Egyptian Airways kurbanı Jin de pasaportunu taradı ve bulundu ve kurtarma ekipleri defalarca aradı.
Etkinlik:
Yerel saatle 10 Mart sabahı, 149 yolcu ve 8 mürettebat taşıyan Etiyopya Havayolları Boeing 737, Etiyopya'nın başkenti Addis Ababa yakınlarında düştü.
Kazadan sonra, Etiyopya Havayolları tesis bünyesinde bir basın toplantısı düzenledi. Red Star News muhabiri web yayınından şunu öğrendi: Bu uçuşun 157 kurbanı 33 ülkeden geldi Kazanın yeri, Etiyopya başkentinin yaklaşık 50 kilometre güneydoğusundaki Bishoftu kasabasındaydı.
Ethiopian Airlines'a göre kurbanlar arasında 32 Kenyalı, 18 Kanadalı, 9 Etiyopyalı, 8 Çinli, 8 Amerikalı, 8 İtalyan, 7 İngiliz ve 7 Fransız yer alıyor. 6 Mısırlı, 5 Hollandalı, 4 Hintli ve 4 Slovak, 3 Rus, 2 İspanyol, 1 İsrailli, 1 Yemenli, 1 Somali, 1 İrlandalı ve diğer. Kurbanlardan dördünün Birleşmiş Milletler pasaportu taşıdığı bildirildi.
Kurban Çinli bir yolcunun kimliğini tespit etti: AVIC International Complete Equipment Company DirektörüEtiyopya Havayolları uçağı düştü ve 157 yolcunun kurtulan yoktu. Sekiz Çinli yolcu, China Aviation Industry Corporation'ın bir çalışanı olan Jin Yetao'nun ellerinde olduğunu doğruladı.
Red Star News muhabiri bunu sosyal medyada buldu ve Çin Havacılık Endüstrisi Kurumu (AVIC) çalışanlarının iş bilgilerini buldu. Kişisel bilgilerine göre Jin Yetao, 2011 yılında Northwestern Polytechnical University'den havacılık üretim mühendisliği bölümünden yüksek lisans derecesi ile mezun olmuş ve okul aktivitelerinde basketbol oyunlarına ve şarkı yarışmalarına katılmayı seviyor. Jin ayrıca kaçınılmaz olan bir uçak kazasında öldü.
Daily Mail'e göre uçak enkazı
Onu tanıyan bir Weibo netizeni, Jin Yetao'nun "çok iyi bir adam" olduğunu söyledi. AVIC International'ın resmi web sitesinde yer alan haberde Red Star News muhabiri, Ağustos 2018'de Afrika Mesleki Beceriler Yarışması'nın açılış töreninde Jin Yetao hakkında bir haber buldu ve kendisini tüm şirketin Mesleki Eğitim Bölümü müdürü olarak nitelendirdi. Jiangxi Havacılık Meslek ve Teknik Koleji de Mayıs 2018'de bir haberde Jin Yetao'nun Mesleki Eğitim Bölümü müdürü ve AVIC Uluslararası Tam Ekipman Şirketi Dördüncü Bölüm müdür yardımcısı olduğundan bahsetti.
Jin Yetaonun arkadaş çevresi her zaman 16 Şubat 23: 59'da sabitlenecek. Bu, şu metni içeren gül şeklinde bir pasta: Bu hayatın en iyi beş yılı ve bir sonraki beş yılı dört gözle bekliyor yıl.
Daily Mail'e göre olay yerine dağılmış yolcu eşyaları
İngiliz "Daily Mail" e göre 737'nin güvenliği sorgulandıktan sonra kurtarma kuvvetlerinin olay yerine ulaşması yaklaşık iki saat sürdü ve bu da bazı kişilerin öfkesine neden oldu. Tanıklar BBC'ye, kurtarma ekiplerinin saat 11: 00'e kadar olay yerine ulaşmadıklarını söylediler. Patlama ve yangın o kadar şiddetliydi ki yaklaşamadık ve her şey yandı. "Bekele Gutema dedi.
Daily Mail'e göre olay yerindeki Etiyopya Havayolları CEO'su
Daily Mail'e göre kurtarıcılar olay yerinde cesetlerle ilgileniyor
Etiyopya Havayolları'nda sekiz Çinli yolcu uçağa düştü Mısır'daki Çin Büyükelçiliği acil müdahale mekanizmasını başlattıAyrıca CNN'e göre ET 302 numaralı Boeing 737 MAX 8 uçağı, 10'unda yerel saatle 08: 38'de Addis Ababa Bole Uluslararası'dan ayrıldı. Havaalanı havalandı ve saat 8: 44'ten sonra teması kaybetti. Uçağın Addis Ababa'nın güneydoğusundaki Bischoftu yakınlarında düştüğü doğrulandı. Uçakta 149 yolcu ve 8 mürettebat vardı.
