Zotye Damai X7: En son ve en popüler model mi?
Metin Yuan Mengquan
Mevcut yerli markaların kendi konularını getirme yetenekleriyle ilgili olarak Zotye, kimsenin birinciliği talep etmeye cesaret edemediğini söyledi.Yunnan, Shangri-La'da kısa bir süre önce piyasaya sürülen Damai X7, internette oldukça heyecan uyandırdı. Yeni Damai X7'nin tümü 1.8T + 5MT güç aktarma organı kullanıyor ve fiyat aralığı önceki satış öncesi fiyatla aynı kalıyor: 104.900 ila 130.900 yuan. Aynı zamanda Zotye, Damai X7 için de "büyük bir hamle" yaptı: listeleme tarihinden itibaren 22 Eylül'e kadar olan altı ay içinde, Damai X7'yi satın alan kullanıcılar ömür boyu ücretsiz temel bakımdan yararlanabilirler.
Zotye Automobile, çeşitli ürün serilerinin eşzamanlı çabalarından yararlanarak, yerel SUV pazarındaki performansını kademeli olarak artırdı.Damai X7'nin genel ürün gücü, önceki sıcak satış Damai X5'ten daha rafine ve modaya uygun. 100.000 ila 130.000 yuan arasındaki fiyat ayarı, yeni pazardaki patlayıcı ürünlerin nefesini koklamakla kalmıyor, aynı zamanda OEM'in marka imajını daha da iyileştirme arzusunu da yansıtıyor.
Patlamanın temelleri:
Yüz adaletinin ve büyük boyutun önemi
Tasarım Zotye için her zaman tartışmalı bir yer olmuştur.Bu sefer Damai X7'nin genel gövde tasarımı hala Alman otomobil stilini kullanıyor ve ön yüzü, yanları ve kuyruğu şekillendirmek için birçok düz çizgi kullanıyor. Hava giriş ızgarası ve farların bir kısmı, otomobilin ön tarafının yanal hissini artıran ve aracın daha geniş görünmesini sağlayan entegre bir tasarıma sahiptir. Otomobilin hem önünde hem de arkasında, görsel seviyeyi artırmak için yatay krom kaplamalar kullanılmış, ön ve arka tarafta yankılanırken, aynı zamanda insanlara bir denge ve denge hissi veriyor.
Damai X7'nin resmi açıklamasından yola çıkarak Zotye, Damai X7'yi orta büyüklükte uzun eksenli bir SUV olarak tanımlıyor, bu da Damai X7'nin ilk olarak vücut boyutu açısından tüketicileri çeken yeni bir otomobil olduğu anlamına geliyor. Odağımızı bağımsız markalardan ortak girişim alanındaki rekabete kaydırırsak, Highlander ve Envision'un orta ölçekli SUV segmenti iyi satış yapmaya devam ediyor. Kia, KX7'yi yılın başında pazar payını kapmak için başlattı, Volkswagen Touron'u bile devirdi. Orta ve büyük ölçekli seriye giren ürünlerin boyutları boyutsallığı azaltmak için kullanılır, bu da ister ortak ister bağımsız bir girişim olsun, "büyük" unsurun her zaman yüz ve mekan peşinde koşan yerli tüketicilerin temel satış noktalarından biri olduğunu kanıtlar. 2015'teki SUV pazarı bu rekabet seviyesini daha da büyüttü.
Damai X7, bu temel boyut avantajının olası temettülerini öngörüyor.Vücut boyutu ve gerçek görsel efektleri, Changan CS75 ve Geely Boyue gibi 100.000 yuan'lık ana rakiplere, özellikle de X7'ye kıyasla daha büyük. Gövde genişliği 1942 mm'ye ulaştı ve dingil mesafesi uzunluğu 2850 mm'ye ulaştı, bu sadece mevcut tüketicinin "büyük" psikoloji arayışını tam olarak karşılamakla kalmıyor, aynı zamanda ona mükemmel bir iç alan getiriyor. Zotye tarafından sağlanan alan verilerine göre, Damai X7'nin en uzun ön bacak mesafesi 1080 mm ve arka bacak mesafesi 955 mm'ye kadar geniş gövdeden ve sürücü ve yardımcı pilotun diz mesafesinden yararlanıyor. Genişlik 630 mm'ye ulaştı.
