SAIC Zhu Jun: MG EZS, yalnızca batarya "dişlere kadar silahlandırıldığında" küreselleşecek güvene sahip olabilir
Kasım ayında Guangzhou'da ortalama dış hava sıcaklığı 20 derecenin üzerinde olmasına rağmen, sergi salonunda biraz kış depresyonu hissettim. Sonuçta, çoğu otomobil şirketi için "Golden Jiu" kar sağlamadı. " "Gerçek altın" ve "Gümüş On" da "Gümüş" olarak değiştirilemedi.
Bununla birlikte, 16 Kasım'da Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki MG standı, MG ZS Pure Electric'in gelişi nedeniyle tüm MG ekibine kendinden emin bir gülümseme getirdi.
Sonuçta otomobil pazarı bir bütün olarak soğuk bir kışla karşılaştığında yeni enerjili araçlar trende karşı yükseldi Seyahat Derneği'nin verilerine göre Ekim ayında yeni enerjili araç satışları bir önceki aya göre% 51 artışla 138.000, toptan satışlar ise bir önceki aya göre% 19,1 artarak 117.000'e ulaştı. Bir önceki yıla göre% 84,8'lik bir artış, bunun karıştırılması bir önceki yıla göre iki katına çıktı ve saf elektrik% 75 arttı.
Peki, MG markası altında ilk saf elektrikli SUV olan MG EZS'in öne çıkan özellikleri nelerdir? Mantar gibi ortaya çıkan yeni enerji modelleriyle karşı karşıya kaldığınızda, MG EZS nasıl rekabet etmelidir? Ve uluslararası pazarda "küresel saf elektrikli ESUV" olarak konumlandırılan MG EZS'nin trendi nedir?
Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki MG EZS küresel ilk konferansının ardından, SAIC Binek Araç Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Bay Yu Jingmin, SAIC Binek Araç Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Bay Cui Weiguo, SAIC Yolcu Araç Şirketi Teknoloji Merkezi Müdür Yardımcısı, Jieneng Şirketi Genel Müdürü Herkesin MG EZS hakkındaki şüphelerine cevaben Zhu Jun, pek çok kuru mal ifade etti.
MG EZS, "Bir Kalp ve İki Enerjiyi" miras alır
"Her şeyden önce, MG'nin içgüdüsü, hızlı koşmak olan pist performansıdır. Gençlerin istediği şey budur. Gençler, yeni enerji araçlarının sadece araç plakası olmadığını, aynı zamanda görünümlerinin de çok önemli olduğunu düşünüyor. MG ZS saf elektrik'in renk adı şu anda Henüz belirlenmedi. "Yu Jingmin," MG'nin marka özellikleri değişmeyecek, yani tek yürekli, çift güçlü, 'tek yürekli' (yani, asırlık her zaman GENÇ ruhuna bağlı kalarak ve her zaman gençliğin tek güvenilir gerçek olduğu konusunda ısrar ederek), 'çifte güç '(Performans + zeka). "
Aslında, piyasada giderek artan yeni enerji modelleri karşısında, bazıları yüksek fiyatlı ve bazıları düşük fiyatlı, tüketiciler hangi yeni enerji modellerini seçmeli? SAIC Binek Araç Şirketi Teknoloji Merkezi müdür yardımcısı ve Jieneng Company'nin genel müdürü Zhu Jun, benzersiz görüşlerini verdi ve Tüketicilerin ilgilendiği ilk şeyin, 400 kilometrelik seyir menzili gibi gerçek deneyimle ilgili bir şey olduğuna inanıyor. Gücü bitmek için 200 kilometre sürmeyin. Örneğin, bir yıllık cep telefonu kullanımından sonra pil dayanıklı olmayacak ve cep telefonunun herhangi bir zamanda takip etmesi gereken bir güç bankası olması gerekiyor. Bu nedenle, elektrikli araçların gelişim trendinden yola çıkarak seyir menzili asıl özü oluşturuyor bir."
