Kendi kendine absorbe olan dilenci versiyonu 150.000 indi, ancak 5.16 metre uzunluğa sahip, üst düzey sınıf zayıf değil GL8
Şu anda, yerel MPV pazarı giderek popüler hale geldi. Çeşitli üreticiler bir dizi pratik MPV modeli piyasaya sürdü. Ana fiyat aralığı 60.000 ile 100.000 yuan arasındadır. Aralarından seçim yapabileceğiniz birçok model vardır. Pek çok olası otomobil sahibi genellikle bunu yapmaz Nasıl seçileceğini bilin.
Ardından, hem ticari hem de ev kullanımına uygun, aynı zamanda farklı seviyelerdeki tüketici ihtiyaçlarını da karşılayabilecek daha ferah ve konforlu bir MPV modeli getireceğiz.
Chase G10
Ön yüz şekli, bir otomobilin dış tasarımının ruhudur. Bağımsız markalar burada sık sık hata yaparlar, bu nedenle hatalardan kaçınmak için genellikle olgun yabancı modellerden ödünç alma yöntemlerini kullanırlar. Sevindirici olan, Chase G10'un uluslararası üne sahip İtalyan tarafından yapılmış olmasıdır. Torino Design tarafından tasarlanan ön ızgara, Tianma'nın ikiz kanatlarından esinlenerek tasarlandı. Fabrika ona "Zafer Kanatları" denilen güzel bir isim verdi ve herkesin bu üç afişli krom ızgarayı da seveceğine inanıyorum. Yeterince parlak ve atmosferik.
MPV'ler için, iç mekanın genel yapısı temelde aynıdır ki bu da modelin özelliklerine göre belirlenir, pek çok kişi G10'u gördükten sonra yeni GL8'i düşünecektir, ancak dikkatli bakarsanız ayrıntılarda tamamen farklıdır. Örneğin "çevreleyen kokpit" olarak da adlandırılıyor ama çizgiler aynı şekilde yaratılmıyor G10'un kucaklayıcı hissi o kadar güçlü değil ama önemli değil.Önemli olan G10'un malzemeleri, tasarımı ve işçiliğinin aynı model sınıfında olması. Önde gelen düzeyde, SAIC'in otomobil üretim standartlarında herhangi bir çapak, düzensiz dikiş ve gevşek düğmelere izin verilmez.
Aynı zamanda, yeni araba bazı modellerde yükseltme yaptı, ana ve yardımcı pilot pozisyonlarına elektrikli koltuklar, ikinci sıra ayak dayamaları, elektrikli katlanır dış aynalar, kemiksiz silecekler, Ali Zebra akıllı ara bağlantı sistemi vb.; ESP gövdesi Denge kontrol sistemi ve ters görüntü yeni otomobiller için standart ekipman haline geldi.
Yeni arabanın koltuk düzeni değişmedi ve hala 7 koltuklu 2 + 2 + 3 düzeni.
Üçüncü koltuk sırası, sıradan Chase G10 modellerinden çok daha basit görünüyor, ancak bagaj bölmesi alanı katlanarak büyük ölçüde genişletilebilir.
2018 Chase G10 Plus, mevcut modelin güç sistemini genişletiyor.Kullanıcıların 1.9T dizel, 2.0T benzin ve 2.4L benzin arasından seçim yapabileceği üç motor var.Maksimum güç sırasıyla 150 beygir gücü, 225 beygir gücü ve 143 beygir gücü; tepe torku sırasıyla 350 N · m, 345 N · m, 210 N · m. Şanzıman sistemi, 1.9T ve 2.0T motorlarla eşleşen 6MT ve 6AT dişli kutularına ve 5MT dişli kutuları ile eşleşen 2.4L motora sahiptir. Yeni modelin otomatik şanzımanının, Normal (normal mod), ECO (ekonomik mod) ve Spor (spor modu) olmak üzere farklı sürüş koşullarıyla başa çıkmak için 3 sürüş moduna sahip olduğunu belirtmekte fayda var.
Makale özeti: Bu olağanüstü avantajlara sahip bir modeldir G10'un SAIC MAXUS tarafından yaratılmış bir ürün olduğu hissedilebilir. Şu anda, iç pazar esas olarak markanın çekiciliğine dayanmaktadır ve bu SAIC MAXUS'un şu anda sahip olmadığı dezavantajdır, ancak bu ürünün gelecekte markasını çok popüler hale getirmesi beklenmektedir. Ürünler demişken, güç, alan ve işçiliğin avantajlarına ek olarak, yeni otomobilin kabul edilebilir aralıkta hala bazı küçük kusurları var. Ancak kusurlar gizli değil, bu arabaya önerilen bir seviye verilebilir ve bu seviyedeki yerli MPV modelleri arasında hala çok rekabetçi.
