Almanya'da Borgward BX7'nin fiyatını gören izleyiciler şaşkına döndü ve sahipleri güldü
Öncelikle, Borgward'ın ne olduğunu bilmeyen arkadaşlarımla tanıştırmak istiyorum. Borgward, eskiden Almanya'da Mercedes-Benz ve BMW kadar ünlü olan lüks bir otomobil üreticisidir. Almanya'daki ilk otomatik şanzıman ve havalı süspansiyon, Borgward'dı, ancak zaferden sonra, Yeni teknolojilerin getirdiği işletim maliyetleri ve kalite sorunları düzgün şekilde kontrol edilememesi nedeniyle düşüş. Yaklaşık yarım asırdır ortadan kaybolan Beiqi Foton, 2005 yılında Borgward'ın kurucusu Carl Borgward'ın torunu ve kızından markayı kullanma hakkını satın aldı ve sonunda 2015'te Borgward'ı yeniden diriltti.
Ancak Beiqi Foton, Baowo ve Geely tarafından Volvo'nun satın alınmasını yeniden canlandırıyor ve Land Rover ve Jaguar'ın Kızılderililer tarafından satın alınması esasen farklı ... Volvo, Jaguar ve Land Rover birçok kez satın alınmış olsa da, şirket her zaman canlıydı ve kendi Ar-Ge ekibi ve çekirdeğine sahip. Teknoloji ve marka birikimi hala çok derin, yurt dışında da Ar-Ge ve üretim yapılıyor ama altın sahibi değişti.Özellikle Land Rover bir lüks marka olarak Çinliler tarafından çok tanınıyor.
Ancak Borgward tamamen farklı. Uzun yıllar ortadan kaybolduktan sonra, dünyada Borgward için tek bir isim kaldı. Beiqi Foton'un sıfırdan başlaması gerekiyor. Yeni parça ekibi ve tasarım ve Ar-Ge merkezi Stuttgart'ta olmasına rağmen, yerli arabalardan hala kurtulamıyorlar. Yabancı markaları asma izlenimi. Beiqi Foton ayrıca Borgward markasının tarihini ve Borgward markasının lüks özelliklerini vurguladı ve Borgward markasının önüne hiç değişmeden Almanca kelimesini ekledi. Ancak, hala satın almayan birçok insan var.
Daha sonra, Borgward 2018'de Almanya'da piyasaya sürülecek, ancak şaşırtıcı olan, Borgward BX7'nin 44.000 Euro'ya kadar satış yapmasının beklenmesi.Bu fiyattaki rakipler Mercedes-Benz GLC ve BMW X3 ve başlangıç fiyatı Audi Q5'ten 4.000 Euro daha pahalı. . Gelecekte BX5'in fiyatı BMW X1, Mercedes-Benz GLA ve Audi Q3 ile kıyaslanacak ve oldukça acımasız olan lüks otomobil halkasına sıkışma olarak tanımlanabilir. Almanya'da Borgward markasını hatırlayan epeyce insan olmasına ve belki bazılarının hâlâ hisleri olmasına rağmen, Almanlar Borgward gibi cesetleri dolandıran bir marka için bu kadar pahalı bir bedel ödeyecek mi?
MoMo, Borgwardın Avrupadaki fiyatlandırmasının aslında çok akıllı olduğunu düşünüyor. Borgward Avrupa ve Güney Amerikada satışa sunulacak olsa da, ana pazar hala Çinde. Diğer bölgeler suyu test ediyor ve birkaç birim satabilir. Avrupa'daki evimde, kendimi lüks bir araba olarak konumlandırmak için doğrudan fiyatı kullanıyorum, böylece tanıtımım elbette bir mesele haline geliyor ve aynı zamanda birçok insanı susturabilir. Ayrıca, Avrupa'nın iç fiyattan iki kat daha pahalı olduğunu görünce Çinli BX7 sahipleri çok mutlu mu, birden arabalarının almaya değer olduğunu mu hissediyorlar?
Avrupa'da Borgward BX7'nin fiyatının şarapta olmadığı söylenebilir.Her şey Çin pazarı için ... Bu tür "pahalı" yabancı fiyatlar sadece marka imajını iyileştirmekle kalmadı, aynı zamanda mevcut kullanıcıları da pasifleştirdi. Ve Çin'in "mükemmel" fiyatı daha fazla yerli tüketiciyi çekebilir. MoMo, BX7'nin Almanya'da resmi olarak listelendikten sonra, Borgward'ın Çin pazarı için büyük ölçekli bir tanıtım dalgasına sahip olmasını bekliyor ve biz bekleyip göreceğiz.
