Karşılaştırıldığında şaşıran yepyeni MG 6, Civic Angkesaila'yı anında öldürüyor!
İç otomobil pazarının daha da olgunlaşmasıyla birlikte, genç tüketicilerin trendi ile birleştiğinde, kişiselleştirilmiş spor arabalara olan talep artıyor. Örneğin Japon Mazda Enclave ve Honda Civic bu tüketicilerin ilgisini çekti ve satışları iyi oldu. Ancak bu modeller her zaman bir şeylerin eksik olduğunu hissederler. Aşırı konfigürasyon ve hız eksikliği. Bireysellik ve sportiflik peşinde koşan tüketiciler için, nihai konfigürasyona ve hıza sahip olmayan modeller bunları ancak zar zor idare edebilir.
Şimdi bu engel yeni bir model olan yeni MG 6 ile aşılacak.
Bu arabayı SAIC test pistinde test ettikten ve çeşitli modellerin parametrelerini Ankerra ve Civic ile karşılaştırdıktan sonra, yeni MG 6'nın bu iki Japon otomobilini anında öldürdüğünü hissediyor.
Görünüm: Yeni MG 6'nın daha fazla avantajı var
Gerçekten bilmiyordum, şaşırdım.
Bunu gövde ölçüsü ve dingil mesafesi ile karşılaştıralım.
Veri açısından bakıldığında, yeni MG 6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4695 mm / 1848 mm / 1462 mm'ye ulaşıyor ve aracın toplam boyutu Enclave ve Civic'ten daha avantajlı. Tüketicilerin en çok endişelendiği dingil açıklığında, Angkesaila 2700 mm'ye ulaşıyor, ancak gerçek deneyime göre, arka diz boşluğu sadece bir yumruk. Buna karşılık, yeni MG 6, 2715 mm'lik sınıfındaki en uzun dingil mesafesi ile endüstri standardını bir kez daha yeniledi ve kullanıcılar için daha konforlu bir sürüş deneyimi yarattı ve uzay performansı dört gözle beklemeye değer.
Tasarım diline tekrar bakın.
SAIC'in "duyarlılık" konsept otomobili MG E-motion'un ilk seri üretilen modeli olan yeni MG 6, Avrupa spor otomobillerinin genlerini miras alıyor.Omuz çizgisi hızla geri çekilerek hareket etmeden seksi hale getiriyor; şekil sorunsuz bir şekilde değişiyor. Bir yandan, MG'nin yüz yıldır bu kadar güçlü olduğu vahşi tutkuyu patlatarak cezbedici.
Araç stili açısından bakıldığında, üç model spor tarzına meyilli olsa da, yeni MG 6'nın görünüşü şüphesiz daha "üst düzey". MG'nin "duyarlılık" konsept otomobili E-motion Concept'in seri üretilen ilk modeli olan yeni MG 6, tüketicilerin lüks sedan arayışına uyacak şekilde tasarlandı. Bunlar arasında, basık ön şekil ve geriye doğru genişleyen omuz çizgisi, tüm aracın kaslarını ve kemiklerini açıkça tasvir ediyor ve görsel gövde şeklini ana hatlarıyla gösteriyor; Avrupa otomobillerinin sağlam üst düzey dinamiklerini gösteren lüks spor arabaların klasik Fastback tasarımını miras alıyor. Aynı zamanda makul bir sürüş alanı sağlar.
Angkesaila, Mazda'nın "ruhu harekete geçiren" tasarım dilini benimser ve şekli temelde denizaşırı versiyonla aynıdır. Ancak bu model 2013 yılında piyasaya sürüldü.Günümüzde, genç tüketici gruplarının tasarım ve dokuda sürekli gelişme gösterdiği günümüzde, dört yıl önceki tasarım açıkça estetik ihtiyaçlarını tam olarak karşılamıyor.
2016 yılında piyasaya sürülen Civic, Honda "Solid Wing Face" aile tasarımını benimsedi. Önceki nesle kıyasla, tüm otomobilin stili daha radikal ve gençlerin estetik alışkanlıklarına hitap ediyor.Aynı zamanda, geçmiş aile arabasından bir değişiklik olan Fastback hatchback stilini cesurca içeriyor. İlk görünüş izlenimi.
