Bu kez, Hint netizenleri Çin'i tekrar tekrar övdü!
Hindistan'ın Hetlaba sokaklarında, yeni bir yeşil otobüs, birçok vatandaşın dikkatini çekti.
Kalın görünen, bu otobüs arabası sıradan otobüsten çok farklı değil, ama aslında farklı, çünkü koşmak için elektriğe güveniyor.
Xinhua Haber Ajansı Haber Video Ekranı
Bu "benzersiz otobüs arabası", 5 Mart'ta Hint tarafına teslim edilen K9 saf elektrik otobüsüdür.
Otomobil 12 metre uzunluğundadır ve Haidlaba Uluslararası Havaalanı ile kentsel alan arasında otobüs taşımacılığı için klima ile donatılmıştır. Günde 24 saat çalışır ve yarım saatte bir. BYD elektrikli otobüslerden oluşan bu takımın ayda 470.000'den fazla yolcu taşıması bekleniyor.
Byd K9 Saf elektrikli otobüs (Xinhuanet)
Başlayın, ilerleyin, hızlan ... otobüs sürekli yolda sürüş. Arabadaki Hintli yolcular övüldü.
Ön sırada oturan bir yolcu şunları söyledi: "Bu otobüs yakıt kullanmıyor, ancak elektrikten geçiyor, bu da karbon emisyonlarını azaltır ve Hindistan'ın iklim değişikliği sorunlarını çözmesine yardımcı olur, böylece hava kalitesini iyileştirir."
Xinhua Haber Ajansı Haber Video Ekranı
Sık sık kentsel alana ve havaalanından seyahat eden başka bir yolcu da başparmak verdi: "Çin'den gelen elektrikli otobüsler hem rahat hem de istikrarlı ve yakıt otobüsünden daha iyi."
Xinhua Haber Ajansı Haber Video Ekranı
Hint netizenleri bu sefer övülmedi: "Elektrikli otobüs, Hindistan'ın ihtiyacı olan çevreye çok dostu. Avrupa otomobillerine kıyasla, Çin'in elektrikli otobüs iyi ve maliyet etkin."
"Ne hava kirliliği üretmez ne de gürültü kirliliği yapmaz, önce deneyimi üstlenin!"
Bazı insanlar Çin'e şükranlarını dile getirdi: "Çok teşekkür ederim! Elektrikli bir otobüs oluşturmamıza yardım ettikleri için teşekkür ederim Çinli arkadaşlar."
Indian Economic Times web sitesine göre, bu elektrikli otobüsleri üreten Olektra Byd, merkezi Headlaba'da bulunan Çin ve Hindistan tarafından oluşturulan bir ortak girişim.
Hindistan Partisi'nin ilgili kişilerine göre, Hint kooperatifleri iyi bilinen yerel şirketler olmasına rağmen, daha önce otobüs işine katılmamışlardı, bu yüzden Çin'in yardımıyla "sıfırdan başlıyorlar".
Xinhua Haber Ajansı ile yapılan bir röportajda, otobüs kalitesi müdürü Kumar gülümsedi ve "Çinli kardeşlerimiz bize iş verimliliğimizi bu kadar hızlı artırmayı öğretiyor." Dedi.
Ona göre, bu elektrikli otobüs Çin ve Hindistan arasındaki işbirliğinin meyvesidir. "Bir ekip olarak herkesin amacı elektrik otobüsümüzün kalitesini yapmak, markayı iyi korumak ve Hindistan için yeşil çevre koruması yaratmaktır."
Indian incelemesinin ekran görüntüsü
Hava kalitesini artırmak için, Hindistan hükümeti son yıllarda elektrikli araç endüstrisini şiddetle geliştirdi.
Çinli otomobil şirketleri, ileri teknoloji ve iyi hizmetlerle Hindistan pazarına başarılı bir şekilde girdi.
Referans muhabirleri, tek başına BYD elektrikli otobüslerin Hindistan'ın toplam 1.048 ton karbondioksit emisyonunu azaltmasına yardımcı olduğunu öğrendi.
Bununla birlikte, Çin'in elektrikli otobüsleri sadece Hindistan pazarında iyi karşılanmakla kalmadı. Japonya, Mısır, Portekiz ve Şili'de Çin Electric Bate, dünyanın birçok ülkesinde faaliyet gösterdi.
Kyoto, Japonya sokaklarında Çin Elektrikli Otobüs (Xinhua Haber Ajansı)
Uluslararası pazarda avantajlar oynamanın yanı sıra, Çin de Çin'deki elektrikli otobüs işini şiddetle tanıttı. Endüstri hizmet sağlayıcıları Bloomberg New Energy Finance tarafından sağlanan verilere göre, dünya çapında yaklaşık 385.000 elektrikli otobüs,%99'u Çin'de.
Alman "Spiegel" haftalık web sitesi bir zamanlar Çin'in elektrikli otobüs endüstrisinin çevre korumasına katkısını beğendi: "Çin küresel elektrik otobüsü devrimine liderlik ediyor. Bu ulaşımın tanıtımı küresel petrol talebini etkili bir şekilde azaltacaktır. Bunlar arasında katkılarının%90'ı geliyor Çin'den. "
