Uçakları değiştirmek ve Himalayaları havaya uçurmak için kaynayan su şişesini kullanmak fantezi mi yoksa idealizm mi?
Efsane: Pan Shiyi (sağdan birinci) Mou Qizhong ile diyalog
No. 4, Qiyang Road, Phoenix Net Finance | Yayınlanan Makale | Kolay Kod
Dünyadaki çoğu insan yeryüzüne inmiştir, ancak bazı insanlar her zaman yıldızlara bakmaktadır.
İş dünyası kırk yıl boyunca çok çalıştı, üçü hapishanede ve üçü hapishanede ve Pan Shiyi, Feng Lun, Wang Shi ve diğer kodamanlar tarafından kıdemli olarak saygı gördü. Bir zamanlar Çin'in "en zengin adamı" ve "ilk dolandırıcılık" unvanlarına sahipti. Yaşlılığında, hapisten çıktıktan sonra idealist niteliklerini değiştirmedi ve şanlı yıllardan bahsederken gözleri parlıyordu.
Nande Group'un eski başkanı ve Çin iş dünyasının ilk nesil efsanesi Mou Qizhong, "uzun yıllardır arenadan çekildi, ancak efsaneleri hala arenada dolaşıyor." Bu efsanelerden bazıları fanteziler gibi, diğerleri ise çok ileride. Çağın en ünlü üç efsanesi: Uçakları Sovyetlere dönüştürmek için bir kaynar su şişesi kullanın; İklimi değiştirmek için Himalayaları patlatın; Manzhouli'yi geliştirin.
Hapis hayatı neredeyse tüm iş kariyeri boyunca sürdü, dahi bir tüccar ve kaynakları entegre etme konusunda yetkin.
Nehirler ve göller efsanesinin ardındaki gerçek nedir? Bu kez, Mou Zhongzhong'un karşısında oturan kişi bir medya muhabiri değil, onun "öğrencisi" ve genç bir nesil, yeni nesil iş liderleri, emlak kralı, SOHO Çin'in kurucusu Pan Shiyi.
İki kuşak iş dünyasının seçkinleri arasındaki diyalog, yeni ile eski arasında şiddetli bir çarpışma mı? Yoksa idealizm ile gerçekçilik arasında bir çatışma mı? Yoksa selefin genç kuşağa telkin etmesi mi? Phoenix.com tarafından hazırlanan "Pan Talks Photography Room" adlı orijinal video programının ilk sayısı- "Pan Shiyi Dialogue with Mou Zhong" gizemi ortaya çıkaracak.
01
Uçağı kaynar su şişesiyle değiştirin
Bu aynı zamanda Sovyetler Birliği'nin Doğu Avrupa'da parçalanıp büyük ölçüde değiştiği 1991'de gerçekleşti.
Arenada çeşitli söylentiler var, Sovyetler Birliği'nin yıl boyu süren silahlanma yarışından etkilendiği ve hayatın zor olduğu, uçağın yemek yemesinin ve tutmasının faydasız olduğu, neyse ki uçak yemek için kullanıldı. Pan Shiyi bile çok fazla dedikodu duyduğunu söyledi: "Şirketten Wang Zhaojin (ses) adında bir meslektaşım vardı, o senin astın mı? Bana her zaman değişen uçaklarla ilgili bu hikayeleri anlatıyor. İleri geri konuşuyorum, bunun doğru olup olmadığını bilmiyorum. "
"Sichuan Havayolları'na dört Tu154 uçağı karşılığında konserve mama kullandınız. Şimdi çok fazla efsanevi versiyon var. Gençler çok meraklılar, ancak ayrıntıları bilmiyorlar." Pan Shiyi merakla şunları söyledi: "Bugün bunun hakkında konuşmak istiyorum. Nasıl bir fırsat, neden aniden bunu yapmak istediniz? Kutuları Sovyetler Birliği'ne nasıl gönderdiniz? Uçağı nasıl getirdiniz? Mou Zhong gülümseyerek, Pan Shiyi ile dedikodu hakkında konuşan Bay Wang, uçağı değiştiren gruptu. uzun.
Efsane: Mou Qizhong geçmiş hakkında konuşuyor
Bu değişen uçak geçmişinden bahseden Mou Zhong, biraz gururlu ve çok konuşkandı: "Şu anki dilde, finansal kiralama söz konusu. Sichuan Havayolları'nın uçak satın alacak parası yok. Benim gibi, sadece bir iş ruhsatı var ve iş gezileri için ödeme yapmıyor. "
"Paranız banka kredisinden mi geliyor?" Pan Shiyi merak ediyordu.
