Mercedes-Benz'in ağır SUV'si 3.0L V6 motoru, Audi Q5'i gözyaşlarına boğacak!
Yaklaşan Şangay Otomobil Fuarı, Çin'in bu yılki ilk uluslararası otomobil fuarı, bu nedenle büyük otomobil üreticileri de denemeye can atıyor. İlk kez Çinli tüketicilerle buluşacak olan Mercedes-Benz AMG GLC 43 dahil olmak üzere bir grup yeni otomobilin ateşe verileceği tahmin ediliyor. Otomobil fuarı henüz başlamamış olsa da, herkes kutsanmış durumda, önce Brother Jiang'ı takip edelim.
Bu otomobil için, Mercedes-Benz Group CEO'su Tobias Moers, çok net bir pazar konumu belirledi: "Yeni AMG sayesinde, AMG modelini ilk kez orta boy SUV'a tanıttık. AMG model portföyünde, GLC43, GLA ve GLE'nin boyutunu başarılı bir şekilde küçülttü. AMG GLC43'ün piyasaya sürülmesinin AMG'nin pazar düzenini mükemmelleştirdiği söylenebilir.
Dış
Çoğu AMG modelinde olduğu gibi, GLC43 ile standart GLC SUV arasında yalnızca ince görünüm farklılıkları vardır. Arabanın önünde benzer davlumbazlar, havalandırma delikleri ve farlar var. Parlak siyah telli nokta vuruşlu ızgara, Mercedes-Benz logosunu daha güzel hale getirir.
GLC43, bir bütün olarak parlak siyah bir aynayı andıran, yan boyunca uzanan krom kaplı bir çıtaya sahiptir.
Arabanın arkasında, tek önemli değişiklik egzoz portu ve arka difüzörün tasarımı. Arka difüzör, arabanın arkasından geçen krom şeritlerle siyaha boyanmıştır. Her iki tarafta da çift egzoz portu görünümündedir ve her egzoz portunun etrafında krom kaplama bir kenarlık ve ortasında bir ısı dağıtma deliği vardır.
İç
İç mekandaki değişiklikler daha da önemli. Standart dairesel direksiyon simidinin yerini düz tabanlı spor direksiyon simidi almıştır. Merkez kontrol paneli de karbon fiberden yapılmıştır ve gösterge panelindeki kadran, damalı bir arka plana ve içine serpiştirilmiş kırmızı dikişlere sahip benzersiz bir numaraya sahiptir. Koltuk, standart GLC'ye dayalı geliştirilmiş yanal desteğe sahiptir ve sürücü ve yolcuların daha yoğun sürüş koşullarında dengeyi korumasına olanak tanır. Genel spor tarzı çok açık, modaya uygun ve cömerttir.
güç
Mercedes-Benz GLC serisinde, GLC SUV sadece 2.0 litrelik bir güce sahip, sadece 245 beygirlik maksimum güç ve 370 Nm maksimum tork ile gücü çok sıradan. GLC43'ün eklenmesiyle birlikte, GLC serisinde de ilk kez bir V6 motor bulunuyor, bu nedenle güç bir vurgu.
AMG, maksimum 362 beygir gücü ve 520 Nm maksimum tork üretmek için 3.0 litrelik çift turboşarjlı bir V6 motor seçti. Güç, 9G-Tronic dokuz vitesli şanzıman ile eşleştirilirken, 4MATIC AWD sistemi motor torkunun% 69'unu arka tekerleklere ve ön% 31'i ön tekerleklere dağıtır.
Bunların arasında, gaz kelebeği tepkisi, şanzıman vites değiştirme noktaları, süspansiyon özellikleri ve rölanti hızı gibi çalışma koşullarının tümü AMG dinamik seçimi ile ayarlanabilir. Sistem, ekonomi, konfor, spor, gelişmiş spor versiyonu ve kişisel mod dahil olmak üzere çeşitli modlar sunar.
İletim özellikleri
Resmi Mercedes-Benz haberlerine göre AMG GLC43, maksimum 155 mil / saat hızla sadece 4,8 saniyede 60 mil / saat hızla koşabilir. Orta boy bir SUV için bu çok şaşırtıcı.
