395.000-580.000 Audi Q5L'nin ön satışı bu gece satışa sunulacak
Birkaç gün önce, FAW-Volkswagen Audi resmi haberine göre, Audinin yeni Q5L'si bu gece resmi olarak piyasaya sürülecek. Daha önce, yeni Q5L serisinin altı modelinin tamamının satış öncesi fiyat aralığının resmi açıklaması 395.500-580.000 yuan idi. Gerçek fiyat bu geceki resmi listeye kadar bilinmeyecek.
Q5L, Nisan ayında Pekin Otomobil Fuarı'nda gösterildi.Dış tasarım açısından, yeni araba o kadar parlak değil.Tüm otomobilin ana hatları Audi SUV'un ana hatlarına göre çizildi.Sonra ön yüz, Q7'yi küçültmek çok sadık. Ön yüz şekli, modelin denizaşırı versiyonunun tasarımını, tam LED farlarla uyumlu altıgen geniş ağızlı bir giriş ızgarası kullanarak sürdürüyor. Q5L gibi bir tasarımın pazar performansı için iyi mi yoksa kötü mü olduğunu söylemek hala zor, ancak "Q7 gibi" bu birçok kişi için çok çekici.
Yan bel kısmı vücudun öne çıkan bir özelliği olarak kabul edilebilir. Kalın, uzun ve derin bir sırt gibi görünüyor, çok Alman. Bununla birlikte, Q5'in ön ve arka tekerlek bombelerinde bariz bir dışbükeyliği var, bu da bu derin sırt çizgisini basit bir düz çizgi değil, bazı ön ve arka ark çizgileriyle yapıyor. Görsel efekt ayrıca tüm arabanın daha üç boyutlu görünmesini sağlar.
Q5, bahsetmeye değer "L" ekliyor.Yerel Q5L'nin boyutları açısından, yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4765/1893 / 1659mm ve dingil mesafesi 2908mm, yani denizaşırı versiyondan 88mm daha fazla. Fabrika mühendisine göre, Ar-Ge personeli ne kadar uzatılacağını tartışırken, iki taraf araç genişliği, araç yüksekliği, ön ve arka denge ağırlıkları gibi özelliklere göre uzun vadeli ve hassas hesaplamalar yaptı ve sonunda 88 mm sayısını belirledi.
Merkezi kontrolün tasarımı görünümü ile aynı, aynı zamanda çok dürüst bir şekilde ailenin yeni tarzına uygun, genel tasarım nispeten basit ve radikal bir yer yok. Böylece kabine girdiğinizde kendinizi çok tanıdık hissedeceksiniz: sanal kokpit, el yazısı panelli yeni MMI, yakınlığı algılayan klima çalışma alanı vb. Bununla birlikte, böyle bir "mat oyuncak bebeğin" klasik bir üreme mi yoksa estetik yorgunluk mu olduğu bir fikir meselesidir.
Uzatılmış Q5L'den sonra arka alan, GLC ve X3'ü ezme gücü olarak kabul edilebilir. Qing Ge'nin gerçek deneyimine göre, piyasada Q5L arka koltuktan daha büyük olan aynı sınıfta gerçekten hiç araba yok. Artan arka koltuk boşluğuna ek olarak, Q5L'nin yerli versiyonunun koltuğu da iyileştirildi. Deneyimlere göre, Q5L'nin koltuğu Avrupa versiyonundan daha yumuşak. Q7'den bile daha yumuşak olan sürüş deneyimi çok iyi. Sadece iç versiyon denizaşırı versiyonu iptal ederken, arka koltuk arkalığı aynı anda ayarlanamıyor, bu biraz üzücü.
Güç açısından, yeni araba üçüncü nesil EA8882.0T motorla donatılmıştır ve sırasıyla 190 beygir gücü ve 252 beygir gücünde maksimum 40 TFSI ve 45 TFSI güç sürümü sunar. Debriyaj ve standart yeni quattro ultra zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi.