"Hayır, Sovyetlerin parasıyla ilgileniyorum. Pek çok ayrıntı var. O (Sovyetler) aptal." Mou Zhongzheng o zamanki geçmişi hatırladı. Sovyetler "aptal" olduğunda alay etmek istemedi, ama düşündü Emtia bilincinden yoksundurlar.
"O (Sovyetlere atıfta bulunarak) bizden daha aptal. Henüz herhangi bir meta bilinci yok. Onların eski (bir grup) kapitalistlerinin hepsi öldü. Yalnızca ürünün metayı bilmediğini ve metanın değerini asla bilmediğini biliyorlar. Bir sözleşme yapacağız ve sözleşme karşılığında sizin için birçok şeyi değiştireceğim. "
Ve sözleşme doğal olarak gizemi gizledi: "Sözleşmede anahtar bir madde var. İkimiz de aynı anda gönderiyoruz. O (Sovyet) Moskova'dan gönderilen dört uçağı ve bir uçak parçası, toplam beş uçağı var. Birini gönderdi. Mühendislik ekibi bizi denetlemek için burada. Uçağın kalkışını izlemek için oraya bir mühendislik ekibi gönderiyoruz ve aynı zamanda onu da göndermek istiyoruz. Uçağı gönderirseniz eşyalarımı da gönderirim. Gönderdiğim şeye aldırmaz. O umurunda değil. Sadece gönder. En ucuzu gönderebilirim. "
Sevkiyatın ilk partisi teneke kutular değil, Pekin, Changping'deki termos şişe fabrikası tarafından yapılan su şişeleriydi. Mou Qizhong tanıtıldı: "Rusya'nın bir (termostatı) yok. Bunu daha önce hiç görmedi, bu yüzden onlara gönderdi. Hacim büyük ya da boş ve tüm treni doldurmak 7 milyona mal oluyor. "
Bu işle ilgili en akıllıca şey zaman farkıdır. Termos dolu özel tren Changping, Pekin'den kalktı ve Şekil 154 uçağı da Moskova havaalanından kalktı ve sekiz saat sonra Çin'e indi.O zaman özel trenin Rusya'ya gönderilmesi en az birkaç hafta sürüyordu.
" Mallarım bu şekilde teslim edildi ve teslimatı bitirmem beş yıl sürdü. "Mou Qizhong, teslimat süresinin tamamının ertelendiğini açıkladı.
"Beş yıllık teslimat! O (Sovyet) sadece sekiz saat sürdü ve sen beş yıl mı teslim ettin?" Pan Shiyi çok şaşırmıştı. Mou Qizhong daha sonra, uzun teslimat süresinin o zamanki kapasite ile de sınırlı olduğunu açıkladı. O zamanlar Çin'den Sovyetler Birliği'ne sadece 40 yük treni vardı. Nasıl düzenlenirse düzenlenmiş olursa olsun, (şirketleri) için en fazla bir tren ayarlanabiliyordu. "Ruslar da bunu gördü. , Bunu size kasıtlı olarak göndermediğimizden değil. Her neyse, sözleşmeye uygun olarak yaptım. "
Zaman farkı sermaye devri için fırsatlar getirdi. Uçak Moskova'dan kalkmadan önce, bir uçağı ipotek ettirmek için Beijing Industrial and Commercial Bank of China ile görüştüğünü ve Industrial and Commercial Bank of China'dan 60 milyon borç aldığını açıkladı. Termos satın almanın 7 milyon maliyeti, kredi tutarının 9 katı olarak gerçekleşti. "Böylece likidite sorununu çözdüm."
Beş yıl içinde, düzenli bir özel tren akışı, termosun yanı sıra, Sovyetler Birliği'ne kaç malzeme sevk edildi? Ana öğelerin günlük ihtiyaçlar olduğunu ve her şeyin yiyecek ve giyecek için mevcut olduğunu söyledi.
Bu işi iyi yapmak için özel olarak bir sergi salonu kiraladı, Sovyetler Birliği'ndeki çeşitli uçak parçası fabrikaları ziyarete gelerek "Böyle bir şey istiyorum, bunun gibi bir şey istiyorum" diye sipariş verdiler ve sığır etine, giysilere veya teneke kutulara bakın. Ardından Sovyetler Birliği Havacılık Bakanlığı bir malzeme listesi açtı.
Mükemmel insanlar her zaman bir araya gelir. Bu iş hakkında konuşurken, Mou Qizhong beklenmedik bir şekilde tanıdık bir isme tıkladı - Wang Shi. Wang Shi o sırada Vanke'yi kurmamıştı, emlak kralı değildi ve hala ticaret işindeydi.
