Buickin tek saf Amerikan SUV'si, büyük sıralarda kendinden emişli ve kanepelerle karşılaştırılabilir koltuklarla orijinal "üçüncü seviye başlık" ile birlikte gelir.
2008'den önce ve sonra, iç pazar SUV modelleri açısından zengin değildi ve seçenek olmadığında, Buick ülkeye saf bir Amerikan SUV'si olan Encore'u tanıttı. Pazarın başlangıcında satış hacmi iyiydi ve birçok tüketici tarafından kabul edildi. Özellikle yedi koltukluk geniş alan ve ana konfor sürüşünün konumu birçok tüketici tarafından arandı.
Bununla birlikte, daha fazla SUV modeli iç pazara girdikçe, bu büyük Amerikalının sorunu birçok tüketicinin cesaretini kırdı. Her şeyden önce, en yüksek model için yüksek fiyat 700.000 yuan idi. Ancak yapılandırma çok zengin değil ve anahtarsız giriş yapılandırması bile gerçekten düşük dereceli değil. Ağır gövde ve büyük yakıt tüketimi ile birleştiğinde, bu arabanın satışlarını gölgede bırakan son damla.
Üstelik bu araba, tıpkı Luxgenda 7 gibi ikinci el araba satıcılarının katili olarak biliniyor. Genelde, çok güçlü bir gücü olmayan ikinci el araba satıcıları arabayı kolayca almaya cesaret edemezler. Bugün, en ucuz Angcore yalnızca 120.000-140.000'dir ve bu, aynı yılın hegemonik riskten korunma oranından çok daha kötüdür. Yani çok fazla deplasmana sahip bir Amerikan SUV satın almak istiyorsanız, bu araba fena değil, ancak sadece beslenmeyi bekleyen bu 3.6LV6 motoru karşılayabiliyorsanız.
Dışarıdan bakıldığında Angcore gerçekten büyük! 5,1 metreden fazla gövde uzunluğu, 1,85 metreye yakın yüksekliği ve 2 metrelik araç genişliği, onu devasa bir canavar gibi gösteriyor.Üstün gövde şekli ile ortaya çıktığında GM Amerikan tam boyutlu SUV platformunda doğdu. Aynı sınıf modellerde liderlik edin. Amerikan tam boy SUV'un özünü mükemmel bir şekilde yorumluyor.Düz şelale krom ızgarası, içten krom dekorasyon ve krom tekerlekler unutulmaz ... Bu Amerikan filmlerinin tadı.
Vücudun yanından bakıldığında Encore'un akıcılıkla dolu olduğunu ve hatların son derece doğal olduğunu görebiliyoruz.Böyle büyük bir Amerikan SUV'nin Corolla'ya eşdeğer sadece 0.358 rüzgar direncine sahip olduğunu ve bu arabanın kaslarla dolu olduğunu bilmelisiniz Otantik Amerikan tam boyutlu SUV unvanı.
Lüks ve atmosferik tarz, Angcore'un yaratmaya çalıştığı temadır.Bu nedenle, arabanın arkasına geldikten sonra hala çok sayıda krom kaplamanın kullanıldığını görüyoruz.Aynı zamanda, her şey hala "büyük" e odaklanıyor. Arka farların devasa boyutu, araba logosunun devasa boyutu ve çok sayıda krom süslemenin tümü, Amerikalıların kaba tasarım stilini sevdiğini ortaya koyuyor. Bununla birlikte, yuvarlatılmış arka uç, kaba stili biraz birleştiriyor.
Muhtemelen görkemli ve lüks görünümüyle Encore'un iç mekanı çok daha aşağı ... Bu sözde saray tarzı iç model genellikle çok üst düzey değil, elbette Amerikan otomobil yapma alışkanlıklarıyla belirli bir ilişkisi var. Eski Encore masif ahşap desen ve deri tasarım kullanıyor ve yeni model daha koyu masif ahşap ve genişletilmiş bir alana sahip.Yeni modelin çok daha güzel olduğunu söyleyebilirim.Ayrıca Encore o yıl hala nadir bir çift ekranlı model. İnsanların dikkatini çekmeye yetecek kadar.
Konfor ve çok yönlülüğe odaklanan orta ila büyük bir SUV olan Encoreun 2 + 2 + 3 düzeni, iş amaçlı veya aile seyahatleri için daha uygundur. Koltukların konforu ve alanı çok iyi, havalandırma ve ısıtma elektrikli ayarı mevcut ve ikinci sıradaki bağımsız koltuklar MPV ile karşılaştırılabilir. Ancak eski ikinci sıra koltukların ortasında, aslında kocaman bir orta kol dayama kutusu olan "üç kademeli bir kafa" var ve içine karpuz koymak sorun değil.
Encoreun motoru piyasaya sunulduğundan bu yana değişmedi ve her zaman büyük deplasmanlı kendinden emişli yoluna bağlı kaldı. Aynı zamanda Çin'de satın alınabilen birkaç büyük deplasmanlı kendinden emişli motordan biridir. Maksimum 292 güce sahip 3.6L V6 doğal emişli motordur. Beygir gücü (215 kilowatt) / 6300rpm, tepe tork 366N · m / 3400rpm. Vites kutusu 6 ileri otomatik manuel şanzıman kullanıyor, resmi veriler 0-100km / s hızlanmayı tamamlamak için 8.7 saniyedir. Ancak bu motorun yakıt tüketimi gerçekten yenilmez.Çalışma ve çalıştırma için 16-18 litre var.Yaz aylarında klima açıldığında trafik sıkışıklığında yakıt tüketimi kolayca 20L'ye ulaşabiliyor.
