Yeni çevrimiçi sınıf | 9'dan fazla öğretmen, 20 ders saati kursu, sınırlı senaryolarda ayrıntılı düşük hızlı otomatik sürüş
Otonom sürüş, önümüzdeki 5-10 yıl içinde otomotiv endüstrisini yönlendirecek temel teknoloji olacak. Geçtiğimiz iki yılda, bu görüş bir endüstri mutabakatı haline geldi.
Aslında, hem Çin'de hem de küresel olarak, büyük İnternet şirketleri, neredeyse tüm geleneksel ve gelişmekte olan otomobil şirketleri ve teknoloji tedarikçileri, otonom sürüşün araştırma ve geliştirilmesine aktif olarak yatırım yapıyor ve bunların arasında, sınırlı senaryolarda otonom sürüş en önemlisidir. İnişe ve seri üretime yakın. Geçen yıl haziran ayında, JD.com bugün deneme işletmesi ve küçük seri üretime alınan düşük hızlı sürücüsüz teslimat aracını duyurdu; Baidu, bu yıl içinde King Long ile mikro sirkülasyon otobüsü "Apollon" 'un seri üretimi için işbirliği yapacak. Ayrıca Alibaba, Meituan, Ele.me, SF Express, Vipshop gibi çok sayıda yerli firma da takip ediyor.
İnsanlı ve dağıtıma ek olarak, önümüzdeki 2-3 yıl içinde, sınırlı senaryolarda düşük hızlı otomatik sürüş, güvenlik, limanlar, madencilik ve tarım gibi çeşitli alanlarda büyük ölçekte uygulanacaktır.
Bu nedenle, geçtiğimiz altı ayda Leifeng.com bünyesindeki AI MOOC, düşük hızlı otonom sürüş alanında bir dizi birinci sınıf uzmanı davet etti. Düşük hızlı otonom sürüş için teknik sistemi 20 saat içinde sınırlı senaryolarda sunacağız: düşük hızlı akıllı arabalar Bileşen modülleri ve maliyet analizi; sıradan binek araçlarla karşılaştırıldığında, düşük hızlı mimari özellikleri; sınırlı sahne ortamı özellikleri ve araç kontrol gereksinimleri; vb.
Kurs başlama zamanı: 2018.4.17, 2 bölüm her hafta birbiri ardına güncellenir.
Refah: Kurs için 1899 yuan erken kuş indirimi, Yeni Zhijia üyeleri 1499 yuan gibi çok düşük bir fiyatla satışta ve 120 kişiden sonra 2999 yuan'e geri yüklenecek.
Aşağıdakiler kurs içeriğidir:
(Daha fazla kurs tanıtımı için lütfen bağlantıya tıklayın:
Öğretim görevlisi kadrosu:
Sagitar Juchuang CEO'su Qiu Chunxin;
Harbin Teknoloji Enstitüsü'nden Kontrol Bilimi Doktoru, mobil robot ortamı algılama teknolojisi uzmanı.
JFR (Journal of Field Robotics) gibi önde gelen uluslararası robotik dergilerinde birçok makale yayınladı ve Çin Ulusal Doğa Bilimleri Vakfı da dahil olmak üzere birçok robotla ilgili projenin araştırma ve geliştirmesini tamamladı; 2014 yılında Qiu Chunxin, Shenzhen RoboSense'i (RoboSense) kurdu. , Otonom sürüş için üst düzey lidar teknolojisi geliştirmek.Şu anda şirket yerli lidar teknolojisinde öncü olmuştur.
Sagitar Ar-Ge ve operasyon merkezi, Pekin ve Silikon Vadisi'nde ofisleri ile Nanshan Bölgesi, Shenzhen, Çin'dedir. Nisan 2017 itibarıyla, şirketin 100'den fazla tam zamanlı çalışanı (üretim üssü çalışanları hariç) bulunmaktadır ve bunların% 60'ından fazlasını çekirdek Ar-Ge ekibi mezunlarından oluşturmaktadır. Ve uzun bir süre boyunca MIT, Tsinghua Üniversitesi, Harbin Teknoloji Enstitüsü ve yurtiçi ve yurtdışındaki diğer en iyi üniversiteler ve araştırma kurumları ile yetenek transferi ve akademik araştırma işbirliğini sürdürmek.
Zhixingzhe Technology'nin kurucu ortağı ve CTO'su Wang Xiao;
Dr. Wang Xiao, Tsinghua Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Bölümü'nden mezun oldu. 2012, 2014 ve 2015 China Smart Car Future Challenge'a çekirdek personel olarak katıldı ve takım şampiyonluğunu kazandı. Ayrıca Çin'in akıllı ağ bağlantılı araç teknolojisi yol haritasının hazırlanmasına katıldı ve otomotiv endüstrisini kazandı Bilimsel ve teknolojik ilerleme birincilik ödülü, askeri bilimsel ve teknolojik ilerleme ödülü ve diğer birçok ödül.
Liu Yuansheng, Tekerlekli Robotik Bölümü Dekanı, Robotik Okulu, Beijing Union Üniversitesi, lisansüstü öğretmeni;
Pekin Yüksek Öğretim Derneği Elektronik Devre Araştırma Derneği Direktörü, Pekin Elektronik Enstitüsü Eğitim Meslek Komitesi üyesi, Pekin adli tıp uzmanı (fikri mülkiyet).