"Rusya'nın verdiği siparişe göre ülkenin her yerinden satın alıyoruz. Kim daha ucuz ve daha iyi şartlara sahipse onu satın alacak. Belki birimiz (şirket) Wang Shi ile tanışmış ve konserve sığır eti almak istediğimizi söylemiştir."
Mou Qizhong, Wang Shi ile ilginç bir hikayeden bahsetti: "Wang Shi, şaka yapıyordu, Lao Mou, bana ödeme yapmadan önce neden üç ay ertelediniz?"
Pan Shiyi gülümsedi ve şöyle dedi: "(Rusya'ya) beş yıl ertelediniz ve ona üç aylık borcunuz var. Bu normal."
Uçak için kaynamış su şişeleri, konserve sığır eti ve diğer malzemeleri değiştirdiğinizde ne kadar para kazandınız? Kamu Güvenliği Bakanlığının değerlendirme raporundaki denetim verilerine göre, 160 milyon yuan yapıldı. O zamanlar neredeyse astronomikti.
Zengin olduktan sonra zihniyet dengesizliği olacak mı? Zengin bir adam olarak Pan Shiyi bu konuyla ilgileniyor gibi görünüyor. "Kazandığım ilk parayı hatırlıyorum. Altı kişi yaklaşık 2 milyon yuan kazandık. Bütün gece uyumadım ve kabus gördüm."
"O sırada kazanılan paranın bir sayı olduğunu söyledim. O zamanlar, özellikle hayranlık duydum 'Ailenin verimli tarlaları var ve güneş tutulması bir litreden fazla değil. Ailede binlerce bina var ve geceleme sekiz fitten az.' Bu bir yatak, bir Pirinç kaseleri, diğer şeyler işe yaramaz. Şimdi sık sık birçok insanı ikna ediyorum, çünkü para işe yaramaz, hala ne kazanıyorsunuz? Bu benim hissim, pek mantıklı değil. Dedi 160 milyon yuan kazanan Mou Zhong.
Görüşme sırasında, eski ve yeni kuşak iş dünyasının elitleri küçük bir "tartışmaya" girdi:
Mou Zhongzhong şöyle dedi: "Anahtar nokta para kazanmayı sevdiğim ve özellikle parayı seviyorum." Mou Zhong açıkça söyledi.
"Parayı sevdiğini sanmıyorum," diye yanıtladı Pan Shiyi. "Tek ilgilendiğiniz büyük sorunlar. Kalbinizde düşündüğünüz şeyler nispeten büyük, hepsi büyük şeyler."
02
Himalayaları patlatın
Uçaklarla konserve yiyecek değişimi neredeyse "boş eldivenli beyaz kurt" üst düzey kaynak entegrasyonuysa, Mou Qizhong'un Himalayaları bombalaması neredeyse bir hayaldir. Görünüşte inanılmaz olan bu proje aynı zamanda ona çok fazla tartışma getirdi.
"Uçağı (projeyi) bitirdikten sonra çok para kazandım, sonra ne yapmalıyım? Harbin'den Kunming'e, Sincan'daki Alashankou'dan Şanghay'a her gün yumuşak bir uykunun içinde oturuyorum ve tüm ülkeyi dolaşıyorum. Bana göre. Ankete göre, Çinin sorununun tarım olduğunu ve tarımın her şeyden önce su koruma meselesi olduğunu düşünüyorum. Pan Shiyinin merakına yanıt olarak Mou Qizhong, uçak değiştirme projesinden sonraki büyük bir planını daha açıkladı.
"Ülkenin her yerini gezdikten sonra, çok sayıda arazinin giderek çölleştiğini gördüm. Su koruma sorunu çözülmezse bu süreç durdurulamaz." Mou Zhongli biraz duygusaldı. Li Bai'nin "Jiang Jinjiu" yu yerinde okudu: "Seni göremezsin, Huang He Su gökten geliyor dedi. Çinlilerin ejderhanın torunları olduğunu ve su konusunda da bir millet olan Büyük Yu'nun suyu yönettiği efsanesinin olduğunu vurguladı.
Su kıtlığı sorunu nasıl çözülür? Mu Qizhong ilham aldı, "Himalayalar'da bir delik açıp sıcak Hint Okyanusu akıntısını Çin'e sokabilirim. Tüm Kuzeybatı'yı Jiangnan'a çevirmez miyiz? "
Ama neden tüm ülkeyi ilgilendiren büyük su koruma projelerini çözmesi isteniyor?