Etiyopya Havayolları ilk açıklamasında şunları söyledi: "Arama kurtarma operasyonu şu anda devam ediyor ve hayatta kalanlar veya olası kayıplar hakkında teyit edilmiş bir bilgimiz yok. Şirketin personeli kaza mahalline gönderilecek ve mümkün olan her şeyi yapacak. Acil servislere yardımcı olun. Ayrıca havayolu, yakında uçuşta olabilecek yolcuların aileleri ve arkadaşları için bir yolcu bilgi merkezi ve yardım hattı sağlayacağını da belirtti.
Etiyopya'daki Çin Büyükelçiliği'nden resmi açıklama
Etiyopya hükümeti sosyal medya Twitter hesabından yaptığı açıklamada, Etiyopya hükümetinin 10 Mart sabahı Etiyopya Havayolları uçağındaki yolcuların ailelerine en derin taziyelerini ilettiğini belirtti.
Boeing ayrıca Twitter'da tweet attı: "Boeing, uçak kazaları raporlarının farkındaydı ve konunun ilerleyişini yakından izliyor."
Düşen uçağın uçuş yolu. (CNN'e göre)
Ethiopian Airlines'ın Afrika'nın en iyi havayollarından biri olduğu anlaşılıyor. Web sitesine göre, iyi bir güvenlik siciline ve Afrika kıtasındaki en son uçak filosuna sahip. Etiyopya Havayolları yolcu uçağının dahil olduğu en son büyük kaza, Ocak 2010'da bir Beyrut uçağının düştüğü, 83 yolcu ve 7 mürettebatın ölümüyle meydana geldi.
Ek olarak, Etiyopya Havayolları'nın düştüğü Boeing 737 MAX 8, 29 Ekim 2018'de Endonezya'da Lion Air'in çarptığı uçakla aynı. O sırada Lion Air uçağı başkent Cakarta'dan kalktıktan kısa bir süre sonra düştü ve toplam 189 kişinin ölümüne neden oldu.
Kazada 33 ülkeden personel vardı. Veya diplomatları dahil edinAl Jazeera muhabirleri Nairobi Havaalanından, havaalanının kaza için bir bilgi servisi bankosu kurduğunu bildirdi.
"Şu anda, gemide bir kısmı Kenyalı olabilen 33 ülkeden yolcu ve mürettebat olduğu doğrulandı. Ya da yarın Nairobi'de yapılacak çok önemli bir Birleşmiş Milletler toplantısına katılacak diplomatlar içindir. . "TV kanalı muhabiri Soi bildirdi.
Red Star News muhabirleri, 4. Birleşmiş Milletler Çevre Konferansı'nın 11-15 Mart tarihleri arasında Kenya'nın başkenti Nairobi'de yapılacağını öğrendi. Dünyanın en üst düzey çevresel karar alma mekanizması olan Çevre Konferansı, küresel çevre politikalarının önceliklerini belirlemek için iki yılda bir düzenlenmektedir.
"Al Jazeera" ya göre Nairobi Havaalanında bekleyen akrabalar
Bir grup Çinli Kenya'daki Nairobi Havalimanı'na varış uçuş programını kontrol ediyor. CNN'e göre
"Gemideki mürettebatın akrabaları ve arkadaşları havaalanında toplandılar ve son haberleri bekliyorlardı. Uçağın başlangıçta Nairobi'ye yerel saatle 10: 35'te varması planlanmıştı."
Raporlara göre Boeing, Twitter hesabında şirketin kazadan haberdar olduğunu ve "durumu yakından takip ettiğini" belirtti.
İspanyol havacılık analisti Alex Macheras, kazaya karışan Boeing 737Max uçağının Boeing 737'nin son modeli olduğunu açıkladı.
"Şu anda, Max modeli tüm dünyada kullanılıyor. Etiyopya Havayolları gibi, birçok havayolu bu uçağı kullanıyor çünkü bu, piyasadaki en yeni ve en enerji verimli kısa mesafeli Boeing uçağı."
"Bugün düşen uçak 4 aylıktan daha azdı. Geçen yıl Kasım ayı ortasında teslim edildi. İlk önce Amerika Birleşik Devletleri'nden havalandı, yarısında İrlanda'da yakıt ikmali yaptı ve ardından Etiyopya'nın başkenti Addis Ababa'ya uçtu."
Alex, yeni uçakların "bazı küçük sorunları olduğunu" söyledi, ancak bu onların güvenli olmadığı veya kazalara daha yatkın oldukları anlamına gelmiyor. Alex, "Bu çok güvenli bir uçak" dedi ve "Bu kaza kesinlikle tüm sektörde paniğe neden olacaktır."
Etiyopya Havayolları'na düşen uçak geçen yılki Lion Air kazasıyla aynı tipte Kazanın nedeni hakkında spekülasyonDüşen uçak bir Boeing 737 MAX 8 idi. Etiyopya Havayolları geçen yıl Temmuz ayında bu yepyeni modelin tanıtımını duyurdu. İsveç uçuş bilgi veri sitesi Flightradar 24'e göre, uçak geçen yıl Ekim ayında ilk uçuşunu yaptı ve kalkıştan sonra dikey hız "dengesiz" oldu.