Süspansiyon
GLC SUV için 2.0 litrelik bir motor standarttır, ancak güç 300 beygir gücünden çok daha düşüktür. GLC43'ün gücü 300 beygir gücünden çok daha fazladır, bu nedenle güçte önemli bir artış bağlamında GLC43'ün kullanımı çok önemlidir. Ve bu Mercedes zaten düşündü.
Ön süspansiyon, özel olarak tasarlanmış direksiyon mafsalları ve yük taşıyan mafsallara sahip dört çubuklu bir bağlantıdır. Çok bağlantılı arka süspansiyon ile birleştiğinde, iyi bir esnekliğe sahiptir ve SUV'u hem sert hem de çevik hale getirir. Spor süspansiyon sistemi bir havalı süspansiyondur ve üç manuel ayar dişlisi sağlayan uyarlanabilir bir sönümleme sistemi vardır: konfor, spor ve gelişmiş spor versiyonu.
GLC43'ün bir başka özelliği de değişken oranlı hıza duyarlı direksiyon durumudur. Doğru ve gerçek geri bildirim sağlar ve direksiyon değişikliği, GLC43'ün uygun bir spor modunda olup olmadığına bağlıdır. Seçim için AMG dinamik seçim sistemi kullanıldığında, en uygun direksiyon durumuna ulaşmak için değişken oran otomatik olarak ayarlanabilir.
fiyat
Mercedes-Benz fiyatlandırma yayınlamadı, ancak bunu tahmin edebiliriz. GLA SUV ve GLA45 arasındaki fark yaklaşık 15.000 USD; GLE SUV ile AMG GLE63 arasındaki fark 35.000 USD. Bu nedenle, GLC SUV ile karşılaştırıldığında, GLC43'ün fiyatı 20.000 ila 30.000 arasında bir fiyat farkına sahip olabilir. GLC3004MATIC'in Amerika Birleşik Devletleri'nde 40.905 ABD Doları olarak fiyatlandırıldığı ve fiyat farkı gibi diğer faktörler göz önüne alındığında, GLC43'ün fiyatı 63.000 ABD Doları ile 70.000 ABD Doları (yaklaşık 430-480 yuan) arasında olmalıdır.
rekabet
Audi SQ5
Gelin bakalım bu Mercedes-Benz SUV'un ne tür rakipleri olacak. Çünkü GLC'nin rakip ürününün Audi Q5 olarak tanımlanmasıyla Jiang, GLC43 ve Audi SQ5'in de belirli bir PK'ya sahip olacağına inanmak için nedenlere sahip. SQ5'in iki modeli vardır - Premium Plus ve Prestige.Premium Plus 53.300 $ 'dan başlar ve Prestige 60.600 $' dan başlar.
BMW X3 M
X3 M'nin rakip olarak listelendiğini gördüğünüzde, Jiang'ı azarlayabilirsiniz, bu araba var mı? Henüz olmadığı doğru, ancak bazı yabancı medya ilk test için Almanya'daki kamuya açık yollarda X3M ve Münih yakınlarındaki M test merkezinde fotoğraflandı.
Yani Jiang, Audi'nin artık SQ5'e sahip olduğuna ve Mercedes-Benz'in GLC43'e geleceğine inanıyor. Bu ikisi zaten piyasada ve BMW'nin yüksek performanslı bir X3 M piyasaya sürmek dışında gerçekten fazla seçeneği yok. Aksi takdirde, Üç Büyükler arasında orta büyüklükte bir SUV'si olmayan tek fakir kişi olacak.
Pekala, o kadar çok görüşme ki, kardeş Jiang hala, herkesin karşılaştırabilmesi için elektrik ve denizaşırı fiyatlar da dahil olmak üzere size Şangay Otomobil Fuarı'ndan önce bazı ürün bilgilerini sunmayı umuyor. Her durumda, GLC43 ilk çıkışından önce tüm tarafların dikkatini çekti. Dolayısıyla, gerçek renklerini öğrenmek istiyorsanız, Şangay Otomobil Fuarı sonucu görecek, o yüzden Brother Jiang ile dört gözle bekleyelim.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Sınır Yok
