ABB'nin evinin önünde duran Chery bir gün onlar kadar güçlü olacak
Farkında olmadan, sonbahar esintisi ve Hongbo yeniden dalgalanıyordu ve Frankfurt eylül ayında başladı.
Her otomobil uygulayıcısı için, her zaman kaçınılmaz günler olan yılda birkaç kez vardır.
Ocak ayı parti gibi çok hareketli Kuzey Amerika Otomobil Fuarı, Mart moda ve "uluslararası otomobil rüzgar gülü" ününe sahip Cenevre Otomobil Fuarı; Eylül ayında iki yılda bir moda haftası niteliğindeki Paris Otomobil Fuarı; ve Ekim ayında, Japonya'nın yerel küçük arabalarının tüm hızıyla devam ettiği Tokyo Motor Show'du.
Ayrıca şu anda Almanya'da sergilenen ve "kapsamlı" olarak adlandırılabilecek Frankfurt Otomobil Fuarı. "Dünyadaki Beş Otomobil Şovu" nun ilki olarak, Frankfurt Otomobil Fuarı 1897'de kuruldu. Diğer otomobil fuarlarından en büyük farkı, Frankfurt'un dünyada uluslararası otomobil fuarı düzenleyen ilk şehri olmasıdır. Otomobil fuarının ölçeği aynı zamanda dünyanın otomobil endüstrisi "Olimpiyatları" ile dünyanın en büyüğüdür. İtibar.
Bu, Frankfurt'un kaçınamayacağı doğal bir avantajdır. Aynı zamanda dünyanın önde gelen otomobil şirketlerine de ev sahipliği yapmaktadır - Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, vb. Bu markalar ürün gücü ve satış açısından kesinlikle birinci sınıftır. Bu nedenle, yerel operasyonlar için genellikle en önemli ürünleri getirirler.
Alman otomobillerinin güçlü iç saha avantajı ve Avrupa'nın Çin'in seyirci hinterlandından çok uzak olması nedeniyle, bu son derece canlı küresel etkinlik, genellikle toplu olarak kendi markalarını özlüyor.
Sonuçta, buradaki otomobil endüstrisi 100 yıldan fazla bir süredir gelişmiştir ve medya ve tüketiciler uzun zamandır otomobillerle "eski dostlar" haline gelmekte ve ürünler hakkında daha eleştirel bir bakış açısına sahipler. Geçtiğimiz birkaç yılda, belirli bir bağımsız markanın denizaşırı bir pazar başlattığı, ancak çarpışmanın zayıf performansı nedeniyle çılgınca alay edildiği ve alay edildiği bir saçmalık oldu. Lüks markaların bir araya geldiği Almanya'daki uluslararası otomobil fuarına katılmak, güçlü bir cesaret gerektiriyor.
Ancak bu yıl Frankfurt, Chery zorluklarla karşılaştı ve otomobil fuarında boy gösterdi.
Neden bu kadar cesursun Cevap aslında çok basit. Şirket belirli bir ölçeğe ulaştı ve teknolojide büyük atılımlar gerçekleştirdi, daha rekabetçi bir pazara doğru ilerledi, biri kendi kalitesini kanıtlamak, diğeri de bu pazara girmek için erken hazırlık yapmak. Ve Chery'nin bu sefer Almanya'da bize getirdiği şey, tam da onun yepyeni yüksek kaliteli ürün serisidir - EXEED.
12 Eylül'de, Frankfurt Otomobil Fuarı'nın açılış gününde Chery, yeni üst düzey ürün serisi EXEED-Chery EXEED TX'in ilk yepyeni modelini piyasaya sürdü. Yalnızca "EXEED", "aşma, aşma, liderlik etme" nin Çince anlamını dikkate almamız ve ardından Üst düzey yaşam tarzlarına hayranlık duyan genç tüketiciler için özel olarak tasarlanan ve geliştirilen bu yeni ürün serisinin, mevcut Tiggo ve Arrizo'dan daha yüksekte konumlandığını ve Chery'nin üst düzey markalar oluşturmasında köprü görevi gördüğünü yargılamak zor değil.
Bu sefer Chery, EXEED ürün serisinin ilk lansmanı için Avrupa pazarını seçti, çünkü Cherynin EXEED konumlandırması küresel pazara girmek.
Standın ortasındaki en göz alıcı EXEED TX'den, daha yakından incelendiğinde, bu arabanın bize sadece görsel bir zevk vermekle kalmayıp, aynı zamanda bize "duygu" aracılığıyla bağlanmış gibi göründüğünü görebiliyoruz.
HDS'nin yükseltilmiş versiyonu, ruhani ve dinamik bir su akışı gövdesine sahiptir, ön yüz LED ışık kemeri, ejderha ölçekli hava giriş ızgarasından geçer ve uzun ve dar farlara bağlanır, toplanmış ve yükseltilmiş iki aşamalı bel çizgisi ve araç iç kısmının geniş alanı. Deri ve Oudilan'ın detayları, siyah krom kaplama dekorasyon süreci, EXEED TX, ister genel şekil ister iç tasarım olsun, Chery 3.0 döneminin "Life in Motion" tasarım konseptini tam olarak yorumluyor.