Raporlara göre, MG ZS saf elektrik, SAIC'in önde gelen "üç elektrik" sistemi ile donatılmış birinci sınıf "yeşil çekirdek" gücü ve 428 kilometreye kadar sabit hızda seyir menzili ile donatılmıştır.
Aynı zamanda, Zhu Jun, MG ZS Pure Electric'e şunları söyledi: "MG, tüketicilerin rahat edebilmesi için şu anda pil bozulma vaatleri vermeye cesaret eden tek uluslararası marka: MG, 8 yıl veya 120.000 kilometre üç güç sistemi garantisi vaat ediyor, 5 yıl / 100.000 kilometrede pil zayıflaması% 20'den az ve 8 yıl / 200.000 kilometrede pil zayıflaması% 30'dan az. Aslında, güç açısından MG ZS saf elektrik gücü çıkışı 110kW kadar yüksek ve 0-50 km / s'den hızlanmak yalnızca 3.1 saniye sürüyor. .
Bu nedenle Zhu Jun, açıkçası, "Tamamen elektrikli araçların kullanıcıları endişesiz ve rahat hale getirerek piyasada ayakta kalmasının yolu budur." Dedi.
MG EZS bataryası "dişlere kadar silahlanmış"
Zhu Jun, SAIC Binek Araç Şirketi Teknoloji Merkezi müdür yardımcısı ve Jieneng Company genel müdürü
Zhu Jun, "Bir arabanın iyi olup olmadığını değerlendirmek için, tek başına iyi bir iş yapmak kazanan değildir, ancak her açıdan en iyisini yapmak kazanır" dedi.
Hepimizin bildiği gibi, elektrikli bir otomobil için akülerin önemi aşikârdır ve MG EZS'nin misyonu sadece iç pazarda değildir.Uluslararası pazara giden bir model olarak, bölgesel sıcaklık ve akü gereksinimleri ile sınırlıdır. çok yüksek.
Zhu Jun çok canlı bir örnek verdi: "MG ZS saf elektrikli aracın bataryası dişlere kadar silahlanmış. Tropik bölgelerde bataryanın soğutulması gerekiyor; Kuzey Avrupa'da sıcaklık çok düşük, bu yüzden ısıtılması gerekiyor; Çin'de sübvansiyon gereksinimleri karşılanacaksa batarya Enerji yoğunluğu belirli gereksinimleri karşılamalıdır. Bu nedenle, MG ZS saf elektrik pilinin enerji yoğunluğu çok yüksek bir seviyeye ulaştı, ısıtma ve soğutma kapasitesine sahip. "
Ek olarak, her ülkenin güvenlik standartları farklıdır, bu nedenle çarpışma gereksinimleri de farklıdır. Zhu Jun, açıkçası, "Bu elektrikli araca 1000'den fazla kez dokunuldu ve çok fazla araştırma ve geliştirme yatırımı gerektirdi. Çarpışma güvenliği açısından, ön ve arka, sol ve sağ, ofset çarpışmalar vb. Açısından bu arabanın tamamı geçti ve ürün kalitesi uluslararası seviyeye ulaştı. standart."
Avrupa'ya satış yapmak istiyorsanız, MG ZS saf elektrik motorlarının Avrupa standardı E-MARK sertifikasını ve Avrupa REACH sertifikasını geçmesi gerektiğini, bu nedenle kesinlikle en yüksek seviyeye ulaşmanızı şart koşmanız gerektiğini belirtmek gerekir. Bu nedenle Avrupa pazarına girmek istiyorsanız en iyi ürün ve en iyi kaliteyle müşterilerle yüzleşmelisiniz.