Uçağın geçen yıl Ekim ayında düşen Lion Air uçuşu JT610 ile aynı model olması nedeniyle, birçok netizen kazanın nedeninin Lion Air'inkine benzer olup olmadığını tahmin etti.
Washington Post'a göre Lion Air soruşturmasına katılan güvenlik uzmanları, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve havayolu pilotları, Boeing'in 737 MAX serisi modelleri için JT610'un çökmesi olabilecek yeni bir sistemi gizlediğini söyledi. nedeni.
Boeing, uçağın burnunun yanlışlıkla çok yükseğe kaldırılmasını ve stall yapmasını önlemek için bu otomatik anti-stall kontrol sistemini, kullanıma sunulan 737 MAX serisi MAX 8 ve MAX 9 modellerine ekledi. Stall tehlikesi tespit edildiğinde, sistem uçağı ayırmak veya stall tehlikesini önlemek için otomatik olarak burnu aşağı iter. Ancak bu, uçağın aniden dalmasına neden olur ve pilot burnu manuel olarak yukarı çekemeyebilir, bu da yere çarpma riskiyle sonuçlanır.
Eski 737'nin otomatik anti-stall sistemi burnu otomatik olarak aşağı itmez. O sırada MAX 8 kullanım kılavuzu ne yeni özelliklerden bahsetti ne de gerekli pilot eğitimi. MAX 8 yeni sistemle ilgili prosedürler ve sorunlar gittikçe daha fazla zaman alıyor. Acil bir durumda, Lion Air pilotlarının sorunu tespit etmek ve harekete geçmek için yalnızca birkaç saniyeleri vardır. Bu, yeni sistemin tamamen farkında olmayan ve işletim prosedürlerini bilmeyen pilotlar için açıkça büyük bir sorundur. Lion Air uçağı düşmeden önce pilotlardan biri hava trafik kontrolörüne uçağı kontrol etmenin zor olduğunu söyledi.
Lion Air kazasından sonra Boeing yeni bir kullanım kılavuzu yayınladı ve riskleri azaltmak için yazılım onarımları gerçekleştirdi.
Uluslararası Bağımsız Havacılık Derecelendirme Web Sitesi Genel Yayın Yönetmeni: Etiyopya Havayolları kazası, geçen yılki Lion Air kazasından önemli ölçüde farklı"Etiyopya Havayolları çok iyi yönetilen bir şirkettir." CNN havacılık uzmanı ev sahibi Richard Quest, Etiyopya Havayolları kazasına dikkat çekti. "Etiyopya Havayollarının güvenlik sorunu yok. Bu Afrika havayolunu zaten işletmişler. Western Airlines gibi olmalı. "
Uluslararası bağımsız havacılık derecelendirme web sitesi Airline Ratings'in genel yayın yönetmeni Jeffrey Thomas, CNN'e 10 Mart'taki kazanın geçen Ekim'deki Lion Air kazasından "önemli ölçüde farklı" olduğunu söyledi. Lion Air'in düştüğü uçuşta "ciddi hız dalgalanmaları yaşandı ve çarpışmaya kadar uçaktan veri almaya devam ettik." Ancak, Egypt Air'in kazasında "şiddetli dalgalanmalar olmadı, bilgi aktarımı aniden kesintiye uğradı ve bu, uçuşun havada felaket bir arızaya uğradığı anlamına geliyor . "Etiyopya Havayolları'nın bir motor arızası olup olmadığını araştıracağını düşünüyorum. Uçak normal tırmanıyor ve bu bölgede dağlar var. Bu rotadaki deneyimli pilotlar önünüzde dağlar olduğunu biliyor."
Boeing, yaptığı açıklamada, "Yolcu ve mürettebatın haberini duymanın çok üzüldüğünü" belirterek, "Boeing'in teknik ekibi hazır. Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu'nun rehberliğinde teknik yardım sağlanmalı" dedi.
Çin Sivil Havacılık İdaresi: Boeing 737-8 uçağının ticari operasyonu askıya alındıİki hava kazasının hem yeni teslim edilen Boeing 737-8 uçağı olduğu hem de her ikisinin de kalkış aşamasında meydana geldiği göz önüne alındığında, bazı benzerlikleri vardır.Çin sivil havacılığının uçuşunu sağlamak için güvenlik tehlikeleri için sıfır tolerans ve güvenlik risklerinin sıkı kontrolü yönetim ilkelerine dayanarak Güvenlik, 11 Mart saat 9'da, Sivil Havacılık İdaresi, 11 Mart 2019 günü saat 18: 00'den önce yerli ulaşım havayollarının Boeing 737-8 uçağının ticari operasyonlarını askıya almasını talep eden bir bildirim yayınladı.
Sivil Havacılık İdaresi, Amerika Birleşik Devletleri Federal Havacılık İdaresi ve Boeing Şirketi ile iletişime geçecek ve uçuş güvenliğini sağlamak için etkili önlemlere sahip olduklarını teyit ettikten sonra, Boeing 737-8 uçaklarının ticari operasyonlarına devam etmeleri için nakliye havayollarını bilgilendirecekler.
