Nazhijie tamamen patladı, çılgınca 2 milyar yatırım yaptı, Ekim ayında yeni bir araba aldı ve 510 ile bir iş bulmak istedi.
İkinci el araba satıcılarını titreten bir marka olan Nazhijie. Aynı zamanda yurt içinde üretilen ve umutları yüksek bir Tayvan markasıdır ve bu güne kadarki gelişimi Çin'in otomobil üretim kabiliyetlerini temsil etmektedir. Ancak, Tayvan'ın en büyük otomobil şirketi olan Yulon Group ve Çin anakarasındaki en büyük ikinci otomobil grubu olan Dongfeng Motor Group tarafından ortaklaşa kurulan bir yan kuruluş olarak, Luxgen'in üç kelimesi meşhur olamadı, ancak işçiliğin kalitesi de beraberinde geldi. Zayıf, yüksek yakıt tüketimi ve düşük maliyet performansı gibi kelimelere sahip bir ciro markası.
Bundan bahsetmişken, sormaktan vazgeçemeyiz: Tayvanlı ve anakara ortak girişim markası "kendi markası, yenilikçi teknoloji, geç gelmeyi önleyen, dünyaya öncülük eden" olarak konumlandırılmış bir ortak girişim markası nasıl bu kadar karışık olabilir? Tanınmış bir Tayvanlı pop kralının onayı bile işe yaramıyor Görünüşe göre odak noktası hala pazarlama eksikliğinden değil, yine de gerçek ürünlerin eksikliğinden kaynaklanıyor.
Jay Chou, Excellent 6 Fantasy Edition'ı onayladı
Artık sorun bulunduğuna göre, sorun nasıl çözülebilir? Neyse ki, konumlandırma konsepti "Son Hareket Eden, İlk Saldırı" gibi, Nazhijie de sonunda biraz açık görünüyor!
Dongfeng Yulona Zhijie markası altındaki modellerden bahsetmişken, Na 5, Rui 3, You 6 SUV, Da 7 SUV, Da 7 MPV ve Master CEO dahil olmak üzere şu anda satışta olan altı tür Nazhijie modeli olduğunu göreceğiz. Ancak sokakta görülebilen çoğu model muhtemelen sadece You 6 ve Da 7'nin iki modelidir.
Luxgen 5
Nazgerui 3
Nazhijieyou 6
Haziran ayında birkaç yüz birimin ve Temmuz ayında birkaç birimin iç karartıcı satışları da Nazhijie markasının ondan öğrenmeye karar vermesine neden oldu.Son olarak, yoğun bir şekilde yatırım yapmak ve yeni modellerin lansmanını hızlandırmak gerekiyor. Ancak, sektörün içinde ve dışında pek çok şüphe var, birçok kişi şöyle diyor: Zhijie markası yalnızca parayla ayakta kalabilir mi? İtibar kötüyse, itibar kötüyse ve tüketiciler gitmişse, birisi yeni bir araba alacak mı? Her halükarda kavun yiyen insanlar olarak gelin hep birlikte bakalım.
Kısa bir süre önce, bazı yerel medya Yulon Motor'un yerel otomobil pazarını tamamen geliştirmek için 2 milyar yuan yatırım yapacağını açıkladı. Sermaye enjeksiyonunun amacı aynı zamanda Çin pazarına daha iyi nüfuz etmektir (açıkça söylemek gerekirse, dim sum dahil, bir araba inşa etmek için para yatırmak anlamına gelir) Dongfeng Yulon, sermayeden kurumsal kültüre yeniden düzenlenmiş ve entegre olmuş ve bu da iç pazarını teşvik edecektir. Pazar yeni bir boğazlar arası işbirliği modeli açtı. "510" planına göre Dongfeng Yulon 2022 yılına kadar en az 10 yeni model piyasaya sürecek. Evet, doğru duydunuz, Luxgen markası dört yıl sonra olacak. Piyasada 10 model olacak yani her yıl 2-3 model çıkacak, bu duruş nasıl olur?
Yulon Group tarafından açıklanan resmi bilgilere göre, yatırılan 2 milyar yuan'ı bu şekilde tahsis ettiler: Dongfeng Yulon Automobile Manufacturing Co., Ltd. sermayesini 800 milyon yuan, Dongfeng ve Yulon'un her biri sermayesini 400 milyon yuan artırdı; Nazhijie Sales Company sermayesini artırdı 6100 milyon yuan; Yulon Auto Finance Company sermayesini 500 milyon yuan artırdı; Yulon New Energy Technology Company 500 milyon yuan yatırım yaptı.
Geri saymak ne fazla ne de az, 2 milyar yuan. Parası yerinde çok fazla araba olmadığına göre, peki ya arabalar? Hayır, Luxgen'in en son SUV-Luxgen U5'i nihayet bu yıl Ekim ayında resmi olarak piyasaya sürülecek.Lüksgen markasının yükselişinden sonra gelişi bir canlanma olarak kabul edilebilir mi? Küçük bir SUV içinde bulunuyor, gelecekte piyasaya çıktıktan sonra Baojun 510'un işini çalabilir mi? Bu sorularla gelin bu arabaya birlikte bakalım.
