150,000 yuan bütçe Bo Yue, Roewe RX5, Tiggo 8, Haval H6, Changan CS75, kim daha satın almaya değer
Birçok kişi ilk araba satın alma bütçesini 150.000 olarak belirledi. 150.000 hangi araba modellerini satın alabilir? Bağımsız markaların yükselişiyle, Geely Boyue, Roewe RX5, Chery Tiggo 8, Haval H6, Changan CS75, bu kompakt SUV'ler alışılmadık derecede yüksek ilgi gördü, bu nedenle bugün Jun Tianya size kapsamlı bir karşılaştırma yapacak. Sizin için kimin daha uygun olduğunu görün.
Her biri göze çarpacak beş modelin görünüm kısmı detaylı olarak tanıtılmayacak. Boyue, Haval H6 ve Roewe RX5'in görünümü önceki modellere göre pek değişmemiş. Yeni Changan CS75, eski modelin sert ön yüzünü terk etti ve çok daha rafine hale geldi, ancak onu daha az kişisel hale getiriyor. Yeni piyasaya sürülen Tiggo 8, geniş ağızlı giriş ızgarası sayesinde çok otoriter bir görsel his yaratıyor Kararmış bal peteği şekli, sert bir çizgi hissi ile eski zırhın şekline benziyor!
Geniş bir alanda gümüş renkli dekoratif paneller ve yumuşak malzemeler kullanan Bo Yue'nin oldukça nazik iç mekanından bahsedelim. Üst düzey yardımcı pilot üzerindeki "patron düğmesi" beş modele özgüdür; Haval H6'nın en çekici özelliği, yatay olarak nüfuz eden klima menfezinin tasarımıdır ve gömülü 9 inçlik merkezi kontrol ekranının kullanımı da oldukça kolaydır. Roewe RX5'in iç mekanının en büyük özelliği, birçok gencin gözdesi olan Ali'nin bağımsız olarak geliştirdiği YunOS işletim sistemi ile donatılmış 10.4 inçlik geniş ekranı; Changan CS75'in yeni versiyonundan sonra orta konsol ve ön ve arka kapı panelleri de kullanılıyor. Yüzen merkezi kontrol ekranı ve tam LCD gösterge paneli ile birleştirilmiş kalın ve yumuşak malzeme kaplaması, kalite ve teknoloji hissini çok geliştirir; Tiggo 8, günümüz tüketicileri arasında oldukça popüler olan basit ve pratik bir yol izliyor. Merkezi kontrol panelinin boyutu, otomobildeki tüm işlevleri neredeyse bütünleştirir ve kontrol eder. Kullanılan malzemelerdeki beş modelin hepsi aynı seviyede mevcut ancak sadece Changan CS75, Roewe RX5 ve Tiggo 8'in görsel algısı insanlara Boyue ve Haval H6'dan daha güçlü bir bilim ve teknoloji duygusu verecek.
Yer açısından beş model arasında yer alan Tiggo 8, diğer modellere göre daha fazla avantaja sahip ve aynı zamanda 7 koltuklu yerleşim düzenine sahip tek model. Bu nedenle, Boyue'nin genel parametreleri nispeten küçükken, uzunluk, genişlik, yükseklik ve dingil mesafesi gibi dört maddede en iyiler arasında yer alıyor. Tianyajun'un beş modelinin tümü binicilik tecrübesine sahip ve ön ve arka koltuklar benim gibi 174 cm'lik yetişkinler için büyük bir sorun değil. Arka sıranın ortasındaki sürüş konforu açısından, beş modelin tümü tam düz bir tasarıma sahiptir ve hepsinde merkezi bir koltuk başlığı vardır ve hepsinde, bunalımlı hissetmeyen panoramik bir sunroof bulunur. Tabii ki Tiggo 8 her açıdan biraz daha büyük, konforu ve ferahlık duygusu diğer dört arabadan daha iyi ve ikinci sıra koltukları hareket edebiliyor ve sırtlık açısını ayarlayabiliyor.
Kendine ait markalar hiçbir zaman konfigürasyonda cimri olmamıştı, peki bu modellerden hangisi daha nazik?
