On acımasız insan! Bir araba satın almak tamamen mantıksız! Hakkında mı konuşuyorsun?
Araba satın alırken çoğu insanın ana akımları takip ettiğine ve en azından hata yapmadığına inanıyorum.Ancak otomobil pazarı çiçeklerle dolu ve tüketiciler de hayalet barındırıyor, bu nedenle pazarda modeller olduğu sürece bazı insanlar satın almayı sevecek. Sağduyuya göre kağıt oynamayan birçok acımasız insan.
Lüks C sınıfı otomobil pazarında Audi A6L her zaman çok önemli bir model olmuştur. "Resmi arabalar" imajı çoktan kaybolmuş olsa da, tarihten kalan içsel izlenimi değiştirmek zor olmuştur. Çoğu tüketicinin seçim yaparken siyah veya diğer koyu modelleri tercih etmesi, benzersiz konumlandırmasından dolayıdır ve bu renk, otomobil ortamıyla daha uyumludur.
Ancak beyaz Audi A6L'yi seçenler olacak.Genç görünmesine rağmen C sınıfı bir business sedanın sakinliğinden yoksun ki bu A6L'nin pazar konumlamasına biraz aykırı; beyaz gövde küçük görünüyor ve bazı Audi A4L'ler var. İkinci el araba pazarının pek dostça olmadığını hissediyorum.
Bu seçimle benzerlikler ve benzerlikler var, yani Audi A4L bir seviye daha küçük konumlandırılmış Audi A4L tüketicileri çoğunlukla daha genç iş elitleri ve küçük burjuva gençler, ancak bazı insanlar transa benzeyen siyah Audi A4L'yi seçecek. A6L hissi de var.
Dünyadaki en yüksek kümülatif satışa sahip olan, evi uç noktalara taşıyan bir model olan Corolla, orta yaşlı erkeklerle de karşı karşıya.Ana satış renkleri çoğunlukla beyaz ve gümüş. İlk yıllarda, bir tüketici kırmızı bir Corolla satın almışsa, bu mutlak bir rahatsızlıktı, ancak Corolla evinin konumlandırılmasıyla biraz uyumsuzdu.
Ancak tüketici pazarının canlanması ve Corolla'nın spor arayışının özellikleriyle birlikte kırmızı Corolla çelişiyor gibi görünmüyor.
Piyasada gördüğümüz minibüslerin çoğu gümüş ve beyazdır, siyah olanları nadiren görüyoruz, çünkü siyah minibüslerin konumlandırmaya uymaması, modellerin kire dayanıklı olmaması, aşırı ısı emilimi, zayıf güvenlik ve batıl inanç. , Piyasa tarafından puanlanan üreticiler, nadiren bu rengin modellerini üretirler, ancak onlarsız değil. Bu nedenle, siyah bir minibüsün sahibi kesinlikle acımasız bir insandır.
Herkesin izlenimine göre, Wuling Hongguang, malları idare etmek ve talep etmek için iyi bir el ve ayrıca fiyat açısından da çok yaklaşılabilir. Maliyetleri kontrol altına almak için, Wuling dahil olmak üzere hemen hemen tüm akaryakıt araçları, ucuz, güvenilir ve yakıt tasarrufu sağlayan manuel şanzımanlar kullanmaktadır.Tanışma sahipleri, manuel vites işlemleri konusunda neredeyse rahatlar.
Bununla birlikte, pazar talebini göz önünde bulundurarak, Wuling bir zamanlar Wuling Hongguang S'de otomatik şanzıman modelini piyasaya sürdü. Bu arabaya kaç tüketicinin dahil olduğunu bilmiyorum.Neden Wuling Hongguang S'yi satın alan ve otomatik şanzımanın peşinde olan tüketiciler için? Ne tür bir sebep?
Milyonlarca lüks otomobil, birçok sıradan insan için ulaşılamaz bir hayaldir, ancak bazı otomobil şirketleri, hayallerini gerçekleştirme sorununu çözmeye kararlıdır. Geçmişte Zotye SR9, Macan'ın tasarımını neredeyse bozulmadan kopyaladı, bu da sıradan tüketicilerin ayırt etmesi gerçekten zor, özellikle de araba logosunu değiştirdikten sonra, kaç araç sahibinin cahil kızları kandırmak için kullanacağını bilmiyorum.
Daha sonra kabak resmine göre Landwind X7 vardı. 2014 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Range Rover Evoque ile çarpıcı benzerlikler taşıyan bu model piyasaya sürüldü ve bu da o dönemde kamuoyunda büyük bir kargaşaya neden oldu. İster Zotye SR9 ister Landwind X7 olsun, bu arabayı alan kişi kesinlikle acımasız bir insan Başkalarının görüşlerini veya başkalarının fikirlerini çok mu önemsemiyorum bilmiyorum?