O sıradaki durumu şöyle anlattı: "Kimse eleştirmek istemiyor ve yapmaya cesaret edemiyor. Yapacağım dedim. Neyse, çok para kazandım. Bu konuyu inceleyeceğim." Su koruma projelerini incelemek için Çin'deki tüm su koruma uzmanlarını aldı. Hemen hemen hepsi, hatta Birleşmiş Milletler'in üst düzey yetkilileri bile davet edildi, çünkü Himalayalar birçok ülkeye komşu ve birçok ülkenin sularını içeriyor. Mou Zhongxiao gülümseyerek 1990'larda bilim adamlarının düşük bir gelire sahip olduğunu söyledi. Her toplantıda "arabayı alıp göndereceğini" ve ayrıca "300 yuan kırmızı zarf" olan kırmızı zarfları dağıtacağını söyledi.
Sonunda bu fikir neden uygulanmadı?
"O sırada bir (uzman) soru sordu. Himalayaları bombalamaya gerek yoktu ve barajı tamir etmeye gerek yoktu. Patlama suyu bloke etmek ve bir yere akmaya zorlamak için yönlendirildi." Planın Himalayaları bombalamaktan bombalamaya dönüştüğünü açıkladı. Hengduan Dağları'ndaki "Tongtian Nehri Projesi" uygulanırsa 10.000 metreküp su üretebilir. Suları ilgilendiren uluslararası hukuktan bahseden Mou Zhong, hala net bir şekilde hatırlıyor: "Uluslararası hukuka göre, havza ülkeleri ve yağmur yağan ülkeler için kullanabileceğiniz sınır% 70 ve% 30'unun dışarı akmasına izin vermek makul. Uluslararası hukuka göre, ( Biz) 700 milyar metreküp kullanabiliriz. "
Yıllar sonra, sonunda iptal edilen bu proje hakkında konuşurken, Mou Zhong hâlâ çok heyecanlıydı ve altyapı projelerine yapılan büyük ölçekli yatırım konusunda endişelenmiyordu: " (Önce) Paranın nereden geldiğini tartışın. Zaten ellerim boş, hiçbir şey için paraya ihtiyacım yok. Sincan'da Tarım Havzası bulunmaktadır.Tarım Havzası 560.000 kilometre karedir ve 560.000 kilometre kare su ile tahıl tarlalarına dönüştürülebilir. Gayrimenkul geliştiricileri 560.000 kilometrekarelik bir gayrimenkulü düşünüyor. Vadeli ve arazi satabiliriz. "
Arsa satışı söz konusu olduğunda, emlak kralı Pan Shiyi hemfikir: "Bu iş, uçak değiştirmekten daha fazlasıdır."
Ancak Mou Zhongzhongun hayali projesi o zamanlar kabul edilmedi. Duyguyla şöyle dedi: "Öyle tuhaf bir (proje) hileli paraya çevrildi."
Himalayaları havaya uçurmak ve çölleri tarım arazisine dönüştürmek, zamanın ilerisinde olan ve fantastik fikirler gibi görünen bu fikirler gerçekten uygulanabilir mi? Pan Shiyi bir ayrıntı sordu: "Hengduan Dağları'nı havaya uçurursanız, bir bariyer göl oluşturmak için ne yapmalısınız? "
Bu bağlamda, Mou Qizhong şu yanıtı vermedi: "Bu bir mühendislik teknolojisi sorunu. Bunu nasıl çözdüklerini (uzmanlar) bilmiyorum. Biz sadece bu şekilde planladık ve bunu yapması için düzinelerce uzmanı davet ettik. Sonunda (ben) tutuklandım. İşe yaramadı. "
03
Manzhouli'yi geliştirin
"Uçaklar için konserve yiyecekleri değiştirmek" Mou Qizhong'u bir süreliğine ünlü yaptıysa, "Himalayaları patlatmak" ona karışık bir itibar kazandırdı, "Manzhouli'nin geliştirilmesi" projesi ona uzun vadeli bir kariyer temeli verdi ve eski yıllarında hapishaneden serbest bırakıldıktan sonra hayatta kalmasına izin verdi. Yapacak bir şeyim var.
