Highlander'a bakmayı bırakın, saf ithalat 4 metre uzunluğunda ve dizel motor 92 numaralı yağla isteğe bağlı.
Ne zaman 200.000'den fazla araba hakkında konuşsak, birçok insanın aklına ilk gelen şey Toyota Highlander'dır. Gerçekten de, Highlander daha önce Çin'de piyasaya sürüldüğü ve çok kaliteli olduğu için, İyi itibar günümüze kadar devam etti. Ama bence, Highlander sadece geleneksel bir SUV, herkesin ihtiyaçlarını karşılayamayabilir, bu yüzden Highlander'a 200.000 yuan'dan fazla bakmanız gerekmiyorsa, baş kahramanımız Hyundai Geyue de çok iyi. Seçim.
Hyundai Geyue, Toyota Highlander, Ford Ruijie ve Tiguan L gibi orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmıştır, ancak gövde boyutu önemli ölçüde daha iyidir, uzunluk, genişlik ve yükseklik 4915 * 1885 * 1695 mm'ye ulaşır ve dingil mesafesi de ulaşmıştır. 2800 mm. Önünde 4890 mm uzunluğundaki Highlander'ın bile biraz daha küçük olduğu görülüyor ki bu şüphesiz yerli tüketicilerimiz için daha çekici ... Sonuçta büyüklüğünün getirdiği geniş alan ve atmosferik görünüm çok Bizim için değerlidir, ancak bu, Hyundai Grid'in daha iyi performans gösterdiği alanlardan sadece bir tanesidir.
Unutulmamalıdır ki Hyundai saf ithal bir modeldir.Otomobil endüstrisi anlayışımıza göre ithal edilen modellerin kalitesi daha iyi olacaktır.Ayrıca Hyundai her zaman iyi kalite göstermiştir, bu yüzden çok önemlidir. Kalite konusunda endişelenmemize gerek yok. Muhtemelen çoğu insan benimle aynı fikirde ... Ne zaman Hyundai Geyue denilse, bilinçaltında bunun iyi bir araba olduğunu düşünecekler. Tabii ki, iyi bir arabanın birçok açıdan mükemmel bir performansa sahip olması gerekir, bunların arasında güç sistemi en önemli önceliktir.
Bu arabanın güç sistemi biraz karmaşık çünkü toplam üç motorla donatılmış ve her motorun performansı çok iyi, bunlar arasında seçim yapmamızı zorlaştırıyor. Üç motor 2.0T, 2.2T ve 3.0L'dir, bunların 2.2T'si dizel motordur ve diğer ikisi benzinli motorlardır, bu yüzden Hyundai Grid bize seçim için bolca yer bıraktı, ki bu çok kesin. Başka bir deyişle, bu alandaki performansı aynı seviyedeki birçok modeli açıkça geride bıraktı ve bu da izleyici alanını genişletiyor.
Bu 2.2T dizel motor, maksimum 200 beygir gücü ve maksimum 440 Nm tork sağlayabilir.Maksimum beygir gücü performansının kabul edilebilir olduğu ancak torkunun çok iyi olduğu görülebiliyor, bu nedenle onunla donatılan model önemli ölçüde daha fazla güce sahip. , Ancak nihai hız diğer motorlar kadar hızlı değil Açıkçası, daha güçlü bir anlık patlayıcı güce sahip.Zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile Hyundai Grid, daha iyi arazi yeteneklerine sahip. Şiddetli sürüşü sevenler için şüphesiz çok iyi bir seçimdir.
2.0T ve 3.0L motorlar bize sırasıyla 241 ve 264 beygirlik maksimum beygir gücü ve 350 ve 306 Nm maksimum tork sağlayabilir.Aynı deplasmana sahip motorlar arasında düşük konfigürasyonda olsa bile güç performansları çok iyidir. Versiyonun 2.0T motoru günlük ihtiyaçlarımızı kolayca karşılayabilir ve gerçek güç Toyota Highlander'ın 2.0T versiyonunu aştı. Ve Hyundai Geyue'nin tüm benzinli motorlarının 92 # benzinle doldurulabileceğini ve bu da çok fazla yakıt maliyetinden tasarruf sağlayabileceğini belirtmekte fayda var.
Açıkçası, Hyundai Geyue'nun motordaki performansı çok tatmin edici ve böylesine geniş bir seçim farklı ihtiyaçlarımızı kolayca karşılayabilir, bu da onu hiç şüphesiz çok rekabetçi hale getirecektir. Şanzıman sistemi açısından, tüm bu otomobil çok mükemmel bir 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman kullanıyor.Bence 6AT şanzıman, orta büyüklükteki SUV'lar için zaten çok iyi bir seçim. Çift debriyajlı şanzıman açıkça bundan daha güvenilir, tabii ki 8AT şanzıman kullansanız daha iyi olur.
Kesinlikle söylenebilir ki, Hyundai Geyue ithal arabaların kalitesi ve mükemmel güç sistemi ile yeterince büyük bir gövde boyutu nedeniyle çok çekici ... Yapılandırmasını ve görünümünü engellemediği sürece çok Seçmeye değer bir araba. Aslında standart olarak diz hava yastıkları, LCD gösterge paneli, 6,1 inç dokunmatik LCD ekran ve diğer fonksiyonlarla donatılmıştır.Performansı çok iyi olmasa da günlük ihtiyaçlarımızı rahatlıkla karşılayabilir ve giriş seviyesi modellere ek olarak , Diğer sürümlerin yapılandırma performansı tatmin edici olabilir.
Hyundai Geyue'nin konfigürasyon performansının bir engelleme faktörü olmayacağını bulmak zor değil ve görünüm ve iç performansından şüphe duyulmasına gerek yok.Ne de olsa, Hyundai arabaları tasarımda her zaman yüksek başarılar elde etti. Ancak şunu belirtmekte fayda var ki bu otomobil uzun süredir güncellenmediği için bazı detaylardaki kullanım biraz eski moda ama bu onun görünümünü etkilemeyecek orta boy SUV'lar için unutulmamalıdır. En önemli şey yeterli atmosferin olup olmadığı, tabii ki iç mekanın merkezi kontrol alanını iyileştirebilirse daha iyi olacak.
Yani genel olarak bakıldığında, 200.000'den fazla kişinin Highlander'a bakmasına gerek olmadığını söyleyebiliriz, çünkü ne kadar çok Hyundai, mükemmel kalite kontrolüne sahip tamamen ithal bir modeldir ve uzunluk 4 metreye ulaşırsa, benzin daha atmosferik görünür. Motor ayrıca 92 numaralı yağla doldurulabilir, bu da bize çok fazla araç maliyetinden tasarruf sağlar ve dizel motorlar da mevcuttur. Bu yüzden bence, Hyundai Grid tatmin edici bir genel performansa sahip bir model ne kadar fazlaysa, daha az rekabetçi olmalıdır. Tabii ki, öncül, popülaritesinin yeterince yüksek olmasıdır.Ne de olsa, ithal otomobiller çok popüler olmasına rağmen, popülaritelerini arttırmak kolay değildir ve bu araba da modifiye edilmelidir.Hyundai bu özellikleri doğru bir şekilde idare edebildiği sürece, Satış performansı ideal olmalıdır.
