Yoğun yağmur Leshan'ı vurdu, tehlikeli yol bölümü "trafik polisi sarısı" en dikkat çekici uyarı çizgisi oldu
Sichuan Online News (Wang Jinan, muhabir Fu Zhenqing) 2 - 3 Ağustos tarihleri arasında Leshan şiddetli bir yağmur fırtınasına maruz kaldı - Leshan Meteoroloji Gözlemevi'ne göre Leshan Şehrinde 2 Ağustos saat 08:00 ile 3 saat 04:00 arasında toplam 78 yağmur fırtınası meydana geldi Siteler, şiddetli yağmurlar için 102 alan, aşırı yağmurlar için 5 alan. Şiddetli yağış Leya Otoyolu, Chengle Otoyolu, Leyi Otoyolu, Lezi Otoyolu, Leshan Çevre Otoyolu ve diğer yol kesimlerinde toprak kaymalarına ve durgun suya neden olarak normal araç trafiğini etkiledi.
Kötü hava koşullarının neden olduğu acil durumlar karşısında çeşitli karayolları birbiri ardına kontrol önlemleri almıştır. Yetki alanı altındaki bölgedeki otoyolların güvenliğini ve sorunsuz akışını sağlamak için, Yüksek Hızlı Kamu Güvenliği Dördüncü Alt Bürosu, şiddetli hava koşulları için derhal bir acil müdahale planı başlattı ve tüm polis memurları, yolları tıkamak, tehlikeleri ve kurtarmaları ortadan kaldırmak ve yol güvenliği tehlikelerini zamanında ortadan kaldırmak için yola çıktı. İstatistiklere göre, 2 Ağustos saat 18: 00'den günümüze kadar, Sichuan Otoyolu'nun Dördüncü Alt Bürosunun Leshan bölgesi, 55 polis aracı ve 104 polis personelini olay yerine birçok "sevimli" figür bırakarak gönderdi.
Atış 1: Duran su aracın durmasına neden olur ve trafik polisi vücutlarıyla su seviyesini gözlemler
2 Ağustos günü saat 23: 00'de Leyi Otoyolu trafik polisinin görev odası, Leshan İstasyonu çıkışındaki rampada biriken su birikiminin aracın durmasına ve hareket edememesine neden olan üçer yardım çağrısı aldı. Üç polis ekibi, yerinde kontrol etmek için Leshan istasyonu rampasına koştu: rampada yaklaşık 10 araç tıkalı, rampanın sol tarafında yaklaşık 50 cm, sağda yaklaşık 25 cm su vardı.Şoför rampanın su bölümünü bilmiyordu. Ancak suya yüksek hızda girmek aracın durmasına neden olacaktır. Hızlı trafik polisi, geçiş yolunu ve kurtarma araçlarını bir an önce temizlemek için, sığ su bölümünün ön kısmına hızlı bir şekilde koni şeklinde bir kova yerleştirdi ve araçları, sağdaki sığ su bölümünden yavaşça geçmeleri için yönlendirmek için yanıp sönen ışıklar ve yönlendirme işaretleri yerleştirdi. Bir sonraki istasyondaki araçların güvenli bir şekilde geçip geçmediğini ve su seviyesinin yükselmeye devam edip etmediğini gözlemlemek için yerinde polisler durgun suda emir vermek için durdu ve bu istasyon bir saatten fazla sürdü. Durgun su temelde çekildiğinde, polisler çoktan sırılsıklam olmuştu.
2. Çekim: Çöküş sahnesine sadık kalın, "Trafik Polisi Sarı" en dikkat çekici kordondur
2 Ağustos 19:00 - 3 Ağustos 07:00 arası şiddetli yağmurdan etkilenen Leya Otoyolu 852 km (Dongyue ile Hongya arası), Ya'an Emeishan kolu rampası Emeishan yönüne ve Lehan Otoyolu Emei'den Leshan yönüne Rampa üzerinde üç yerde yol çökmesi meydana geldi. Haberin alınmasının ardından polis derhal heyelan alanına koştu, koni salınım kontrolü ve ışıklı uyarılar yaptı ve heyelan içinde mahsur kalan sosyal araçları heyelandan uzaklaştırdı. Polis aynı zamanda ikincil afetleri ve kazaları önlemek için arkadaki sosyal araçları uyarmak için polis arabası uyarı lambaları ve hatırlatmalar da kullanıyor. Çökme yerinde, üzerlerindeki "trafik polisi sarısı" yağmurlukları en dikkat çekici kordon oldu.