Luxgen U5 SUV aslında Nisan ayında açılan 2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda resmi olarak ilk kez sahneye çıktı.Kardeşim hala oradaydı, ancak Luxgen'in standı çok boştu ve neredeyse hiç kalabalık yoktu. Bu yüzden bu arabayı özledim. Ancak altı ay sonra tekrar listeleneceği haberini alıyorum ve ağabeyim hala çok heyecanlı ve dört gözle bekliyor.
Görünüm açısından, kişisel olarak, U5 SUV'nin tasarım konseptinin geçmişte Luxgen imajını bozduğunu ve daha bireysel hale geldiğini hissediyorum. Yepyeni aile tarzı altıgen ağ, iç stil daha karmaşık görünüyor, ayrıca güçlü bir görsel etkiye sahip ve orijinallik hala çok yüksek.
Şerit şeklindeki LED gündüz farları kullanılarak farların tarzı daha keskin ve ışık kaynağı halojen bir ışık kaynağıdır, ancak kısa huzmede gerçek sürüş aydınlatmasını iyileştirebilecek bir lense sahiptir.
Dönüş sinyalinin tasarımı nispeten yenidir Çamurluğun üstünde tasarlanmış ve far grubuna bağlanmıştır.Entegre tasarım çok yeni görünüyor.Lüksgen'in tasarımcısı bu sefer gerçekten doğru görünüyor. Soya sosu yok.
Boyut olarak Luxgen U5 SUV 4395/1763 / 1594mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2620mm dingil mesafesine sahiptir.Aynı seviyedeki Baojun 510 ile karşılaştırıldığında açık bir avantaja sahiptir. Bu nedenle, bu noktadan Baojun 510'a meydan okumak için mutlak güce sahip olduğu yargılanabilir.
Otomobilin arka kısmının şekli geneldir ve şekli oldukça benzersizdir.Genişlik gösterge ışığı LED ışık kaynağı biçimini benimser, ancak diğerleri hala halojen ışık kaynaklarıdır.
İç mekana gelen Shige, görünümün görünümden daha hoş olduğunu hissetti. Bu aynı zamanda Luxgen'in bir özelliğinden, yani iç tasarımın dış tasarımdan daha uyumlu olmasından kaynaklanıyor ve bu fenomen U5 SUV'da da yansıtılıyor.
Genel tasarım ve renk düzeni iyidir ve spor direksiyon simidi ve merkezi geniş ekran öne çıkan özelliklerdir.
Gösterge panelinin şekli de çok ilginç.Merkezde araç hızı, dönüş hızı ve seyir menzili gibi ilgili bilgiler görüntüleniyor.Her iki tarafta su sıcaklığı ve yakıt göstergeleri var.Ayrıca bakmak çok hoş.
Merkezi multimedya dev ekranı, teknoloji duygusu ve net görüntülerle kesinlikle bir vurgu. Carlife'ı destekleyin, akıcılık da iyidir,
Övgüye değer.
Arka koltuk destekleri 4/6 orantılıdır, ancak düz değildir Gerçek yükleme kapasitesinin test edilmesi ve iyileştirilmesi gerekir.
Güç açısından, Luxgen U5 SUV, Rui 3 modeliyle aynı olan, maksimum 124 beygir gücü ve 153 N · m tepe torku ile 1.6L doğal emişli bir motorla donatılacak.Şanzıman sistemi, bir CVT sürekli değişken şanzıman veya 5MT düz şanzıman.
Süspansiyon, aynı sınıftaki en yaygın ön Macpherson ve arka burulma kirişli yarı bağımsız süspansiyondur.Özel sürüş kalitesi deneyiminin de test edilmesi ve deneyimlenmesi gerekir.
Son olarak, Luxgenin yeni U5 suv şu anda çok fazla bilgiye sahip olmasa da, küçük SUV gövde boyutuna ve Rui 3 ile aynı güce sahip konumundan görebiliyoruz, fiyatı Rui 3'ten biraz daha yüksek olmalı (5.98-998-9998-96.8 milyon). Ancak otomobil Luxgen markasının bir canlandırması olduğu için ileride Rui 3 fiyatına da satılacağı göz ardı edilmiyor.
Sonuçta, küçük SUV'lar alanında, Baojun 510 çoktan popüler hale geldi ve püf noktası, ultra düşük bir fiyat ve ultra düşük bakım maliyeti. Dolayısıyla önümüzde böylesine güçlü bir rakip varken Luxgen U5 SUV herhangi bir samimiyet göstermiyorsa sonu çirkin olabilir. 2 milyar yerinde olsa bile sonunda bıçak için para harcanmayabilir. Bu nedenle, bir tavsiye: Nazhijie, harekete geçmeden önce iki kez düşünmelisin.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