Manzhouli'yi geliştirmeyi nasıl düşünüyorsunuz? Mou Zhongzhong, makro bir perspektiften içeri girmeye hâlâ alışkın: "1989'da, uzun süreli araştırmalardan sonra, ülkemizin açılmasının hala kusurlu olduğunu hissettim. Sınır boyunca değil kıyı boyunca açıldık. Eylül 1989'da bir rapor yazdım. Merkez, başlık "Tarihsel Fırsatlar ve Seçimlerimiz" dir. Mançurya'yı seçtim. Bence Mançurya, Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya'nın tarihsel gelişiminin odak noktası. Hala bu görüşte ısrar ediyorum. "
Manzhouli neden Çin, ABD ve Rusya'nın odak noktası? Mou Qizhong, bir keresinde bir makale yazdığını, Çin-ABD-Rusya ekonomik üçgenini yorumladığını, ABD'nin parasının olduğu, Çin'in pazar talebinin ve iş gücünün olduğu, Rusya ve Sibirya'nın dünyada en bola sahip olduğunu açıkladı. Kaynaklar, ancak Sibirya'nın tamamı sürekli buzlu ve karlı ve güneyde Manzhouli'de lojistik ve taşımacılığı gerçekleştirebilecek buzsuz bir liman var.
"Bu yüzden Manzhouli Halk Hükümeti ile işbirliği yapmaya gittim. O zamanlar (bir liman inşa etmeyi) düşünemediler. Koyun güterek yaşayan 30.000 kişilik bir pastoral köydü. Oraya bir liman inşa ettik ve hala Rusya'nın ana limanı. Bağlantı noktalarından biri. "
Mou Qizhong, Manzhouli Limanı'nın giriş ve çıkışlarını kısaca açıkladı.
"Bu limanın ücretini ödediniz mi? Maliyeti ne kadar?" Diye sordu Pan Shiyi.
"Açıkça hatırlamıyorum, kısaca bir veya iki milyara mal oldu. (Liman) 14 kanallı çok büyük." Mou Zhongzhong hafifçe yanıtladı.
"Sibirya'yı (birlikte) geliştirmek için ABD doları, Rus kaynakları, Çin pazarı ve işgücü bulmaya gittim ve hala bunu yapıyorum." Hapisten çıktıktan sonra, Mou Zhong, Manzhouli'nin gelişimine çok fazla enerji ayırdı. , "Bu mesele son derece iyi, ülke için son derece faydalı ve son derece karlı. "
Emlaktan bir servet kazanan büyük bir adam olarak Pan Shiyi en çok evlerle ilgileniyor. Doğal olarak gayrimenkul geliştirme hakkında konuştular. Mu Zhongli, "İlk emlak işini ve en büyük emlak işini yaptım. Bugüne kadar Manzhouli'de on kilometrekarelik arazim var." Dedi.
O sırada büyük bir liman inşa edeceğini söyledi. "Büyük liman 10 kilometrekarelik arazi ile değiştirilecek." Rusya ve Çin'in her biri 5 kilometre kare verdi.
10 kilometrekare arazi ne kadar? Mou Zhongzhong, "O zamanlar üç yüz milyon değerindeydi, şimdi ne kadar eder?" Dedi. Pan Shiyi'ye sordu.
"Şimdi hayal edemiyorum. İhale ve müzayedeler için on binlerce metrekarenin sayısı astronomik bir rakam, ki bu çok yüksek. "Pan Shiyi yanıtladı.
Uçaklar için konserve yiyecekler, bir zamanlar tüm dünyada ünlendi;
Karışık bir şöhrete sahip Himalayalar'ı havaya uçurdu;
Manzhouli'yi geliştirin, zenginlik biriktirin.
Çin'in ilk nesil iş seçkinleri, ulusal ekonomiye ve insanların geçim kaynaklarına önem veren idealist Mou Qizhong, yaşam tutkusunu hala sürdürüyor. Üç saatlik röportaj sırasında Pan Shiyi durdu ve "Mou yorgun mu? Dinlenmeye ihtiyacın var mı?" Diye sordu. Hala enerji doluydu. Röportajın ardından Pan Shiyi, stüdyoda birkaç portresini çekti.
Efsane: Pan Shiyi, Mou Qizhong'un portre fotoğraflarını çekti
Röportajın sonunda Pan Shiyi beklenmedik bir şekilde bir soru sordu: "Kendiniz için bir mezar kitabesi yazarsanız, en çok ne yazmak istersiniz?"
Bir yaşamın erdemleri ve dezavantajları olan kitabesi sonuçlandırılmalıdır. Bu soruyla karşı karşıya kalan Mou Qizhong, gülümseyerek cevap verdi: "Şimdi çok sağlıklıyım. Şimdi yazıyorum ve yazarken değiştiriyorum. Bir gün yazmam gerekirse tekrar yazacağım. "
Yaşlılığını ve yenilgiyi kabul etmeyi reddederse, 78 yaşındaki Mou Qiqi kaç yıl daha savaşabilir? Chu Shijian gibi kariyerinin ikinci baharını başlatacak mı? Bütün bunların zamana göre cevaplanması gerekiyor.
