Kruvaziyer endüstrisi sert vurdu: Ma Ruizhe'nin kararlılığı ve güveni
Şu anda, yeni koronavirüsün neden olduğu endişeler hala yayılıyor ve en çok etkilenen alan olan turizm sektörünün etkisi de alt sektörlerde giderek daha fazla öne çıkıyor. onların arasında, Kruvaziyer endüstrisi üzerindeki etki, yalnızca Çin'i ana liman olarak kullanan tüm kruvaziyer gemilerinin askıya alınmasına yansımadı, aynı zamanda küresel limanlarda endişelere neden oldu. Yolcuların şüpheli semptomları nedeniyle girişi reddedilen veya yön değiştirmeye zorlanan birçok yolcu gemisi var ve son zamanlarda, kruvaziyer gemileriyle ilgili doğrulanmış vakalarla ilgili haberler dünya çapında büyük medyada çıkan haberlerin odağı haline geldi. Bugün, Çin'in kruvaziyer endüstrisi neredeyse tamamen "kapandı".
Aslında, turistlerin büyüme hızında sürekli bir yavaşlama yaşadıktan sonra, Çin'in kruvaziyer endüstrisi yolcu trafiğinde 2018 gibi erken bir düşüşe girdi. 2019'da "Keşfet Rüyası" ve Costa ile "Venedik" kruvaziyer gemisi ve Karayip Kraliyet yolcu gemisi "Ocean Spectrum", Çin'in ana limanında giriş yaptı. Yeni geminin "değişimi", kruvaziyer endüstrisinin acı ve uyum döneminden çıkması için gerçekten büyük bir destek sağladı, ancak tüm çabalar gösteriliyor gibi görünüyor. Tehditkar salgın ondan önce savunmasız hale geldi. Kruvaziyer endüstrisi nasıl tepki vermeli? Çin'in kruvaziyer endüstrisi nereye gidiyor? Bu bağlamda muhabir, Costa Cruises Asia Başkanı Mario Zanetti ile özellikle röportaj yaptı. Costa Cruises ile röportaj yapmayı seçmemin nedeni, Costa Cruises'ın bu yıl Ocak ve Şubat aylarında Çin'in ana limanında en fazla rotaya sahip olması ve filosunun da en büyüğü olması, bu nedenle etki en derin olacak. Ma Ruizhe, 20 yıldan fazla bir süredir kruvaziyer endüstrisinde.
Bahar Şenliği sırasında tüm yolculukların iptal edildiğini ilk duyuran
_
"Bahar Şenliği sırasında tüm gemi yolculuğunun iptal edildiğini duyuran ilk kruvaziyer markası biziz." Bu, Ma Ruizhe muhabirine söylediği ilk cümle, "Şu anda Kosta Rika'nın ana liman olarak Çin'de faaliyet gösteren dört kruvaziyer gemisi var ve iş kapsamı çok büyük. Bu kararın işimiz üzerinde çok büyük bir etkisi olacağı inkar edilemez. , Ancak mevcut salgın durum sadece bizim için değil. Kruvaziyer endüstrisi zincirindeki tüm ajanslar ve uygulayıcılar önce turistlerin ve mürettebatın sağlığı ve güvenliği ile görevlendirildi. "
Salgının Çin'in kruvaziyer endüstrisi üzerindeki etkisiyle ilgili olarak Ma Ruizhe, şu anda seyahat acentelerinin grup tur işlerini askıya aldığını ve Çin'i ana liman olarak kullanan ana akım kruvaziyer şirketlerinin de son rotaları askıya aldığını belirtti. Bununla birlikte, Şubat ayındaki rotalar temelde "ücretsiz" seçeneğini benimsedi. "İptal, tam geri ödeme" veya "ücretsiz yeniden planlama ve ücretsiz yerleşik tüketim kredisi" nin iki seçimli iade ve değişim planı. Salgından etkilenen her kruvaziyer şirketi farklı yanıt verebilir, ancak kruvaziyer endüstrisindeki ilgili birimler ve departmanlar öncelikle tüketicilerle ilgili yeni politikaları teşvik ediyor. Costa'yı örnek alırsak, Ma Ruizhe zaman çizelgesine göre aşağıdaki sıralamayı yaptı: 25 Ocak'ta deniz yolculuğunun askıya alınmasından önce Costa Cruises, ilgili hükümet departmanlarıyla tam bir işbirliği yaptı ve dört aşamalı bir konuşlandırmayı benimsedi. "Bir rapor": Wuhan / Hubei yolcu listesini ilgili makamlara önceden bildirin; "iki ikna": ilgili Wuhan turistlerini ve ilgili semptomları olanları ikna edin; "üç iptal": iş nedenleri dışında tüm kruvaziyer terminallerini iptal edin "Dört önlem": Tüm Costa Cruises, turistlerin ve mürettebatın güvenliğini ve sağlığını sağlamak için katı önleyici tedbirler uygular ve sıkı prosedürleri takip eder.
