Soğutma sistemi motoru sadece yazın soğutmakla kalmaz, aynı zamanda kışın sıcak tutmak için de kullanılabilir.
İçten yanmalı motorun çalışma özelliklerinden dolayı, yakıtın kimyasal enerjisinin mekanik enerjiye dönüştürülmesi sürecinde büyük miktarda ısı enerjisi açığa çıkar, bu nedenle kararlı çalışmasını sağlamak için ısıyı dağıtmak ve çalışma sıcaklığını makul bir seviyede kontrol etmek için bir soğutma sistemi kullanmak gerekir. Kapsama alanı içinde. Soğutma sisteminin koruması olmadan, motor kararlı bir şekilde çalışmaya devam edemez ve hatta daha fazla aşınmaya ve silindir patlamasına neden olur Otomobil soğutma sisteminin ana görevi, ısı enerjisini aktarmak ve motoru uygun bir sıcaklık aralığında çalışır durumda tutmaktır. , Aşırı ısınma veya aşırı soğutma, motorun kararlı çalışması için elverişli değildir.
Motor için çok yüksek veya çok düşük sıcaklık, daha fazla aşınmaya, aşırı kirletici emisyonlara, yetersiz yağlama ve artan yakıt tüketimine neden olacaktır.Bu nedenle, soğutma sistemi sadece motorun soğumasına yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda soğuk arabayı çalıştırması gerekir. Motor sıcaklığının hızlı bir şekilde çalışma sıcaklığına ulaşmasına yardımcı olun ve her bir bileşenin sıcaklığını eşit tutun. Genel olarak, üreticinin motor tasarımına bağlı olarak optimum çalışma sıcaklığı aralığı 80-100 ° arasındadır.Soğutma sistemindeki soğutma sıvısı bu aralığa ulaştığında, motorun optimum çalışma sıcaklığına girdiği anlamına gelir.
Otomotiv soğutma sistemleri, hava soğutma ve sıvı soğutma olarak ikiye ayrılır ve sıvı soğutma artık ana akımdır
Hava soğutmalı motorlar genellikle ilk araçlarda ortaya çıktı ve yapıları nispeten basitti, karmaşık soğutucu boru hatları ve radyasyonlu su tankları düzenlemeye gerek yoktu ve ağırlık ve bakım kolaylığı açısından belirli avantajları vardı. Ancak dezavantajı, uzun süre hareketsiz kalması veya yüksek sıcaklıklı bir ortamda motorun aşırı ısınmasına ve hasar görmesine neden olmasının kolay olmasıdır, bu nedenle günümüz araçlarının çoğu artık bu soğutma yöntemini kullanmamaktadır.
Hava soğutması olarak adlandırılan bu soğutma yöntemi, soğutucunun ısıyı aktarmak için motorda dolaşmasını gerektirmez, silindir bloğunun yüzeyinde tasarlanmış ısı dağıtma kanatçıkları gerektirir. Isı yayma verimliliğini artırmak için, havanın motordan hızlı bir şekilde akmasını sağlamak ve böylece motoru dağıtmak için genellikle büyük bir fan takılır.
Sıvı soğutma sistemi daha karmaşık ve verimlidir.Motor bloğu etrafındaki su kanallarını düzenler ve soğutucu, su kanallarında motor tarafından dağıtılan ısıyı emer ve ısıyı boru hattı üzerinden ısı dağıtım tankına aktarır ve daha sonra arabanın ön tarafında tasarlanır. Soğutma suyu deposu üzerindeki çok sayıda soğutma kanadı tamamen soğutulur. Aynı zamanda, nispeten sabit bir sıcaklık aralığı sağlamak için, ısı dağılımına yardımcı olmak için su tankının içinde ayrı bir fan tasarlanmıştır.Soğutucu sıcaklığı ayarlanan değeri aştığında, sıcaklığı hızla düşürmek için fan açılacaktır.
