En uygun fiyatlı ortak girişim aracı, dünyanın en iyi on motorlu 90.000'i, geçen yıl 800.000 adet sattı!
Otomobil çağının ortaya çıkmasıyla birlikte, her evin bir araba satın alma ihtiyacı vardır ve sıradan insanlar için faydalar en önemlisidir. Yerli araba kullanmaya alışkın mısınız ve ortak girişim arabası mı satın almak istiyorsunuz? Sorun değil, başlangıç fiyatı 90.000'den az olan ortak girişim markası ve her iki motor da dünyanın en iyi on motoru arasında yer alıyor. 5 yıldızlı mükemmel performansla çarpışma testinde, geçen yıl 800.000 adet sattılar. Yılın küresel modeli olarak bilinen, sadece Toyota ve Volkswagen onu bastırabilir!
Hyundai modern dokuzuncu nesil ELANTRA'ya liderlik ederken, eski Elantra ve Elantra, Langdong sırasıyla 6., 7. ve 8. nesildir! Bu nedenle, öncülüğün erken dönem Elantra'nın yerini almak olduğunu söylemek abartı olmaz. Yeni lider resmi olarak Mart 2016'da lanse edildi ve performansı Hyundai Group'un gurur duyması için yeterliydi.Çin ile Güney Kore arasındaki gerilim nedeniyle Çin'deki Koreli otomobil satışları genel olarak düşse de, lider aylık 10.000 satışını sürdürdü. + 2016'daki satış hacmi, Hyundai'nin Çin'deki güçlü dayanağı olan 135.000'e ulaştı. Ve küresel satışları daha da yükselişe geçti, 790.000 araca ulaştı, sadece Toyota'nın Corolla ve Volkswagen Golf'ün ardından ikinci, satışlarda dünyada üçüncü, gerçek bir sıcak model haline geldi!
Hyundai o kadar mükemmel bir pazar performansına öncülük etti ki, herkesin beklenmedik olduğuna inanıyorum, Ford, Honda ve Buick geride kaldı. Ama otomobiller söz konusu olduğunda, 100.000 seviyeli bir ortak girişim modeli olarak, dünyanın en iyi on motorları güven vericidir Görünüş güzel ve şık ve diğer yönlerdeki performans çok dengelidir Tüketiciler nasıl cazip gelemezler?
Ön yüzü modern aile tarzıyla dolu, yanlar açık, çok pürüzsüz ve genel şekli çok dinamik ve atmosferik ... Görünüşü açısından bu araba kusursuz! Gövde boyutu açısından, kurşun hala oldukça samimidir.Arabanın uzunluğu 4610 mm'dir ve bu, Lavida, Sylphy ve Yinglang gibi aynı seviyedeki ana ortak girişimlere benzer. Sylphy benzer, Yinglang'dan daha büyük bir daire. Bu nedenle, sürüş alanı söz konusu olduğunda, liderin performansı oldukça mükemmel!
İç mekan lider için artı bir nokta olarak kabul edilir.Dış iç mekan her zaman modern otomobillerin gücü olmuştur ve liderin simetrik merkezi kontrol tasarımı, genel düzeni bir bakışta oldukça ferah ve net hale getirir. Üç kollu düz alt direksiyon simidi çok sportif ve insanların güçlü bir sürüş arzusuna sahip olmalarını sağlıyor Maalesef, sadece üst düzey modeller deri ile kaplanıyor. Arkadaki kırmızı ve siyah tekstil koltuklar da insanlara oldukça iyi bir görsel deneyim sağlıyor ve genel olarak sportif atmosfer çok güçlü!
Gövde bölgesi büyük değil, sonuçta vücut ölçüsü buraya yerleştirilmiş, ancak pratiklik azalmamış. Yapılandırma açısından Lingdongun performansı biraz uygunsuz. En temel ESP bile standart bir yapılandırmaya sahip değil. Bu gerçekten kabul edilemez. Aynı seviyedeki ana modellere bakıldığında, Yinglang ve Lavida yalnızca standart ekipmanlardır Lider ve Nissan Sylphy donanımlı değil, bu yüzden Japon ve Kore arabaları gerçekten bu konuya dikkat etmiyor mu? Zaten 100.000 sınıf araba var, standart bir ESP için maliyeti ne kadar olabilir? Ancak, Xuan Yi tüketiciler tarafından beğenilmemiştir ve hala yurt içinde satılmaktadır. Ek olarak, dezavantajı, liderin hala geriye doğru burulma kiriş tipi bağımsız olmayan süspansiyonu kullanması ve Hyundai'nin diğer sedan modellerinin geri kalanının tamamen aynı süspansiyon olmasıdır.Yinglang'ın dört tekerlekten bağımsız süspansiyonu ve standart ESP ile karşılaştırıldığında, Hyundai gerçekten aptaldır. Eve!
Kuyruk biraz yukarı dönük, dinamik dolu.Tek taraflı ve çift taraflı egzoz boruları insanlara iyi bir görüş sağlıyor. Tek taraflı bir silindirden daha iyi! Lingdong, güç açısından 1.4T ve 1.6L motorlar sağlıyor ve bu iki motor, tüm arabanın en önemli özellikleri.Her ikisi de Hyundai Group'un yıldız motorları ve dünyanın en iyi on motoru unvanını kazandı! Dünyanın en iyi on motorunun tarihinde, Hyundai yedi kez listede yer alırken, Hyundai Genesis'teki 4.6L V8 motor ve 5.0L V8 motor üç kez listede yer alırken, bunu Accent'te 1.6L motor izledi. Son olarak, lidere monte edilmiş 1.4T motoru ilk kez kullanıyorsunuz!
Kurşun: Leading'in resmi piyasa başlangıç fiyatı 99.800. Ancak, Çin-Güney Kore ilişkilerinin etkisiyle satışları keskin bir düşüş gösterdi. Şu anda sadece aylık 2.500 civarında satış gerçekleştiriyor. Bu nedenle fiyatı bazı bölgelerde 85.000 civarına düştü. 100.000 sınıfının ana akım ortak girişim modelleriyle karşılaştırıldığında, önde gelen model bir yıldız model değil, özellikleri ve dezavantajları var.Bu yüzden 100.000 sedan bölümünde rekabet için daha fazla alan bırakıyor!
