Araç eğlence sisteminin çalıştırılması uygun değil mi? Yeni Acura RDX'in yeni bir numarası var, dokunmatik ekran bir dokunmatik yüzeye dönüşüyor
Metin / Jiang Han
Bilgi-eğlence sistemi giderek modern otomobillerin vazgeçilmez bir parçası haline geldi, işlevselliği gittikçe güçleniyor ve insanların araç içi bilgi sistemine bağımlılığı artıyor. Sürücünün dikkatini aşırı derecede dağıtmadan bilgi sisteminin nasıl kolay kullanılacağı otomobil üreticileri için bir araştırma ve geliştirme sorunu haline geldi.
Dokunmatik ekran her zaman en popüler seçenek olarak lider konumdadır, ancak Acura benzersiz ayarlamalar yapmak için gizemli dokunmatik yüzeye dayanan yeni bir tasarım deniyor. Bu dokunmatik yüzey tasarımı, diğer markaların benzer sistemlerinden farklıdır ve yaklaşan orta boy SUV RDX'te ilk görünecek.
RDX'teki bu dokunmatik yüzey sisteminin en büyük özelliği, bire bir konumlandırma işlevidir. Ekranın sol üst köşesinde bir simge seçeneği varsa, dokunmatik yüzeyin sol üst köşesine doğrudan tıklamanız yeterlidir ve ekran aynı alanda bu simgeyi vurgulayacaktır. Şu anda, sağ alt köşedeki simgeye tıklamak istiyorsanız, yalnızca elinizi kaldırmanız ve dokunmatik yüzeyin sağ alt köşesine tıklamanız yeterlidir ve ekranın bu kısmı hemen vurgulanacaktır. Herhangi bir simge seçmek istemezseniz, bir seçim yapmak için parmağınızı dokunmatik yüzeyde kaydırmanız veya vurguladığınız son simgeden geri kaydırmanız gerekmez. Bu, rakibin dokunmatik yüzey sisteminden ve aşina olduğumuz dizüstü bilgisayarın dokunmatik yüzeyinden açıkça farklıdır. Alanı hareket ettirmek için imleci tekrar tekrar hareket ettirmeden seçin veya etmeyin.
RDX üzerindeki dokunmatik yüzeyin seçimi tamamlamak için temelde sadece bir parmağı hareket ettirmesi gerekir (doğrudan köşe simgesine tıklayın) Bu, kullanıcının dikkatinin işlemi tamamlamak için yalnızca kısa bir süre ekranda kalmasına neden olur, bu da sürüş dikkatini artırmak için çok yararlıdır. Harika yardım. Bu sistemin diğer bir avantajı da klavyeye bastıktan hemen sonra işleve girmemenizdir. Aksine, işlev yalnızca vurgulanır ve girmek için yine de tıklanması gerekir. Bu neredeyse yanlış seçim olasılığını ortadan kaldırabilir.
Acura mühendisleri, bu dokunmatik yüzey sistemine dokunsal geri bildirim eklemeye çalışıyor, böylece kullanıcılar parmaklarının konumunu hissedebiliyorlar. Ancak, Acura testçilerinden gelen geri bildirimler iyi değil ve iyileştirme için hala çok yer olduğunu düşünüyorlar.
Ek olarak, RDX üzerindeki dokunmatik yüzey iki kısma bölünmüştür, bunların küçük kısmı yukarı ve aşağı kayar ve ekranın sağ tarafındaki kısayol menüsünü kontrol etmekten sorumludur. Ana menüye çıkmak zorunda kalmadan istenen fonksiyon seçeneğini daha doğrudan bulmanızı ve seçmenizi sağlar.
"Dokunmatik yüzeyin konumu da daha makul, rahat hissettiriyor, hızlı tepki hızına sahip ve kullanımı büyük ölçüde basitleştirebilir, ancak daha büyük ve daha belirgin olabilir," diye deneyimleyen denizaşırı medya tarafından yorumlandı. Aynı zamanda, merkezi kontrol ekranını ve RDX üzerindeki baş üstü ekranını da takdir ediyorlar.RDX'in bilgi-eğlence sistemi buna çok şey katıyor gibi görünüyor.