Sadece görünüm değil, aynı zamanda yüksek kalite anlayışını öne çıkaran detaylardır. Yeni MG 6 geniş alanlı bir "Star Shield" ızgarayı benimser ve London Eye farlar oldukça tanınan bir ön yüzü oluşturur; "lüks otomobile özel" aşamalı dönüş sinyali, çoklu LED'leri görsel efekti pürüzsüz ve doğal hale getirir. ; "Ambilight" arka lambaları zarif ve benzersizdir ve sade ve ince ışık şeridi, tasarım ile kalitenin birleşimini gerçekleştirerek tüm aracın şeklini yansıtır. Sınıfındaki nadir iki renkli tekerlek tasarımı, yeni MG 6'nın sportif dokusunu daha da güçlendiriyor.
Performans: Yeni MG 6 tamamen ötesinde
Söylendiği gibi, Bibi daha sağlıklıdır. Bir arabanın performansı, motor ve şanzımanın eşleştirilmesi ve ayarlanmasıyla belirlenir.En yüksek hız ve 0'dan 100 kilometreye kadar hızlanma gibi veriler, tepe torkuna bağlıdır.
Yeni MG 6, SAIC'in SGE 20T motorla donatılmış birinci sınıf "Mavi Çekirdek" yüksek verimli güç teknolojisi ile donatılmıştır. Motor, maksimum 169 beygir gücü ve 250 N m maksimum tork ile en gelişmiş silindir içi direkt enjeksiyonlu turboşarj teknolojisini benimser TST 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir ve aynı seviyede lider performansa sahip kullanıcılar için tasarlanmıştır. İçten bir hızlanma deneyimi. Ek olarak, yeni MG 6 şasisi, en üst düzeyde yol tutuş deneyimi sağlamak ve sürüş kalitesini iyileştirmek için uluslararası profesyonel bir ekip tarafından ayarlanmıştır.
Buna karşılık, Angkersela "Chuangchi Blue Sky" silindir içi direkt enjeksiyonlu doğal emişli motorla donatılmıştır. Gücü, yeni MG 6'dan 11 beygir gücü daha azdır. 202 N · m'lik tepe torku günlük mobilite ihtiyaçlarını karşılar, ancak Hızlı kullanıcılar için biraz güçsüz olmak kaçınılmazdır. Aynı zamanda, Angkerra tarafından sağlanan 6 vitesli otomatikleştirilmiş manuel şanzımanın gerçek sürüş deneyiminde iyileştirme için hala yer var.
Civic, maksimum 177 beygir gücü ve 220 Nm'lik bir tepe torku ile 1.5T turboşarjlı doğrudan enjeksiyonlu bir motorla donatılmıştır ve bir CVT sürekli değişken şanzıman ile uyumludur. Civic beygir gücünde biraz daha büyük olmasına rağmen, 220 Nm tork ve sürekli değişken şanzıman, yeni MG 6'ya kıyasla hızlanma performansı ve vites değiştirme verimliliğinde belirli bir boşluğa sahip.
Yapılandırma: Yeni MG 6 trendi yönlendiriyor
Karşılaştırma yapılmazsa hiçbir zararı yoktur.
Artık gençler, otomotiv tüketici pazarının giderek daha fazla ana akım ve omurgası haline geliyor. En çok hangi konfigürasyonla ilgileniyorlar? Hiç şüphe yok ki akıllı bir ağ bağlantısı.
Aşağıdaki tabloya bir göz atın, gözlemcinin neden yeni MG 6 saniyesinin Angkesila ve Civic'i öldürdüğünü söylediğini anlayacaksınız.