"Kruvaziyer insanları" ortaklığı, çalışmayı düzenli hale getirir
_
Daha önce, ateş hastaları Costa Selina ve Venedik'te ortaya çıkmıştı. Ma Ruizhe, mürettebatın o zamanki tepkisini "metodik olarak" tarif etmek için kullandı. O sırada Venedik'te olanları muhabirlere geri verdi. 26 Ocak'ta Costa Venezia, 4.973 turist ve 1.249 mürettebatla Shenzhen'e geldi. Kaptan, Shenzhen limanına varmadan önce, yolculuk sırasında 13 turistin ateşi olduğunu bildirdi. Hong Kong'a vardıktan sonra mürettebat, Shenzhen Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezi personeli ile sabah 7'den itibaren herkesin sıcaklık taramasına başlamak için işbirliği yaptı. Ateşli olduğu bildirilen 13 yolcu arasında tamamı kadın 4 ateş vakası bulundu. Profesyoneller daha sonra rapor edilen 13 ateş vakasını örneklediler ve inceleme için gönderilen 13 örneğin test sonuçları negatifti, bunların tümü yeni koronavirüs pnömonisini dışladı. Turistlerin karaya çıkmasının ardından, salgının meydana geldiği seyahat geçmişi, ikamet geçmişi ve temas geçmişi olan 148 turist, tıbbi gözlem için hükümetin gerekliliklerine uygun olarak karantinaya alındı. 4 Şubat sabahı hastalık kontrol departmanının onayından sonra karantinaya alınan tüm yolcular karantinayı kaldırma kriterlerini karşıladı. Bu noktada 148 turistin tamamı sağlık gözlem noktası otelinden ayrıldı.
"Aslında gemide ateş hastası bulunduğunu öğrendiğimizde herkes çok endişeliydi; ama aynı zamanda her departmanın ve her çalışanın çabalarını ve özverisini de gördüm. İster mürettebat üyesi, ister ofis arkadaşı, ister Müşteri hizmetleri çalışanları, genel durumu göz önünde bulundurmaya, günün her saati nöbet tutmaya ve turistlere hizmet vermeye isteklidir ki bu da 'yolcuların' ortak bir özelliği olan Kosta Rika, yolcuların güvenliğini sağlamak için salgının keşfi kadar erken planlarını güncelledi. , Gemide bulunan Hubei yolcularının ve yolculuk sırasında ateşi olan turistlerin listesini önceden bildirin; yerel yönetim, numune almak ve akış ayarlaması yapmak için gemiye binmek üzere karantina personeli ve uzman sağlık çalışanları düzenler; turistlerin gemiden ayrılmadan önce sağlık beyannamesi formunu doldurmasına izin vermek; her gemi belirlenir Kaptan başkanlığındaki acil durum ekibi vb. Ayrıca her geminin kaptanının bir önceki gün turistlerin ve mürettebatlarının sağlık durumlarını ve ateşin ortaya çıkması için alınan önlemleri rapor etmesi gerekmektedir. Ve Costa Cruises Dahili olarak, ilgili bilgilerin zamanında özetlenmesi ve gerektiğinde Ulaştırma Bakanlığı'na bildirilmesi gerekiyor. Neyse ki, şimdilik Kosta'nın hiçbir turist ve mürettebat üyesine yeni koroner pnömoni teşhisi konmadı. "Dedi.