Motor kontrolü ile ilgili olarak Zhu Jun, "Artık SAIC'in yeni enerji araçları üzerindeki tüm motor kontrol yazılımı Jieneng tarafından geliştirildi ve 2016'dan beri kullanılıyor. Bu motor, sıradan motorlardan daha hafif ve daha verimli. , İmalat ekipmanına yapılan yatırım daha yüksektir, ancak nihai kararlılık ve tutarlılık, üretim ekipmanı tarafından garanti edilmektedir. Aynı zamanda, tasarım gereksinimleri daha yüksektir ve bu da kendimiz tarafından tasarlanmıştır. "
Global pazara güvenle girmek
Hepimizin bildiği gibi MG, küresel pazara yönelik bir marka ve MG ZS, özellikle Tayland'da olmak üzere dünyada mükemmel bir pazar performansına sahip ve Tayland'da birçok kez bir numaralı SUV satışını kazandı.
MG EZS de global olarak geliştirilmiş bir modeldir. Bu nedenle Zhu Jun, Avrupa'ya ve küresel pazara gitmek istediğimiz için bunu çok ciddiye almalıyız. Kullanıcılarımız genç insanlar ve tabii ki hızlanma daha iyi. Pek çok girişimde bulunduk ve dinamikler elde edildi. 0-50 km / sa. Daha pratik hızlanma sadece 3 saniyenin biraz üzerinde.Aynı zamanda, arabanın sürülebilirliğini, normal kullanım verimliliğini ve bu arabanın verimliliğini sağlamalıyız. Yeterince söylendi."
SAIC Binek Araç Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Sayın Cui Weiguo
Aynı zamanda, SAIC Yolcu Araç Şirketi genel müdür yardımcısı Bay Cui Weiguo, "SAICin" üç elektrikli "teknolojisi Çin'de çok iyi bir üne sahip. Ayrıca, Avrupa'da standart malzemeler ve koku gereksinimleri de dahil olmak üzere birçok standart var. , Malzeme geri dönüşümü vb. Gereksinimleri çok yüksek, ancak SAIC hepsini yaptı. "
Benzinli araçların dünyaya açılmasının kolay bir iş olmadığını ve çeşitli sorunlarla karşılaşmak zorunda olduklarını belirtmekte fayda var. Bu bağlamda Yu Jingmin, "Borsada iyi bir marka yapmanın zorluğuna da dikkat çekerek," Önce satış popülerliği, ikincisi model kalitesi ve fiyatı itibarı etkiler. Bu markalar için çok önemli. "
Ancak yeni enerjili araçlar ile küreselleşmeye yönelik kararlılığını da ifade ederek, Yeni enerjili araçlarla küreselleşmek, MG'nin net ve sağlam bir stratejisidir. Dünyaya yeni enerji araçları getirecek cesaret ve güvene sahiptir. Tayland'da Japon arabaları uzun süredir ana payı işgal ediyordu, ancak şimdi MG ZS çok iyi performans gösteriyor.Sadece pazar segmentinde bir numara değil, tüm Tayland SUV pazarında da bir numara.Aynı zamanda arka arkaya Tayland SUV satışlarını da kazandı. Öncelikle kendime çok güveniyorum. "
SAIC Binek Araç Genel Müdür Yardımcısı Bay Yu Jingmin
Aslında herkesin görüşüne göre, Çin otomobil pazarının önceden girdiği soğuk kışla karşı karşıya kalındığında, Çin'in iç otomobil pazarının 2018'de büyümesi zor.
Ancak MG'nin yurt içi ve yurt dışı pazarları etkilenmiş gibi görünmüyordu. Yu Jingmin'in dediği gibi, "Bu yıl yurtdışı otomobil satışlarında atılımların ilk yılı. Geçen yıl 20.000'den fazla araç oldu ve bu yıl 70.000'i geçti. Bu yıl MG MG İç pazar da neredeyse iki katına çıktı.Geçen yıl yurtdışı dahil 140 bin araç, iç pazar 110 bin civarında iken, bu yıl 200 bin yerli aracı geçeceği kesin.