Vuruş 3: Gecenin ortasında heyelan, polis yağmura göğüs gerdi
Chengdu'dan Tongjiang'a kadar Leshan Çevre Otoyolu üzerindeki Tongjiang gişe istasyonunun çıkışında gece geç saatlerde bir heyelan meydana geldi. Acil durum ve yoldaki yoğun yağış nedeniyle Sekizinci Tugay polisleri bir an önce olay yerine koştu, heyelanın arkasında yoldaki tüm araçları temizledi ve heyelanın ön temizliğini gerçekleştirdi. Güvenlik önlemleri alındıktan sonra, olay yerindeki polis, yolda başka tehlikeler olup olmadığını kontrol etmek için derhal devriye gezdi. Tüm tedaviler tamamlandığında sabah saat ikiydi ve polisler çok yorgun olduklarında tugay ofisinde uykuya daldılar.
Son kurtarma ilerlemesi
1. G93-Chengdu-Chongqing Çevre Yolu'nun Leshan gişesinin rampasında gizli su birikimi tehlikesi iyileştirildi ve normal olarak geçilebilir.
2. Chengle Otoyolu'nun K118 + 400 eğimi potansiyel bir güvenlik tehlikesine sahiptir ve kamyonet şeridini işgal eden kurtarma inşaatı şu anda devam etmektedir.
3. Dongyue'den Leya Otoyolu'nun Hongya kesimine 852 kilometrede meydana gelen heyelan, araçların normal şekilde geçmesi için şimdi 2 şeridi açmıştır.
Ya'an'dan Emei Dağı'na, Emeishan branş hattına giden rampadaki heyelan temizlendi ve araçlar normal şekilde geçebiliyor.
4. Chengdu'dan Tongjiang'a uzanan Leshan Çevre Yolu üzerindeki Tongjiangxia İstasyonu rampasında, bir sonraki istasyon hala geçici olarak kapalıdır ve kurtarma süresi belirlenecektir.
Rotadan sapma ipuçları: Chengle Otoyolu üzerinde Chengdu'dan Leshan'a giden araçlar, Leshan Şehrine ulaşmak için dokuz kilometre ilerideki Quanfu gişelerinden inebilirler.
Zigong'dan Leshan'a 111 kilometre mesafedeki heyelanlar nedeniyle, Lezi Otoyolu geçici olarak Rongxian West, Rongxian South, Gongjing ve Shuping'i kontrol etti ve Rongxian South'daki araçları yönlendirdi.
Yağmurlu günlerde durgun suyla nasıl araba sürülür? Sichuan Otoyolu Kamu Güvenliği Bürosunun Dördüncü Şubesi size şunu hatırlatıyor:
1. Gözlem için yavaşlayın veya durun. Su seviyesi tamponun veya lastiklerin üçte ikisine ulaştığı sürece, su içinde ilerlemede belirli bir tehlike vardır. Ayrıca araç sahipleri, büyük araca karşı dalgalara karşı sürmekten kaçınmalıdır.
2. Araç sahibi sulu yoldan geçmeye karar verdiğinde, yolun yarısında durmaktan, direksiyon simidini sürmekten, vites değiştirmekten vb. Kaçınmak için gazı tutmalı ve sabit bir hızda düşük bir viteste sürmelidir. Yol koşullarından emin olmadığınızda, durgun kaldırımdan geçerken önceki araçların koşullarını gözlemlemeli ve güvenliği sağlamak için önceki araçların yolunu izlemelisiniz. Önceki arabanın arızalanması nedeniyle bir sonraki arabanın normal sürüşünü etkilememek için aracı çok sıkı takip etmeyin.
3. Sulu yollardan geçerken, araç durduktan sonra aynı yerde kurtarmayı bekleyin.Aracı zorla yeniden ateşlemeyin, aksi takdirde motor krank mili, bağlantı kolu ve diğer önemli parçalarda deformasyona neden olarak araca "ikincil hasara" neden olabilir.
Yüksek Hızlı Kamu Güvenliği Bürosu'nun izniyle