"Yatırımı ve Çin pazarına olan ilgiyi asla azaltmayın"
_
Aynı zamanda Ma Ruizhe, şu anda tüm kruvaziyer endüstrisinin ve "kruvaziyer insanlarının" odağının sipariş iadeleri ve değişikliklerle sınırlı olmadığını hatırlattı. Kısa ve orta vadede, Çin kruvaziyer endüstrisinin gelişimi geçici olarak mahsur kalabilir, ancak birçok uluslararası kruvaziyer şirketi Denizaşırı rotalar hala işlemektedir ve ilgili birimlerin ve işletmelerin halk sağlığı ile ilgili devlet kurumlarıyla işbirliğini ve iletişimi güçlendirmesi gerekmektedir. "Yeni tip koroner pnömoni salgını halk sağlığını ve sağlığını ciddi şekilde etkilediğinden ve yolcu gemileri nispeten özel 'kümelenmiş' bir seyahat yöntemi olduğundan, Costa Cruises şu anda, gemiye binmeden önceki 14 gün içinde Çin anakarasından resepsiyonu veya ayrılmayı askıya aldı. Çin anakarasından turistler ve mürettebat, turistlerin ve mürettebatın sağlık ve güvenliğini korumak için gemiye biniyor. Ancak, bu hiçbir şekilde yatırımımızı ve Çin pazarına olan ilgimizi azaltacağımız anlamına gelmiyor. "
Çin kruvaziyer endüstrisi için, salgının etkisi geniş kapsamlı ve çok büyük.Ma Ruizhe'ye göre, en büyük etki işletme kayıplarında değil, tüketicilerin kruvaziyer seyahatine olan güveninin önemli ölçüde azalmasında kendini gösteriyor. Bu nedenle, Çin kruvaziyer endüstrisindeki ilgili birimlerin ve uygulayıcıların, Çinli kruvaziyer turistlerinin seyahat güvenini nasıl yeniden inşa edeceklerini en önemli öncelik olarak koymaları gerektiğini savundu. "Çin pazarına dikkat etmeye devam edeceğiz. Şu anda dört yolcu gemimiz limanda beklemede. Bu fırsatı ürünlerimizi ve gemideki hizmetlerimizi tam olarak optimize etmek için kullanacağız. Salgın hafifledikten ve turizm endüstrisi düzeldikten sonra, en iyi duruşu dört gözle bekliyoruz. Tüketicilerin güvenini yeniden kazanmak ve kruvaziyer seyahatine olan güvenlerini yeniden inşa etmek. Aynı zamanda, bu dönemi, tüketicilere gelecekte tam bir hizmet yelpazesi sunabilmemizi sağlamak için çevrimiçi platformumuzu optimize etmek için de kullanacağız. Çok çalışmak."
Çin'de kök saldı, yeni gemi planlandığı gibi gelecek
_
1 Şubat'ta Costa Cruises, Çin'deki yeni tip pnömoniyi önlemeye ve kontrol etmeye yardımcı olmak için 100.000 yüksek seviyeli koruyucu maske bağışladığını duyurdu. Malzemeler Avrupa'dan satın alındı. Muhabir, kısa sürede bu materyallerin nasıl yetiştirileceğini sorunca konuşkan Ma Ruizhe bir süre sessiz kaldı ve ardından, "Çin'deki yeni zatürre salgını, Avrupa'daki meslektaşlarımız da dahil olmak üzere dünyanın kalbini etkiliyor. Çin pazarına giren ilk uluslararası kruvaziyer markası olarak Çin halkıyla derin bir dostluk kurduk.Salgının en şiddetli olduğu Çin başta olmak üzere Hubei'de maske sıkıntısı yaşandığını duyduğumuzda elimizden gelenin en iyisini yapmayı umuyoruz. Avrupa ekibinin desteğiyle bu malzemeleri acilen topladık.Hubei'yi desteklemek için tıbbi maskeler bağışlamak hiç tereddüt etmeden verdiğimiz bir karar. Global Times aracılığıyla Çin'deki arkadaşlara da bir şeyler söylemek istiyorum. Son iki gündür onları dinliyorum. Gelirseniz: hiçbir kış aşılmaz değildir, hiçbir bahar gelmez. "
Röportajın sonunda Ma Ruizhe, salgının tüm turizm endüstrisi üzerinde büyük etkisi olmasına rağmen, havalar ısındıkça seyahat talebinin de hızla serbest kalacağına inandığını bir kez daha vurguladı. Costa'nın gelecekteki çalışmalarının aşağıdaki üç noktaya odaklanmasını özetledi: Birincisi, Çin ve Dünya Sağlık Örgütü'nün tavsiyelerini katı bir şekilde uygulamaya devam edin ve gemilerde temizlik ve dezenfeksiyon önlemleri konusunda iyi bir iş yapın; ikincisi, sürekli değişen pazar ortamını izleyin. Ürünler, satış kanalları ve tüketici ilişkileri turistler için kaliteli seyahat tatilleri yaratmaya devam edecek; üçüncüsü, Çin hükümeti ve limanları her zaman Çin'de kruvaziyer endüstrisinin gelişmesine çok yardımcı olan bir ortam yarattı. Costa, seyahat acenteleriyle işbirliğine devam edecek Ortaklar ve kruvaziyer meslektaşları kruvaziyer endüstrisini oluşturmak ve optimize etmek için birlikte çalışır. "Uzun vadede, Çin'in kruvaziyer ekonomisinin gelişimi konusunda çok iyimseriz. Gelecekte, 'Çin, dünyanın en büyük kruvaziyer pazarı olacak' tahminimiz değişmeden kaldı ve Çin pazarına yatırım yapmaya devam edeceğiz. Bir sonraki yeni gemimiz Costa Florence da planlandığı gibi Çin'e gelecek. "
Kaynak: Costa Cruises tarafından sağlanmıştır
