Fiyat 140.000'den az! İç mekan Tesla ile karşılaştırılabilir!
"Gençlerimizin ilk akıllı arabası"
Bugünlerde zeka satan o kadar çok marka var ki hayal bile edemezsiniz. Görünüşe göre zeka ve teknoloji kelimeleriyle eşleşmezseniz, 21. yüzyıldan kalma bir araba olduğunuzu söylemekten utanırsınız. Ancak Xiaopeng Motors, konferansın adı olarak zekayı böylesine pervasızca kullanmaya cesaret eden ilk otomobil şirketidir.
Daha uygun görünen bir kestane alın Bu davranış, daha önce okulda olduğunuzdaki gibi, öğretmen bu soruyu sordu, ancak öğretmen insanlardan cevap vermek için ellerini kaldırmalarını istediğinde, ellerini kaldıranların sayısı her zaman çok azdı. Xiaopeng Motors, bu insanlar arasında en yüksek ele sahip olanıdır.
Neden böyle bir durum var?
Nedeni basit, Bazı markalar kendilerine güvenmedikleri için hata yapmaktan ve utanmaktan korkarlar.
Xiaopeng hata yapmaktan korkuyor mu? Bence korkuyorlar, ama neyse ki yeni bir otomobil gücünün benzersiz bir özelliği var - hem kendinden emin hem de denemeye ve hata yapmaya cesaret ediyorlar
Akıllı araba
Xiaopeng Motors'un güveni nereden geliyor?
Aşağıdaki resim, basın toplantısında listeledikleri istihbarat ürün noktalarını göstermektedir.
Xiaopeng G3'ün neredeyse otomotiv akıllı teknolojisinin çoğunu kapsadığı görülebilir. AI ses etkileşimi, otomatik sürüş, otomatik park etme, uzaktan kumanda, tüm aracın uzaktan OTA yükseltmesi gibi.
Ama açıkçası, Xiaopeng G3 için gerçekten terliyordum. En azından tüm basın toplantısından, en büyük vurgularının veya avantajlarının otomatik park olduğunu keşfettim.
Sonuçta, Xiaopeng G3'ün otomatik park teknolojisi, piyasadaki diğer markaların otomatik park etme teknolojisinden gerçekten farklıdır. "Gerçek ücretsiz park etme" kavramına çok yakındır. Tam sahneli park yeri tanımayı gerçekleştirmek için görsel fotoğraf ve ultrasonik radara güvenebilir ve Manuel müdahale olmadan sadece araba anahtarı veya ses kontrolü ile tamamlanabilir.
Viteste olması gereken ve sadece önde ve arkada araba varken otomatik olarak park edebilen piyasa modelleriyle karşılaştırıldığında, sadece biraz daha güçlü değil.
Ancak bunun aksine, örneğin otonom sürüş teknolojisi Xiaopeng G3'ün otonom sürüş teknolojisi Çin tarzı trafik mantığına dayalı olarak geliştirilse de, şimdilik mevcut tek fonksiyonlar CCS (sabit hızlı seyir) ve ACC'dir (uyarlanabilir Seyir), destekli sürüş simülasyonu görüntüleme sistemi.
Ek olarak, ALC (Otomatik Şerit Değiştirme Yardımı) ve TJA (Trafik Sıkışıklığı Yardımı) gibi üst düzey teknolojiler, sonraki OTA yükseltmelerine güvenmek zorundadır.
Başka bir örnek de, geleneksel otomobil şirketleri veya yeni otomobil üreticileri olsun, çoğu otomobil şirketinin şu anda uyguladığı bir işlev olan AI sesli etkileşim işlevidir. Çünkü hepsi sesli etkileşimin gelecekte büyük bir trend olması gerektiğini biliyor. Ve deneyimlerime göre, Xiaopeng G3'ün sesli etkileşimi diğer markalardan çok da farklı değil, küçük işlevleri tatmin etmekten başka bir şey değil.
Başka bir deyişle, bu akıllı işlevlerin çoğu diğer markalarda aşağı yukarı mevcuttur. Bu nedenle, bana öyle geliyor ki mevcut Xiaopeng G3 diğer modellerin avantajlarından uzak değil.
Tabii ki, bunlar sonraki OTA güncellemesinden sonra geliştirilecektir, ancak ne ölçüde geliştirilebileceği bilinmemektedir.
Zekayı bir kenara bırakırsak, G3'te kalanlar
Ve bu zeka unsurlarını bir kenara bırakırsanız ve ona sadece bir araba perspektifinden bakarsanız, Xiaopeng G3 nasıl aynı seviyede performans gösterir?
Görünüşü ana akım estetiğe uygunken, genç sporlar ise teknoloji anlayışını kaybetmeden. Örneğin, tavandaki ikonik kamera (çok oynanabilir), Tesla gibi tasarlanmış 1.889 metrekarelik ön cam, 15.6 inçlik yüzer dokunmatik merkez kontrol ekranı, Nappa deri koltuklar vb. Gövde boyutu 4470/1818 / 1600mm uzunluk, genişlik ve yükseklikte ve dingil mesafesi 2610mm'dir.
Güç açısından, Xpeng G3 serisinin tamamı, 145KW maksimum güce, 300N · m maksimum torka ve 351 / 365km NEDC seyir menziline sahip ikinci nesil sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır. Satış fiyatı açısından, kapsamlı sübvansiyonlardan sonra ulusal birleşik satış fiyatı 140.000'den azdır. Bunun gerçekten çok cazip bir fiyat olduğunu söylemeliyim.
Genel olarak, Xiaopeng G3'ün ürün gücü aynı seviyede oldukça iyi.
Ayrıca, yeni enerjiyi tam olarak benimsedikten sonra, bugün otomotiv endüstrisinde, özellikle Tesla'nın açık kaynaklı pil teknolojisinden sonra çok az teknik engel olduğunu her zaman hissettim. Çoğu marka aynı başlangıç çizgisinde.
Şu anda ürün rekabeti açısından markanın cazibesi. Çok önemli. Ama bana göre, marka oluşturmak bu yeni otomobil güçleri için hiçbir şey değil. Sonuçta, internet şirketlerinden çıkan bu insanlar pazarlamada daha iyi.
Markanın önemini ve "önce müşteri" kelimesinin gerçek anlamını herkesten daha iyi biliyorlar.
Netizenlerin çoğunluğunun ne düşündüğünü bilmiyorum? Aşağıdaki yorum bölümünde yorum yapmaya hoş geldiniz!
