Pekala, yaralar acıtmayı unuttun mu? CR-V satışları yeniden başladı ve yarım aydan kısa bir süre içinde 9.000 adet satıldı.İnsanlar çok parayla aptal mı?
Hepimizin bildiği gibi, CR-V'nin satış hacmi, özellikle Mart ayında 1.5T modelinin satışlarının askıya alınmasının resmi olarak duyurulmasının ardından, motor gaz kelebeğinin büyük çaplı patlamasından bu yana, temelde düştü, CR-V satışları hızla düştü. 20.000'den fazla CR-V, satışların askıya alınmasından sonra ayda yalnızca yaklaşık 1.000 birim satabilir.Bunların tümü, artan yağ içermeyen hibrit modellerdir.
CR-V'nin motor gaz kelebeğinin son yıllarda Çin'deki en büyük otomobil halkla ilişkiler krizi olduğu söylenebilir ve aynı zamanda son yıllarda patlak veren en büyük otomobil kalitesi olayıdır.Bugün, CR-V motor gaz kelebeği yelpazesinin tamamını gözden geçireceğim. Geçtikten sonra önce motor gazının ortaya çıktığı zaman noktası geçen yıl Kasım-Aralık ayları olmuş ve bu yıl Ocak-Şubat aylarında parlama noktası olmuştur.Başlıca sebebi sıcaklığın düşük olması ve direkt enjeksiyonlu motorun daha fazla yakıt enjekte etmesi dolayısıyla yağın benzinle seyreltilmesi. , Yağ seviyesinin yükselmesinin nedeni. Bu yüzden şikayetlerin çoğu kuzeyde.
Ancak Honda yetkilileri hiçbir zaman makul bir çözüm vermedi, ancak Şubat ayında bir açıklama yaparak sorunun bir an önce çözülmesi gerektiğini söylediler.Bu olaydan dört ay sonra ilk resmi ses. Mart ayında 3.15 arifesinde Honda resmen CR-V 1.5T modellerinin satışını durduracağını açıkladı, ancak yine de satılan modelleri hatırlamadı. Satılan modellerin geri çağrılması bu yıl 16 Mayıs'a kadar resmi olarak duyuruldu. Şimdiye kadar, motor gaz kelebeği geri çağırma ile resmen sona erdi.
Ancak geçenlerde SUV satışlarına bakarken şok edici bir haber buldum 16 Mayıs'ta geri çağırma duyurulduğunda CR-V aynı anda yeniden satıldı.Elbette pazara dönmek mantıklı, sonuçta üreticiler para kazanmak istiyor. Şaşırtıcı bir şekilde, sadece 14 günde, yeni satılan CR-V'nin satış hacmi 9230'u aştı. Satışlar durdurulduğunda, CR-V'nin yalnızca 2500 hibrit model satabildiğini bilmek gerekiyor. Günde ortalama 224 adet olmak üzere 6.700 adetten fazla satıldı.Mayıs ayında CR-V bir ay boyunca satılırsa, satışlar 14.000 adedi aşabilir.Bu, böylesine ciddi bir kalite problemi yaşamış bir model için gerçekten çok iyi. Harika.
Özellikle CR-V, motor gazından önce ayda 20.000'den fazla sattı. Şimdi geri geliyor ve satışlar temelde toparlanıyor. Bu, birçok tüketicinin hala bu arabayı almaya istekli olduğunu gösteriyor. Sonuçta, bu araba Arabanın genel gücü gerçekten çok güçlü. Ama bu gerçekten iyi mi? Yara izinin iyileşmesi ve acının unutulması ve tekrar kobay olacağım doğru değil mi? Yetkili, geri çağırdığını ve motorun garantisini uzatmak istediğini belirtmesine rağmen, tüketicilerin rasyonel bir gözlem yapıp sonra düşünmesi gerektiğini düşünüyorum, sonuçta bu araba ancak bir aydan kısa bir süre içinde üretime yeniden başladı.
Bu verilere bakarsanız, CR-V'nin Haziran ayındaki satışlarının muhtemelen 1.5W birimlerini aşacağını ve mevcut CR-V'nin ayda yalnızca 9.000'den fazla satış yapmasına rağmen, bir kez daha SUV satış listesinin ilk ona gireceğini düşünüyorum. Orta fiyatlı SUV sıralamasında ilk ona girdi ve kompakt SUV'un ilk ona girdi. Ancak CR-V çok iddialı bir otomobil ve gelecekte de kesinlikle çaba göstermeye devam edecek.CR-V'nin gelecekte fiyatını artırıp artırmayacağı, tercihli olup olmadığı, kullanılmış arabaların değerinin değerinin düşüp düşmeyeceği hala bilinmiyor.Umarım tüketiciler rasyonel bir şekilde tüketebilir ve ayırt edebilir. sorun.