ESP, lastik basıncı izleme, 6 hava yastığı ve anahtarsız giriş / çalıştırma gibi herkesin sahip olduğu konfigürasyonlardan bahsetmeyeceğim. Roewe RX5 en pahalıdır, ancak yapılandırma daha kötüdür. Panoramik kamera, ana sürücü için elektrikli ayar, parlama önleyici iç dikiz aynası ve sensör sileceği diğer dört modelde mevcuttur, ancak Roewe RX5'te yoktur. Ekran yeterince büyük ve ses de bir marka olsa da pratiklik hala neredeyse. Tiggo 8'in fiyat açısından avantajları vardır.Uzaktan çalıştırma, bagaj sensörü açma, şeritten ayrılma uyarı sistemi ve diğer konfigürasyonların konfigürasyonu da öne çıkan özelliklerdir, ancak ne yazık ki direksiyon simidi akıllıca yukarı ve aşağı ayarlanır, LCD gösterge paneli yoktur ve farlar da "mum" yanar. Her zaman neredeyse tadı hissedin. Changan CS75'in genel konfigürasyonu iyidir, uzaktan çalıştırma, tam LCD gösterge paneli, LED farlar, aktif frenler, paralel destek, adaptif seyir, vb. Bu harika bir koltuk havalandırması ile donatılmış tek modeldir. Haval H6'ya gelince, konfigürasyon CS75 kadar zengindir.Önemli olan otomatik park ve direksiyon simidi değiştirme ve sadece 500 yuan'a mal olan opsiyonel direksiyon simidi ısıtması kuzey ortaklarının favorisi. Sonuçta Boyue, Roewe RX5 gibi daha az konfigürasyona sahip bir modele ait.Uyarlanabilir seyir seçeneğinin yanı sıra çok fazla parlak nokta yok. Bu nedenle, konfigürasyon karşılaştırılırsa, Changan CS75 ve Haval H6'nın diğer üç arabadan daha fazla avantajı var.
Yukarıdaki model konfigürasyonuna göre güç bölümünde Boyue tarafından kullanılan 1.8T motor haricinde diğer dört modelin tamamı 1.5T motorlardır. Parametreler Boyue'de de en iyisidir.Tiggo 8'de bulunan 1.5T sadece 147 beygir gücüne sahip olmasına rağmen, otomobil dünyamızın gerçek ölçümünden sonra küçük bir at arabası hissine sahip olmadığını, diğer modellere kıyasla belirtmekte fayda var. Model hala biraz zayıf. SUV, CS75 ve Haval H6'nın momentumunu vurgulayan tekerleklerde 19 inç jantlar kullanılırken, Roewe RX5 yalnızca 17 inç ve çok nazik değil.
Şasi bağımsız süspansiyonla donatılmış olsa da, ayar stili biraz farklı. Changan CS75'in parametreleri iyi olmasına rağmen, ayar hala muhafazakar, çok dostane bir şekilde başlıyor ve asla ileri gelmeyecek. Asfalt olmayan yollarda sürekli tümseklere karşı iyi bir izolasyona sahiptir. Havalandırmadan sonra Haval H6'nın stili, kentsel bir SUV'nin çevikliğine ve hafifliğine daha meyillidir.Köşelerin desteklenebilirliği büyük ölçüde iyileştirilmiştir ve çoğu ev kullanıcısı için uygun olan konfor iyidir. Boyue ve Roewe RX5'in şasi ayarlama stilleri daha rahat, ancak Boyue'nin şasisi açıkça RX5'ten daha rahat. RX5'in süspansiyon ayarı Bo Yue'den biraz daha zor ve kabine daha fazla ince darbe iletiliyor. Tiggo 8'e gelince, Araba Tianya sadece bir test sürüşü yaptı. Şasi sıkı ve gevşek değil ve virajlar için yeterli destek var. Sakinlik ve sağlamlık hissi veriyor. Aynı zamanda Haval ile kabaca aynı olan bazı büyük ve küçük çukurları da filtreleyebilir. H6'nın sürüşü de benzer. Şehir içi sürüş karşısında Boyue, Roewe RX5 ve Haval H6 daha çok tavsiye edilir.Dağ yollarında ve dağ yollarında koşarsanız CS75 ve Tiggo 8'in daha uygun olduğunu düşünüyorum.
Sonuç olarak 150.000 yuan bütçeli bu modellerin her açıdan farklı avantajları vardır.Geniş bir alan arıyorsanız Tiggo 8 tavsiye etmeye değer ancak zengin konfigürasyon açısından Changan CS75 ve Haval H6 iyi seçeneklerdir.Güç şüphesiz Boyue 1.8T kazanan oldu.Genel olarak Changan CS75 daha çok tavsiye ediliyor. Gövde boyutu sadece Tiggo 8'in arkasında, güç yeterince güçlü ve konfigürasyon hala çok zengin.Tianya Jun bunun en uygun seçim olduğunu düşünüyor.