Bir Honda satın almanın, bir araba göndermek için bir motor satın almak olduğu söyleniyor, pek çok araç sahibi motorun performansına değer veriyor, özellikle 1.5T Civic yandıktan sonra, piyasada daha da saygı görüyor, ancak 1.0T üç silindirli motorlarla donatılmış Civics de var. Satış hacmi çok yüksek olmasa da bazıları satın alıyor.
Civic'e 11 ila 2 milyon harcadığınızı söylediniz, öyleyse neden 1.5T model satın almak için biraz para eklemiyorsunuz? Ucuz mu, yakıt tasarruflu mu, yoksa Civic'in görünümü gibi mi? Hala motorun önemli olmadığını mı düşünüyorsunuz? Motivasyon arayışı yok mu?
Güç peşinde koşmamak söz konusu olduğunda, Lexus ES200'den bahsetmeliyim. 300.000 yuan fiyatına sahip olan Lexus ES200, maksimum 173 beygir gücü ve 12 saniyede 0-100 km / saat hızlanma süresine sahip yalnızca 2.0L kendinden emişli bir motorla donatılmıştır. Başlangıçta, Lexus ES'nin sahipleri daha Budist, Lexus ES200'ün sahipleri kesinlikle Budist ve acımasızlar.
Düşük kaliteli bir model seçmek bütçe için gerçekten utanç verici olabilir, ancak dört yapraklı yonca sürümünü satın alan Giulia gibi üst düzey modeli seçmek kesinlikle gerçek aşktır. Giulia'nın bu modeli çok niş ve fiyat tavizleri de çok büyük.Genel modeller 300.000 ila 400.000 yuan civarında fiyatlandırılıyor.Eğer Giulia'nın dört yapraklı yonca versiyonu ise, en düşük başlangıç fiyatı 949.800 yuan'a ihtiyaç duyuyor, sınırlı sayıda bir model. Hatta 1,2 milyon yuan'a mal oluyor.
Dört yapraklı yonca versiyonu, yine Ferrari ile ilgili olan 2.9T V6 motorla donatılmıştır.Pistte yarışılabilen bu Giulia dört yapraklı yonca versiyonunu ilk yaratan modeldir ve ardından 300.000'den fazla satan ortak bir model vardır. Baskı modelleri. Kapının önündeki dört yapraklı yonca LOGO ve egzoz borusu dışında ikisi arasında çok fazla görüntü farkı yoktur. Bu nedenle, dört yapraklı yonca sürümünü satın almak için milyonlarca para harcamak isteyen sahipler gerçekten fena para olmayabilir!
Lüks SUV'lar söz konusu olduğunda, Porsche Cayenne ikonik bir ürün olarak kabul edilir ve fiyatı her zaman aynı seviyedeki BBA modellerinden biraz daha yüksek olmuştur. Ve 4.0T üst düzey bir versiyon satın almak istiyorsanız, fiyatı en az 1.84 milyon yuan'a çıkacak, ayrıca vergi sigortası ve diğer masrafların satın alınması, uygun bir başlangıç olan 2 milyon. Ve Porsche isteğe bağlı donanımının ince geleneği uygulanırsa, fiyatı astronomik olacaktır. Peki paralarının nasıl kazandığını bana kim söyleyebilir?
BMW i8 yeni durdurulmuş olsa da, bize bıraktığı izlenim hala çok derin. Son derece bilimkurgu dış iç tasarıma, havalı bir tasarıma ve tabii ki 2 milyon yuan fiyatına sahip. Bu süper otomobilin donanımlı olması üzücü. 1.5T üç silindirli motor ve elektrik motorundan oluşan plug-in hibrit güç sistemi, hızlanma kabiliyeti şüphesiz olsa da, üç silindirli otomobil her zaman orijinal günahtır.Bu arabayı satın alan iki milyon insan kesinlikle gerçek aşkın gerçek aşkıdır.
Elbette, bir araba satın alma sürecinde, ana akım olmayan, hayal edilemeyen birçok seçenekle karşılaşacağız, ancak cüzdanı olanın konuşma hakkı var. Otomobil şirketlerinin benzersiz zihniyetinden ve tüketicilerin tutkulu katkılarından dolayı çok sayıda ilginç model görüyoruz!
-
- Yuanzicha, Yuzhong İlçesi, Lanzhou: Zambaklar deniz gibi çiçek açar ve kuru plato bir "bereket" olur
