Bamin'in ilk kapısı: Park etme seviyesi 10 üçlükten 9'una eşit
"En Güzel Demiryolu Adamı" uzun metrajlı filmler dizisi
1 Mayıs'tan itibaren arka arkaya 10 gün
CCTV Bilim ve Eğitim Kanalında (10 set)
Öğle saatlerinde yayın yapın
6
Bamin'in ilk kapısı: Chen Chengyi
1993 yılında Chen Chengyi, Guangzhou Demiryolu Makine Okulundan mezun oldu ve Fuzhou Lokomotif Deposuna atandı. Tren şoförü olmak onun çocukluk hayaliydi, dizel lokomotifler okudu ama biriminde sadece buharlı lokomotifler vardı. İtfaiyeci olarak çalışmaya başladı ve iş hayatına başlamanın zorluğunu hissetti.
Buharlı lokomotif gücünü korur ve fırının sürekli olarak kömür eklemesini gerektirir. Chen Chengyi ince vücudu nedeniyle sık sık nefessiz kalıyordu. Bazı itfaiyeciler zorluğa dayanamadı ama Chen Chengyi ısrar etti. Üç ay sonra, birim dizel lokomotifleri tanıttı ve Chen Chengyi, dizel lokomotifleri öğrenen ilk sürücü grubu oldu.
2009'un başında, Fujian'daki ilk yüksek hızlı demiryolu olan Wenfu Demiryolu, ortak hata ayıklama ve ortak test gerçekleştirdi. Chen Chengyi de dahil olmak üzere altı kişi ortak test sürücüsü olarak seçildi. Wen-Fu Demiryolu'nun ortak testi sırasında, bir bölümün saatte 200 kilometre hızla çalıştırılması gerekiyor, ancak bir bölüm sırasında hız 199 kilometreye düştü.
Bu 1 km nedeniyle, ortak hata ayıklama ve ortak test ile toplanan veriler gereksinimleri karşılamadı ve tekrar çalıştırmak gerekliydi. Bu nedenle Chen Chengyi, ek kadrolar tarafından eleştirildi ve hatta altı sürücü arasında en kötüsü olarak görüldü.
O andan itibaren Chen Chengyi neredeyse tüm zamanını trenin işleyişini öğrenmeye adadı. Daha sonra, Chen Chengyi tarafından sürülen EMU trenlerinin ortak testi ve testinin verileri "tek seferlik geçiş" idi. Genel olarak, sürücünün duruşunun doğruluk sapması 20 cm içinde kontrol edilir ve Chen Chengyi, sapmayı her zaman 5 cm içinde kontrol etmiştir. O, " Bamin İlk Kapı ".
Chen Chengyi aşk yüzünden sürekli olarak teorisini ve pratik deneyimini zenginleştirdi ve boş zamanlarını yeni modeller öğrenerek geçirdi. Kitaplardan öğrendi, meslektaşlarına danıştı ve sürüş vakasını analiz etti. Şimdi, Fuzhou Lokomotif Deposu'nda 4 tip CRH1, CRH2A, CRH5 ve CRH380 EMU ve 7 farklı EMU'da tam anlamıyla ustalaşan tek çok yönlü EMU sürücüsü oldu.
Fuxing rüzgarı kovalıyor ve bulutları kırıyor
Boğazın batı yakasında uçmak
Yüksek hızlı trenle Chen Chengyi ileriye bakıyor
Asla asıl niyeti unutma
Tüm yol ileriye, ileriye
Metni düzenle
