Kral kızarmış! Geely bir ay içinde 10.000 sıcak SUV sattı ve yeni Geely Binyue Sport Edition'ı deneyimleyin
Bugün, eski saat size çok uygun maliyetli küçük bir SUV getirdi: Geely Binyue.
Sonuç önce yazılır: Binyue şüphesiz mükemmel ürün performansına ve tam kişiliğe sahip küçük bir SUV. Archer, Hunter, Knight, Ranger ve Battle gibi tüm araba serilerinin isimlendirilmesinden bu arabanın hedef müşteri kitlesini görmek de kolay. Eski saat iki gün önce otomobil fuarına gitti ve ilk gördüğümde eski saatin kalbindeki en iyi gün olarak ayırttım. Ve 78.800 yuan'dan 118.800 yuan'a fiyat hala oldukça kokulu. Aşağıdaki eski saat size bu arabanın eski saate hayranlık uyandıran cazibesini gösterecek.
Yeni otomobil Geely'nin Time Racing Aesthetics adlı en son tasarım dilini benimsiyor ve olağanüstü görsel efektler getiriyor. Binyue cephesinin birkaç spor versiyonunun ayrıntıları hakkında konuşun.
İlki, ön hava giriş ızgarasıdır. Geelynin en son galaksi tasarımına ek olarak, kırmızı bir tasarım da vardır ve araba logosu da siyaha çevrilmiştir. Bin Yuenin normal versiyonundan ayırt etmek kolaydır. Açık. Eski saat, gelecekte Geely'nin tüm spor modellerinin bu tasarımı kullanması gerektiğini tahmin ediyor.
İkincisi, uzun süre öne doğru çıkıntı yapan ve karbon fiber benzeri bir tasarıma sahip olan, otomobilin önünün altındaki ön dudak.
Arabanın boyutu küçük olsa da, Binyue'nin tüm ön kısmının tasarımı çok etkileyici ve süslemenin bazı detayları da otomobilin ön tarafını çok agresif gösteriyor.
Vücudun yan tarafına gelince, bazı detaylardan da bahsetmiştim. Birincisi, şu anki popüler yüzer tavan ve çok şık görünen karartılmış. İkincisi, fren kaliperlerinin sadece gövde rengini yansıtmakla kalmayıp aynı zamanda sportif bir SUV kimliğini daha da vurgulayan kırmızı boya ile boyanmasıdır. Bu iki noktaya ek olarak, tüm gövdenin yan tarafının tasarımı ön tarafa göre nispeten düzdür, ancak genel olarak çizgiler hala gergindir.
Gövde ölçüsü açısından Binyue'nin uzunluk / genişlik / yükseklik 4330/1800 / 1609mm, dingil mesafesi 2600mm'dir.Bu tür bir alan aynı seviyede çok fazla avantaja sahip değildir.Sadece ana akım seviyesi olarak kabul edilebilir ama dikkate alındığında Spor stiline odaklanan küçük bir SUV ve bu uzay performansı da aşılabilir.
Yukarıda bahsettiğimiz görünümlerin hepsi akşam yemeğinden önce küçük tabaklarsa, arabanın arka kısmının tasarımı gerçekten eski saatin çenesini düşürdü.
Birkaç ayrıntıdan bahsedeyim. Birinci tarz park alanının tepesindeki kuyruk kanadı dekorasyonu küçük değildir. Hepimiz bu kuyruk kanadının aslında büyük bir rol oynayamayacağını bilmemize rağmen, iyi görünüyor, değilse bitebilir mi? Dahası, herhangi bir etkisi olmasa bile, Geely hala arka kanadın ortasında çok sayıda delik açıyor ve bu da kuyruk hava akışını düzeltmeye yardımcı oluyor. İkincisi, kuyruğun altındaki difüzördür, bu sadece büyük değil, aynı zamanda abartılıdır. Son olarak, işte nokta geliyor. Kuyruğun altındaki 4 egzoz portunu görüyor musunuz? Hepsi gerçek egzostur, dekoratif parçalar değil. Eski saat, bunun piyasadaki egzoz portlarının sayısından daha az motor silindirine sahip ilk küçük SUV olabileceğini düşündü.Bu ayrıntı, Binyue'nin sportif duygusunu doğrudan güçlendiriyor.
Sportif küçük bir SUV olarak, Binyue'nin tüm sportif stili neredeyse tamamen otomobilin arkasına yansıtılır.
İç mekanın tasarım stili karmaşık değildir ve çift renk uyumlu tasarım da modaya uygun. Yaklaşık 100.000 yuan küçük bir SUV olarak, tüm iç mekan insanlara orta konsolun üst kısmındaki yumuşak malzeme ve bağlantıdaki dikiş ve orta konsol panelindeki fırçalanmış tasarıma sahip alüminyum gibi bir ucuzluk hissi vermiyor. Ön panel, deri kaplı direksiyon simidi, 10,25 inç süspansiyon tasarımı geniş ekran ve tam LCD gösterge paneli vb. Genel olarak, tüm iç tasarımın tarzı hala çok katmanlı.
Konfigürasyonla ilgili ayrıntılara girmeyeceğim. Arkadaşlar belirli konfigürasyon tablosunu görebilir. Eski tablo burada önemli bir noktadan bahsedecek: Binyue, 0 km / s ile 150 km / s arasında otomatik takip gerçekleştirebilen L2 seviyesinde otomatik sürüşe sahip. Dur, takip et ve dön, şerit tutma ve düzeltme yardımı, hız sınırı işaretlerinin otomatik tanımlanması. Arabanın tamamındaki birden fazla kamera, yeni arabanın 360 derecelik panoramik bir görüntü elde etmesine izin verir ve bu panoramik görüntü aynı zamanda bir 3D görüntü elde edebilir.Eski saat, tüm arkadaşların bu 3D görüntüyü tek başına deneyimlemesini önerir. Özellikle eğlenceli ve kullanımı kolaydır. Ek olarak, yeni otomobilin konfigürasyonundan bahsetmeye değer, yani bu fiyat kategorisindeki SUV'larda nispeten nadir görülen otomatik park etme.
Güç açısından, yeni otomobil minimumda 6 ileri manuel şanzımana sahip 1.5T motor ile donatılmıştır ve diğer tüm modellerde 7 ileri çift kavramalı 1.5T motor bulunmaktadır.Maksimum güç 177 beygir gücü, maksimum tork 255N · m ve hızlanma 7'dir. 7 saniyede güç performansı aynı seviyede hala çok belirgindir.
Özet: Başlangıçta da belirtildiği gibi, Geely Binyue şüphesiz mükemmel ürün gücüne ve kişiliğe sahip küçük bir SUV ve özellikleri görünüm, iç mekan ve konfigürasyon açısından çok belirgindir. Tamamen aile odaklı bir SUV değil, ancak arabadaki bol miktarda alan sevgilinizi ve çocuklarınızı getirmenize izin verebilir; henüz evli değilseniz, sportif görünüm de sürüş sırasında bireysel görünmenizi sağlayabilir. Gençliğinizin tadını çıkarmak için üç veya beş arkadaş getirin; birçok yüksek teknoloji konfigürasyonu fiyatını yükseltmedi. 78,800 yuan ile 118,000 yuan arasındaki fiyat aralığı hala insanlara çok yakın. Aslında, geçen yıl Ekim ayında piyasaya sürüldüğünden bu yana, Binyue her ay 10.000'den fazla sattı ve bu da gücünü kanıtlamak için yeterli.