Örnek olarak araç navigasyon sistemini ele alalım, yeni MG 6'nın aktif akıllı navigasyonu, kullanıcılara daha profesyonel seyahat çözümleri sağlamak için büyük veri ve bulut bilişim teknolojisini entegre ediyor. Örnek olarak "destinasyon akıllı yönetimi ve tavsiye fonksiyonunu" ele alan sistem, film izleme tüketim bilgilerini sahibinin Taobao hesabı üzerinden elde ediyor ve gösteri zamanı yaklaşırken varış noktası olarak en yakın sinemayı aktif olarak hatırlatıyor ve tavsiye ediyor. Aç bir film nasıl izlenir, "Akıllı Gıda Önerileri ve Rezervasyon Servisi", zamana ve varış noktasına göre rezerve edilebilen yakınlardaki restoranları aktif olarak tavsiye eder.Kullanıcılar, rahat ve endişesiz bir şekilde tek bir tıklama ile rezervasyonu tamamlayabilir.
Buna karşılık, Angkersai tarafından taşınan Mazda Yuelian sistemi MZD CONNECT, yaygın olarak kullanılan haritaları, uygulamaları, eğlenceyi, iletişimi ve diğer işlevleri entegre eder.Piyasadaki genel navigasyondan çok da farklı değildir.Müşterilerle deneyimlidir. Beklenen "gerçek zamanlı çevrimiçi" de hala bir boşluk var.
Civic'in en iyi modelleriyle donatılmış Honda CONNECT, Bluetooth dahil olmak üzere günlük kullanım için işlevleri entegre ediyor ve 10 yıl boyunca ücretsiz temel verileri sağlıyor ve ayrıca yüksek Alman haritalarına uyarlanabilir. Ancak, sistem ikinci yıldan itibaren harita dışındaki güncellemeleri tam olarak ödeyecek ve sadece 4 kez güncellenebilecektir.Yılda 80 yuan maliyeti yüksek olmasa da tek bir işlev ve deneyim kaçınılmaz olarak kullanıcıların daha az deneyimli hissetmesine neden olacaktır. .
Teknoloji yapılandırması hakkında konuşalım.
Yeni MG 6'nın teknoloji konfigürasyonu açısından avantajları çok açık. Tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayan işlevleri tam olarak entegre eden, sınıfında lider bir 7 inç etkileşimli LCD gösterge paneli ile donatılmıştır. Navigasyon arayüzü, sürüş bilgisi, gelişmiş sürücü yardımı, araç kontrolü ve multimedya elde etmek için 10,1 inç geniş merkezi kontrol ekranı ile birleştirilebilir. Eğlence ve Bluetooth telefon 6 arasındaki bağlantı, seyahat kalitesinde hiyerarşik bir iyileştirme yaratmak için teknolojiyi kullanır.
Üst düzey sürüş kalitesi, spor tutkusunun uyandığı andan itibaren başlar. Yeni MG 6, sınıfındaki tek spor egzoz sesini sağlar.Çok sıralı bir ses tasarımıyla, güçlü ve tatlı bir "yumuşak yüksek frekanslar ve kalın orta frekanslar" yaratarak sürücünün adrenalinin serbestçe salınmasını sağlar. Yarış modunu anında değiştiren vites sporu kanatçıkları ve Bridgestone 18 inç düşük yuvarlanma direncine sahip, aynı konfigürasyon standartlarını aşan geniş lastiklerle birleştiğinde, her köşe son derece eğlenceli, kendinden emin ve stabildir.
Buna karşılık, Civic ve Enclave lastikleri biraz daha küçüktür ve iki otomobil, sportif mizacı ve sürüş kalitesini bir dereceye kadar zayıflatan spor egzoz gürültüsü ve vites değiştirme kanatları ile donatılmamıştır. .
Sonunda yazılı:
Bu karşılaştırmalı avantajlardan dolayı yepyeni MG, "popüler bir efendi" haline geldi.
13 Ekim 2017'de kırmızı yepyeni bir MG 6'nın moda endüstrisini ve yüksek hızlı araba çemberini patlatması sadece bir gün sürdü.
Yeni MG 6, 328 milyondan fazla gösterim ve 174 milyon okumayla Weibo'daki en popüler 3 konuya giriyor. Ortalama olarak, her 8 Çinli'den 1'i güçlü bir "MG Red" fırtınası olan yeni MG 6'ya dikkat ediyor. , Otomobil tarihinin tek "popüler efendisi" olmak.
Görünüşe göre yeni MG 6 listelendiğinde, Angkesaila ve Civic'in güzel günleri sona erecek.
