, işçilik, malzemeler vb. De tüketicileri bir araba seçmede etkileyen bir faktördür, çünkü bu aynı zamanda bir otomobilin sürüş ve kullanımını yansıtan önemli bir faktördür.İç mekan çok eski, çok ucuz ve ergonomik ise Öğrenme tasarımı çok zayıf ve doğal olarak tüketicilerin kalbini yakalayamıyor.
Sahne 580'in iç tarzı, Volkswagen modellerinin tarzına oldukça benzeyen daha yaygın "T" şekli tasarımını benimser.İyi görünümlü ama biraz ılımlı, ancak üst düzey modeller askıya alınmış bir merkezi kontrol ekranı kullanıyor ve şık ve şık bir maun tasarım ekliyor. İyileşme açıktır. İşçilikte sert malzemelerin geniş alanı dokunuşu zayıf hissettiriyor ancak işçiliğin detayları fena değil. 10.1 inçlik merkezi kontrol geniş ekranı aslında mevcut tüketici ihtiyaçlarına hitap ediyor ve insancıllaştırılmış tasarımda iyi bir iş çıkarıyor.
Baojun 530'un iç tasarım stili 580 manzarasından oldukça farklıdır. Genel tarzı, çok genç ve modaya uygun, ancak orta konsolun kontrastı ve hatta anahtar sönümleme gibi ayrıntılar da dahil olmak üzere daha ayrıntılı olan Baojun 510'a benzer. Oynamaya değer. Aynı zamanda geniş bir deri malzeme alanı kaplıdır ve not alma duygusu çok güçlüdür. Ergonomik tasarım açısından ister saklama yuvası ister kapı kolu olsun, kullanım alışkanlıklarımıza çok yakın, bu da Fengguang 580'den daha iyi. Ek olarak, Baojun 530'un konfigürasyonu, panoramik sunroof, lastik basıncı izleme, ESP gövde stabilizasyon sistemi, Infinity ses, 9-12 hoparlörler, arka klima çıkışları vb. Dahil olmak üzere 580 manzarasından daha güçlüdür.
Tasarım, işçilik, malzeme ve konfigürasyon avantajları sayesinde Baojun 530, genç tüketicilerin kalbini yakalamayı da kolaylaştırıyor.
7 koltuk, manzaranın avantajı haline gelmedi 580
İkinci çocuk politikasının açılmasıyla birlikte, 7 koltuklu SUV'lar da popüler hale geldi ve manzara 580, 5 koltuk temelinde 7 koltuklu bir versiyon geliştirdi. 7 koltuk olması mantıklı duruyor. 580, Baojun 530'u yenebilmelidir. Ama gerçek şu ki ...
Birincisi, rasyonel tüketimden sonra, 7 koltuklu SUV'nin popülaritesi düşmeye başladı. Çoğu tüketici, 7 koltuklu SUV'un üçüncü sırasındaki boşluk oranının günlük hayatta% 90'ın üzerine çıktığını ve üçüncü sıranın varlığı nedeniyle, İkinci sıradaki yolcuların sürüş konforu ve kuyruk kutusunun pratikliği büyük bir etkiye sahip, bu nedenle gövde uzunluğu ve dingil mesafesi yeterli değilse, o zaman 7 koltuklu tasarım gerçekten zevksiz bir tasarım.
İkincisi, gövde boyutu açısından, sahne 580'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4680 * 1845 * 1715 (mm) ve dingil mesafesi 2780 (mm). Bu boyut aslında standart bir kompakt SUV boyutudur, ancak manzara 580 ani. Üçüncü koltuk sırası, sürüşün pratikliğini artırmış gibi görünen bagajda tasarlandı, ancak uzunluk ve dingil mesafesinin sınırlamaları nedeniyle, üçüncü sıranın alanı temelde sıradan yetişkinler için oturamıyor ve sadece oturabiliyor. çocuk. Ve üçüncü sıranın varlığından dolayı, ikinci sıradaki alan ve bagaj alanı da çok sıkıştırıldı, bu da ikinci sıradaki yolcuların sürüş konforunun da etkili olmasına ve tüketicilerin giderek daha rasyonel hale gelmesine neden oldu. Fengguang 580'in 7 koltuklu versiyonunun ve aynı SUV seviyesinin 7 koltuklu versiyonunun gittikçe kötüleşmesinin nedeni budur.
Baojun 530'un gövde boyutu 4655 * 1835 * 1760 (mm) ve dingil mesafesi 2750 (mm). Bu boyut Fengjing 580'e yakın, ancak yalnızca 5 koltuklu tasarım ve daha yüksek gövde yüksekliği kullandığı için, Oldukça ferah bir iç mekana sahiptir. Koltuk tasarımında ise ilk sıra ile ikinci sıra arasındaki mesafe arka bagaj alanını etkilemeden maksimize edilmiştir, böylece ikinci sıra çok geniş bacak ve baş boşluğuna sahiptir. İşte daha iyi bir sürüş deneyimi geliyor.
Baojun 530, güç ve kontrolde daha fazla avantaja sahip
Performans, bir modelin iyi olup olmadığına karar vermede de önemli bir faktördür Fengguang 580 ve Baojun 530 nispeten olgun ve güvenilir 1.8L ve 1.5T güç sistemleriyle donatılmıştır.Peki ikisi arasındaki fark nedir?
Fengguang 580, 1.8L doğal emişli motor ve 1.5T turboşarjlı motor ile donatılmıştır. 5/6 vitesli düz şanzıman ve CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Ana model 1.5T + CVT'dir. 1.5T motor 110Kw / 5600rpm maksimum güce ve 220N.m / 1800-4000rpm maksimum torka sahiptir.Güç çıkışı ve yakıt ekonomisinde iyi bir performansa sahiptir.
Baojun 530 ayrıca, daha fazla seçiciliğe sahip olan 6 ileri manuel / 5 ileri AMT / 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşen 1.8L doğal emişli motor ve 1.5T turboşarjlı motorla donatılmıştır. Örnek olarak ana 1.5T + 6 dişli çift kavramalı modeli ele alalım.Motorun maksimum güç çıkışı 110Kw / 550rpm ve maksimum tork 230N.m / 2000-3800rpm'dir, bu da Fengguang 580'deki 1.5T motorun performansına çok yakındır. Bununla birlikte, çoğu sürücünün geri bildirimlerine göre, LL5 genel teknolojisi Fang Baojun 530 motor, yakıt tüketimi ve titreşim açısından Fengguang 580 motordan daha fazla avantaja sahip.
Ayrıca Baojun 530'un yol tutuş performansında Scenery 580'den daha fazla avantaja sahip olduğunu da belirtmek gerekir. Sürüş hissi daha rahat ve doğaldır ve daha iyi bir filtreleme etkisine sahip olan ve daha iyi olabilen bir Alman saksafon amortisörü kullanır. Kullanım ve konfor arasındaki denge.
sonuç olarak: Yukarıdaki karşılaştırmaya dayanarak, sahne 580'in daha uzun bir pazar süresine sahip olmasına ve 7 koltuklu bir versiyona sahip olmasına rağmen, marka, tasarım, işçilik, alan, konfor ve konfigürasyon açısından Baojun 530'un gerisinde kaldığını görebiliriz. Bu nedenle Baojun 530'un satış hacmi, piyasaya çıkar çıkmaz Guangxi 580'in satış hacmini geçti.