Arabaya girerken, EXEED TX'in önemli bir "geni", Baidu ile işbirliği içinde geliştirilen yeni nesil bir yapay zeka ara bağlantı sistemini taşımaktır. Cherynin AI (yapay zeka) özelliklerine sahip ilk ürünü olan EXEED TX, yalnızca yüz tanıma, akıllı ses ve AR navigasyonu gibi "siyah teknolojilere" sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda arabalar ve insanlar arasındaki ilişkiyi gerçekleştirmek için akıllı ev cihazları ve cep telefonları aracılığıyla aracı uzaktan kontrol edebiliyor. Otomobili insanlarla etkileşime giren bir "ortak" yapan "duygusal" etkileşim vardır. Bu, Chery'nin yapay zeka teknolojisinin uygulanmasında şüphesiz sektöre öncülük etmesine izin veriyor.
Chery'nin 1.6TGDI + 7DCT "Platinum" güç kombinasyonu ile donatılmış ilk yeni modeli olarak EXEED TX, güç açısından da benzeri görülmemiş yüksekliklere ulaşacak. Maksimum 190/218 beygir gücü ve 275 / 320N m'lik maksimum tork, ana performans göstergeleri tamamen aynı seviyedeki lüks marka motorlarla karşılaştırılabilir. Aynı zamanda, 100 kilometrede EXEED TX'in kapsamlı yakıt tüketimi 6.6L içinde kontrol edilir ve egzoz partikül madde emisyonu hem sportiflik, hem ekonomi hem de emisyonla sektör lideri seviyeye ulaştı.
EXEED TX, geleneksel güce ek olarak yeni bir enerji sürümü de sunar. EXEED TX'in PHEV sürümü iki hibrit güç ve saf elektrik moduna sahiptir.Saf elektrik modunun maksimum hızı 120 kilometredir. Hızlı şarj gücün% 80'ini 30 dakikada tamamlayabilir. Normal Durumda 4 saatte tamamen şarj edilebilir.
Tamamen beş yıldızlı güvenlik standardına göre tasarlanmış tasarım konsepti, EXEED TX'in aktif güvenlik ve pasif güvenlik açısından sektörde lider seviyede olmasını sağlar. Bu göstergeler, EXEED TX'in Avrupa ve Amerika pazarlarına girmesi için iyi bir ürün temeli oluşturdu.
Uzun vadeli bir strateji olarak her zaman "dünya standartlarında bir marka inşa eden" Chery için, uzun yıllar düşük profilini koruyarak inşa edilen EXEED TX, Chery'nin ve kendi markalarının güveniyle, teknolojiye değer veren ve en profesyonel uluslararası A sınıfı otomobil fuarında dünya prömiyerini yaptı. Avrupalı tüketicilere "merhaba deyin". EXEED TX'in Chery'nin sıra dışı stratejik konumunu desteklediğine ve kesinlikle mükemmel ürün gücüne sahip olduğuna şüphe yok.
EXEED TX Frankfurt'ta piyasaya sürüldükten sonra, her zaman ciddi olan Avrupa medyası da Chery'nin yeni modelini övdü. İngiliz gazetesi "Auto Express", EXEED TX'in Frankfurt Otomobil Fuarı'nın başlangıcını anlatmak için "EXEED TX Avrupa pazarına yeni bir tasarım dili getirmek için" kelimesini kullandı.Avrupa web sitesi "Automotive News Europe" EXEED TX için özel bir galeri bile yaptı. , Büyük ölçekli bir rapor "Küresel genişlemesinin bir parçası olarak Chery, EXEED TX'i önümüzdeki birkaç yıl içinde Avrupa pazarına sunacak."
Chery'nin ABB'nin kapısında Frankfurt Otomobil Fuarı'na gittiği söylenebilir, ancak Çin'in otomobil endüstrisinin ilerlemesini ve gelişmesini temsil eden Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nden övgü aldı.
Tersine konuşursak, Chery'nin fuara katılmak için Frankfurt'a gitmeye cesaret etmesinin nedeni, Chery'nin son on yılda marka uluslararasılaşma çabalarından ve uluslararasılaşma için atılan sağlam temelden ayrılamaz. Çin'in en büyük otomobil ihracat şirketi olan Chery, 2001 yılından bu yana ihracat yapmaktadır ve Çin'in binek otomobil ihracatında arka arkaya 14 yıldır (2003-2016) birinci sırada yer almaktadır.Ürünleri 80'den fazla ülke ve denizaşırı bölgeye toplam yaklaşık 1,3 milyon ihraç edilmiştir. Çinin toplam binek araç ihracatının üçte birini oluşturan araçlar. Aynı zamanda Chery'nin 10 denizaşırı üretim üssü ve yaklaşık 1.500 satış ve servis noktası bulunmaktadır.
