Bahar Şenliği'nde kışlaya yürümek Sichuan-Tibet hattında Tongmai'nin "doğal tehlikesinin" eski ve yeni görünümünü keşfedin
Eski takım lideri Xing Xiaoming, "Yolun bu kısmına Tongmai 'Doğal Tehlike' deniyor. Eskiden bu 14 kilometrelik erişim yolundan geçmek en az 3 saat sürüyordu, ancak şimdi sadece on dakika sürüyor." Giriş.
Araba düz bir asfalt yolda ilerliyor.Nehrin bir tarafında sağlam bir korkuluk ve diğer tarafında bir dağ kayalığı var. Ne kadar tehlikeli? Ancak muhabir, Siçuan-Tibet Hattının terk edilmiş Tongmai Lao Yolu üzerinde merakla yürüdüğünde, yerin yabani otlarla kaplandığını, yolun dar ve engebeli olduğunu ve bir tarafında dik bir dağ ile her on metrede bir geri dönüşün olacağını gördü. Diğer tarafta pürüzlü nehir yüzeyi var. Bir araç yanlışlıkla uçurumdan düştüğünde, akan nehre yakalanma olasılığı yüksektir ve "doğal tehlike" olarak adlandırılacak bir abartı değildir.
Muhabir Tongmai Köprüsü'ne adım atarken silahlı polis memurlarının ve silahlı polisin belirli bir ulaşım müfrezesinin 13 numaralı filosunun askerlerinin köprü kavşağını teftiş ettiklerini gördü. Mola sırasında, dördüncü düzey çavuş şefi Zhao Yuan, nehirdeki askıya alınmış iki asma köprüye bakarken düşünürken kayboldu.
Zhao Yuan, orduda geçirdiği 14 yıl boyunca, Sichuan-Tibet hattının Mai "doğal tehlikeyi" ana caddeye bağlayan tüm sürecine tanık oldu ve deneyimledi. Şirkete ilk katıldığında birimi, belirli bir silahlı polisin Üçüncü Ulaşım Bölümünün 13. Filosuydu.
Zhao Yuan ilk indiğinde, filo tarafından idare edilen "14 kilometrelik erişim yolu" heyelanları ve heyelanları korudu.Yollar genellikle birkaç günden yarım aya kadar değişen uzunluklarda kesintiye uğradı. Onları üzen şey, askerlerin uçurumdan düşen araçlardan sık sık yardım isteyen mesajlar almasıydı. O ve yoldaşları acil bir durumda onları kurtarmaya gittiğinde, çok fazla ölüm kalım ayrılığı gördüler.
Çamur kaymalarını temizlemek için yükleyiciler kullanmak, çelik köprüleri onarmak için ekskavatörler kullanmak ve afet bölgesine can malzemeleri taşımak için kamyonları sürmek ... Bu yıllarda, düzgün yollar ve kurtarılmış insanlar Zhao Yuan ve yoldaşlarının en büyük dileğiydi.
Bugün, "beş tünel ve iki köprünün" inşası Tongma'nın "doğal tehlike" tarihini oluşturuyor. "Yol onarılmış olmasına rağmen, heyelanlar ve çamur kaymaları gibi felaketler Sichuan-Tibet hattında devam ediyor. Zor kazanılmış bu 'otobanı' korumalıyız. Ancak iyi eğitilmiş teknoloji ile bakımı, korumayı ve kurtarmayı verimli bir şekilde tamamlayabiliriz. Misyon, filoya liderlik eden genç operatörlere yardım etmek için kış eğitimi zamanını kullanmayı planlıyorum. Muhabirlerle iletişim sırasında Zhao Yuan, Bahar Şenliği sırasında yaylada Yeni Yılı kutlamaya gönüllü olarak devam etme niyetini açıkladı. Bu yılki Bahar Şenliği, arka arkaya dört yıldır eve dönmedi ...
Dik tepelerden geçen Sichuan-Tibet hattında dörtnala koşan arabaları görmek, subayların ve askerlerin güneşin altındaki karanlık yüzleri çok basit ve çok sevimli ...