Gelişmiş ihtar:
Turboşarjlı + zengin konfigürasyon
Söylemeye gerek yok, yurtiçi ve yurtdışında turboşarjın popülerliği, Damai X7 ayrıca maksimum 130kW güce ve maksimum 245 Nm torka sahip 1.8T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Teknik düzeyde, motor, çift VVT, düşük ataletli ve yüksek verimli turboşarj, bağımsız elektronik su soğutmalı turbo soğutma, çift kütleli volan, yüksek verimli zamanlama sessiz zinciri ve hafif pistonlar gibi teknolojileri kullanır.
Wenwenjun'un gerçek deneyiminden, bu 1.8T'nin ayarlama stili özellikle radikal olmasa da, turbonun müdahalesi hala çok aktiftir.Her gün açıldığında, yeterli ön uç güç tepkisi, kullanım senaryolarının% 90'ının üstesinden gelebilir. İşbirliği yaptığı 5 vitesli düz şanzıman da vicdanlı olarak kabul edilir ve hata yapamaz. Tabii ki, Damai X7 daha sonraki dönemde arabanın otomatik versiyonunu tamamlayacak ve genel rekabet gücü artabilir.
Konfigürasyon seviyesi, Damai X7 potansiyel tüketici gruplarının son derece endişe duyduğu bir özelliktir Damai X7'nin 4 modelinin erken lansmanı çok fazla olmasa da, her zamanki zengin ve güçlü konfigürasyon performansını sürdürmektedir. Tüm sistemin standart seviyesinde, konfigürasyon tablosunda elektronik el freni, 19 inç jantlar, tam boyutlu yedek lastikler, anahtarsız çalıştırma / giriş, atmosfer lambaları ve dikiz aynası ısıtması gibi çok sayıda temel konfigürasyon görebilirsiniz. Başka bir deyişle, 104.900 başlangıç modelini seçseniz bile, çok genel bir yapılandırma deneyimine sahip olabilirsiniz.
Tabii ki, alıcılar orta-üst düzey modelleri düşünmek için daha yeterli bir bütçeye sahiplerse, Damai X7'nin konfigürasyon seviyesinin lüks otomobillerinkiyle karşılaştırılabilir olduğunu görecekler.Orta sınıf modelden başlayarak, panoramik bir sunroof, ön yan hava yastıkları ve ön ve arka sıralar ile donatılmıştır. Baş hava perdesi, lastik basıncı izleme, dik eğim inişi, LCD kombinasyon aleti, sensör farları, sensör silecekleri ve diğer teknolojik konfigürasyonlar; ve 130.900 yuan'lık üst düzey modeller için elektrikli hafızalı koltuklar, hafızalı dikiz aynaları ve ikili Bölge otomatik sabit sıcaklık kliması, PM2.5 yeşil temiz teknoloji, kör nokta izleme ve diğer leapfrog konfigürasyonları belirir.
Soru özeti
Zotye, önceki ürünlerinden öğrenmiş ve taklit etmiş, ancak acele etmeyin, piyasadaki tüm ürünler talebe göre piyasaya sürülür. En azından Damai X7'den, Zotye'nin orijinal taklit rutinlerinden gelen deneyimlerini sürekli olarak özetlediğini ve yeni modeller keşfetmeye başladığını gördük.
Zotyenin orta ölçekli SUV pazarına ilişkin yargısı, bu yılki orta büyüklükteki SUV'lerin pazar payının yaklaşık% 30'a ulaşacağı yönünde. Aslında, bu aynı zamanda tüketim yükseltmesinin ileri aşamasına giren üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerle de ilgilidir. Damai X7 her açıdan son derece yüksektir. Kağıt bazlı ürün gücü ve ömür boyu ücretsiz bakım politikası, 100.000 yuan'lık bağımsız markaların alıcıları için çok çekici olacaktır.
Daha da önemlisi, olgun tasarımın erken ödünç alınmasının Zotye'nin tüketicilerin dikkatini çekmesinin tek yolu olduğu söylenirse, konu Damai X7 olduğunda OEM'ler pazar rekabetindeki farklılaşmış saldırıyı vurgulamaya başladılar. Şu anda, Haval H6, Changan CS75 ve Geely Boyue gibi 100.000 yuan satışa sahip en iyi yerli modeller, bu sıcak modeller aslında gövde boyutu ve güç donanımı açısından kompakt. Daha da ileri gidersek, Trumpchi GS8 ve Haval H7 gibi 150.000 yuan civarında bir fiyatla orta boy SUV ürünleri var.Damai X7 akıllıca ortada sıkışmış, bariz bir orta boyuta ve kompakt rakiplerle kıyaslanabilecek bir fiyata sahip. Tutarlı, bu şekilde, iniş çıkışların piyasa etkisini elde etmek kolaydır.