Nispeten konuşursak, sıvı soğutma sistemi farklı ortam sıcaklıklarına daha iyi uyum sağlayabilir ve sıcaklık kontrolü de daha esnek ve verimlidir, ancak sıvı soğutma sisteminin de kendine ait sorunları olduğu göz ardı edilemez. Örneğin, sıvı soğutma sistemi motorda su kanallarına sahip olduğu için, arabanın önüne bir ısı yayma su deposu takılması ve motoru bağlamak için bir kauçuk boru, soğutucu sirkülasyonunun boyutunu ayarlamak için bir termostat, ısı dağıtma etkisini arttırmak için bir elektronik fan ve bir mekanik veya elektronik su pompası kullanılması gerekir. Soğutma sıvısının dolaşımını sağlamak için, bu bağlantıdaki herhangi bir bileşende meydana gelen herhangi bir hasar, soğutma sisteminin işlevini kaybetmesine neden olabilir. Ayrıca sıvı soğutma sisteminde en kolay gözden kaçan ısı sirkülasyonu için kullanılan soğutma sıvısıdır Makul bir seçim yoksa soğutma sistemi bileşenleri soğutma sistemi kaybını hızlandıracak ve soğutma sistemi bileşenleri yüksek ve düşük sıcaklıklara dayanamayabilir. etki.
Sıvı soğutma sistemi verimli ve güvenli olmak ister ve soğutma sıvısı makul şekilde kullanılmalıdır
Bir sıvı soğutma sisteminde sirkülasyon sıcaklığı için ne tür bir sıvı kullanılırsa kullanılsın, çok düşük bir donma noktasına, yüksek bir kaynama noktasına ve büyük miktarda ısı enerjisini absorbe etme özelliklerine sahip olmalıdır. Özel amaçlı araç soğutma sıvısı ortaya çıkmadan önce, sıradan su, ana soğutma sıvısı kaynağıydı.Isıyı absorbe etmede iyi bir etkiye sahip olsa da katılaşır ve 0 ° 'nin altında akmaz hale gelir ve 100 °' ye ulaştıktan sonra kaynar. Korozyon ve diğer sorunlar, bu nedenle araba motorlarında kullanıma uygun değildir. Bu nedenle kimyasal olarak sentezlenen özel bir soğutucu icat edilir ve suya çeşitli kimyasal bileşenler eklenerek bu eksiklikler iyileştirilir.Donma noktası ve kaynama noktası aralığı suyunkini büyük ölçüde aşar ve metal boru hatlarının aşınmasını etkin bir şekilde önleyebilir.
Soğutucunun tam adı, yalnızca ısıyı emmekle kalmayıp aynı zamanda soğuk mevsimde donma ve çatlamadan kaynaklanan radyatöre, boru hattına ve motor bloğuna zarar gelmesini önleyen antifriz soğutucu olarak adlandırılır. Genel olarak, soğutma sıvısı esas olarak su, antifriz ve katkı maddelerinden oluşur.Antifrizin farklı bileşenlerine göre alkol tipi, gliserin tipi, glikol tipi ve diğer tiplere ayrılabilir. Erken alkol bazlı soğutucular, antifriz etkileri sağlamak için etanol (alkol) kullandılar, ucuz olmalarına ve iyi akışkanlığa sahip olmalarına rağmen, kaynama noktaları düşük, buharlaşması kolay ve yanıcıdır ve artık ortadan kaldırılmıştır. Bu aşamada, ana soğutucu akışkan çoğunlukla glikol tipidir, suda çözülmesi kolaydır ve çeşitli katılaştırılmış soğutucular halinde formüle edilebilir.Yüksek kaynama noktası, düşük köpük, iyi ısı dağılımı, korozyon önleyici ve kireç önleyici özelliklere sahiptir.
Bu nedenle, soğutma sıvısının doğru kullanımı korozyon, sızıntı, kaynama, kireçlenme ve donmayı vb. Önleyebilir, böylece soğutma sistemi her zaman en iyi çalışma koşulunda olabilir ve motor makul bir sıcaklık aralığında çalışabilir. Bu nedenle, aracınızdaki soğutucunun eksik olup olmadığını her yıl kontrol etmeniz ve zamanında doldurmanız önerilir ve soğutma suyunun bulanık veya bozulmuş olduğu tespit edilirse veya çok sayıda kirlilik varsa, hepsini değiştirmeniz önerilir.
[Bu makaledeki resim İnternet'ten geliyor]