2013 yılından bu yana, belirli senaryolarda akıllı sürüşte çoklu sensör veri füzyonu ve akıllı kontrol teknolojilerini araştırmaya odaklanan Pekin Union Üniversitesi'nde "Küçük Kasırga" özel akıllı araba ekibinin başkanı olarak görev yaptı. Son yıllarda, "Pekin İnovasyon Ekibi" ve "Pekin En İyi Yetenek Yetiştirme Programı" ndan bir dizi fon aldı ve Pekin Belediyesi Bilim ve Teknoloji Komisyonu'nun büyük elektrikli araç projesine ve bir dizi kurumsal yatay projeye başkanlık etti. Ekibinin geliştirdiği "Küçük Tornado" serisi düşük hızlı akıllı araçlar birçok alanda ve senaryoda uygulanmıştır.
Beijing Xiangzhi Technology Co., Ltd'nin kurucu ortağı ve CEO'su Zhang Songsong;
2012 yılında akıllı sürüş sistemi araştırma ve geliştirme çalışmalarına katılmaya başladı. 2014 yılında "Future Intelligence Challenge" a katılmak üzere Beijing Union Üniversitesi'ni temsil etti ve takım ikinciliğini kazandı.Ardından Guodian Group ve ünlü bir yerli akıllı araba araştırma ve geliştirme şirketinde proje yöneticisi ve genel müdür olarak çalıştı. Pozisyon, CRRCnin gelişmiş izsiz elektrikli tren prototipinin, Baidu tel kontrollü araç platformunun, BAIC insansız sürüş platformunun, insansız süpürücünün vb.Araştırma ve geliştirmesine katıldı ve akıllı sürüş alanında zengin pratik ve yönetim deneyimine sahip.
Sky Falcon Image Technology Co., Ltd'nin kurucusu ve CEO'su Yin Kaishuang;
Mayıs 2007'de Pekin Jiaotong Üniversitesi'nden mühendislik alanında yüksek lisans derecesi ile mezun oldu; Mayıs 2007'den Ekim 2009'a kadar VIA Electronics (China) Co., Ltd'nin mantık tasarımı bölümünde çalıştı; 2009'da Beijing Moqian Technology'yi kurdu Development Co., Ltd., kurucu ortak
Mart 2012'de Beijing Sky Falcon Image Technology Co., Ltd.'yi kurdu.
Zhang Jun, öğretmen, Ph.D., doçent, usta eğitmen, Tekerlekli Robotik Bölümü (Enstitü), Robotik Okulu, Beijing Union Üniversitesi;
Uzun süredir kolej eğitimi ve bilimsel araştırma ile uğraşmaktadır. Araştırma yönü esas olarak lidar Slam teknolojisi, insansız araç akıllı sürüş kararı verme vb. Dahil olmak üzere akıllı sürüş teknolojisinin araştırma ve uygulamasına odaklanmaktadır. Omurga öğretmeni olarak, Çin Ulusal Vakfı tarafından düzenlenen 2015 ve 2016 Çin Akıllı Araba Gelecek Yarışması'na katıldı. Son yıllarda, Pekin Belediye Eğitim Komisyonu projesi, kurumsal yatay proje ve Pekin Birliği Üniversitesi okul düzeyinde öğretim ve araştırma projesi dahil olmak üzere bir dizi bilimsel araştırma ve öğretim araştırma projesine başkanlık etmiştir.Bir omurga üyesi olarak, bir dizi ulusal, il ve bakanlık düzeyinde akıllı sürüşle ilgili projelere katılmıştır.
Pekin Union Üniversitesi Robotik Koleji Tekerlekli Robotik Bölümü (Enstitü) öğretmeni, doktora öğrencisi ve öğretim görevlisi Han Xi;
Uzun zamandır yüksek öğrenim ve bilimsel araştırma ile uğraşmaktadır. Araştırma yönü esas olarak, otobüs mimarisi ve protokolü, navigasyon teknolojisi, akıllı karar verme ve insansız sürüşün kontrolü vb. Dahil olmak üzere akıllı sürüş teknolojisinin araştırılması ve uygulanmasıdır. Çekirdek teknoloji lideri olarak, özel akıllı araçların "Küçük Kasırga" serisinin araştırma ve geliştirmesine katıldı. Son yıllarda, Pekin Belediye Eğitim Komisyonu projesi, kurumsal yatay proje ve Pekin Birliği Üniversitesi okul düzeyinde öğretim ve araştırma projesi dahil olmak üzere bir dizi bilimsel araştırma ve öğretim araştırma projesine başkanlık etmiştir.Bir omurga üyesi olarak, bir dizi ulusal, il ve bakanlık düzeyinde akıllı sürüşle ilgili projelere katılmıştır.
Beijing Xiangzhi Technology Co., Ltd'nin kurucu ortağı ve CTO'su Zhu Xuekui;
Zhu Xuekui, Akademisyen Li Deyi'nin otonom sürüş araştırma grubundan geliyor. 2013'ten beri akıllı otomobillerin araştırma ve geliştirilmesinde yer alıyor. Zengin proje deneyimine, derin teknoloji birikimine ve akıllı sürüş sisteminin çeşitli modüllerine aşina. Birçok akıllı sürüş teknolojisi şirketinde çalıştı. Beijing Xiangzhi Technology Co., Ltd.'nin Ar-Ge Departmanı Müdürü
2013 yılından bu yana SAIC akıllı sürüş veri toplama ve sahne yeniden yapılandırma, tanınmış yerli iletişim üreticilerinin akıllı araç araştırma ve geliştirme, Baidu araç alt freni modifikasyonu, BAIC akıllı araba araştırma ve geliştirme projeleri gibi projeleri üstlenmiş olup, insansız sürüş teknolojisi konusunda zengin deneyime sahiptir. İlgili modeller, binek otomobilleri, paletli arabaları ve ticari araç serilerini içerir ve toplamda ondan fazla farklı zemin seviyesinde dönüşüm ve çevresel algılama çalışması modeli bulunur.
(Kaydolmak için kodu tarayın, erken rezervasyon özel teklifinin tadını çıkarın)