İran'da Chery, 250.000'den fazla müşterisiyle İran'ın iki devlete ait işletmesinden sonra üçüncü en büyük otomobil şirketi haline geldi; Doğu Avrupa / Asya-Pasifik'te Chery, 360.000'den fazla müşteriyle Rusya, İtalya, Singapur ve diğer ülkelere girdi. Kuzey Afrika'da Chery, 170.000'den fazla müşterisiyle Mısır, Tunus, Etiyopya ve diğer ülkelere girdi; Güney Amerika'da Chery, 340.000'den fazla müşteriyle Brezilya, Arjantin, Şili ve diğer ülkelere de girdi.
Bir sonraki adımda Chery, denizaşırı pazarlarda yeni nesil ürünlerin geçişini tamamlayacak ve Avrupa ve Amerika pazarlarına girip gerçek küresel pazarlama aşamasına girmeyi planlayacak. Gelecekte Chery'yi dünyanın her köşesinde bulabileceğimiz söylenebilir.
Elbette, Chery'nin uluslararasılaşması yalnızca denizaşırı pazarlarda birbirini izleyen 1 Numaralı pozisyonuna değil, daha da önemlisi Chery'nin otomobil üretim sistemini uluslararasılaştırmasına da yansımıştır.
2012'nin sonunda, Chery'nin Şangay Teknik Merkezi kuruldu ve o zamandan beri, bu, küresel bir Ar-Ge sistemi kurmaya ve Chery'nin yeni nesil modellerini geliştirmeye kendini adamış, BMW, GM, Ford ve diğer uluslararası otomobil şirketlerinden dünyanın en iyi otomotiv yeteneklerini bir araya getirdi. Çin'in teknoloji merkezi, Chery'nin yeni kalkınma stratejisinin "lokomotifi" haline geldi.
Cherynin mühendisleri burada titizlikle çalışmış, Jaguar Land Rover, Qoros ve diğer markalarının tasarım konseptlerinden ve teknik deneyiminden büyük ölçüde yararlanarak ve uluslararası standartlara dayalı olarak, yalnızca Çin pazarının gerçeklerini karşılamakla kalmayıp aynı zamanda Chery özelliklerine de sahip bir dizi benzersiz tasarım araştırması ve geliştirmesi geliştirmiştir. Sistem, süreç ve felsefe.
Chery'nin halihazırda Wuhu, Dalian, Ordos, Çin ve denizaşırı Brezilya, İran, Venezuela, Rusya ve diğer ülkelerde 13 üretim üssü var.Bu üretim üslerinin pazarlama ekipleri, dünyanın otomotiv teknolojisi geliştirme eğilimlerini diğer ülkelerle karşılaştırmak için Chery Teknoloji Merkezi ile de çalışıyor. Pazar talebi yakından entegre edilmiştir ve Chery'nin denizaşırı şehirleri fethetmeye devam etmesine yardımcı olmak için bir dizi ileriye dönük ürün stratejisi ve planı formüle edilmiştir.
Bu yılın Haziran ayında Chery, Amerika Birleşik Devletleri'nin Silikon Vadisi'ndeki Baidu ile stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladı ve iki tarafın Araçların İnterneti, yüksek otonom sürüş ve insansız sürüş alanlarında işbirliğini ortaklaşa teşvik edeceğini duyurdu.Geliştirilen insansız aracın 2021'de piyasaya sürülmesi planlanıyor.
Gördüğümüz gibi, ister Chery'nin araştırma ve geliştirme ve pazar tanıtımının küreselleşmesi, ister Chery'nin Frankfurt Otomobil Fuarı'nda kazandığı uluslararası tanınma olsun, Çin'in otomobil endüstrisinin özgüveninin sürekli arttığını ve Çin'in otomobil endüstrisinin gücünün de adım adım geliştiğini gösteriyor. büyümek. Chery'nin temsil ettiği bağımsız markalar yepyeni ve geleceğin uluslararası pazarına doğru koşuyor.
Zorluklarını tespit edebilirsiniz, ancak olgunluklarını ve büyümelerini daha da görebilirsiniz. Büyük dalgalarla, Chery EXEED'in temsil ettiği bağımsız markalar artık teknolojide atılımlar yaptı ve küresel Ar-Ge sistemi sürekli olarak güçlendirildi.Olumlu araştırma ve geliştirme yoluyla kendi markalarını ülke dışına çıkarmaya devam etmek için umutsuzca ve umutsuzca kendi yöntemlerini kullanıyorlar, istikrarlı bir şekilde gelişiyorlar. .
İşler böyle devam ederse, ikinci Qin Geçidi sonunda Chu'ya geri dönecektir. Bugün ABB'nin "meydan okuyan ünlü kapısının" kapısında duran Chery'nin bir gün ABB kadar güçlü olacağına inanıyorum.
