Şu anda Kim Jong-un, Çin'i Vietnam'a bağlayan demiryolu hattında özel bir trene binerek Kuzey Kore'nin "1 Numaralı Özel Treni" nin sırrını açığa çıkarıyor.
Kore Merkezi Haber Ajansı tarafından açıklanan resmi bilgilere göre, 27-28 Şubat tarihleri arasında Vietnam'ın Hanoi kentinde düzenlenen ikinci DPRK-ABD zirvesine katılmak üzere Kuzey Kore Devlet Konseyi Başkanı Kim Jong Un, 23.00'da Pyongyang'dan Vietnam'a özel bir trene bindi. Bazı analistler, Kim Jong-un'un özel bir trenle Vietnam'a yaptığı seyahatin, onun Kuzey Kore ile Vietnam arasındaki ilişkilerin geliştirilmesine verdiği önemi gösterdiğine inanıyor.Ayrıca ABD-Kuzey Kore zirvesinin önemli sonuçlar almasını beklemek için nedenler var.
Caption: 23 Şubat 2019'da ITAR-TAC, Kim Jong-un'un Vietnam'ı özel bir trende ziyaret edeceğine dair bir raporun ekran görüntüsünü yayınladı.
Dostluk yolu
Haritadan, Kuzey Kore ve Vietnam, karada 4.000 kilometreden fazla uzaklıkta ve Çin'in doğusunun ortasında yer alıyor.Kuzey Kore dizel lokomotiflerinin çekme kapasitesine göre, Kim Jong Un treni 25'inci sabah Hanoi'ye varmalıdır. Daha önce, Vietnam Dışişleri Bakanlığı Facebook ve Twitter'ın resmi hesaplarından, Vietnam Komünist Partisi Genel Sekreteri ve Başkan Nguyen Phu Trong'un daveti üzerine Kim Jong Un'un önümüzdeki birkaç gün içinde Vietnam'a resmi bir iyi niyet ziyareti yapacağını duyurdu. İngiliz Reuters'e göre, Kuzey Koreli liderin özel treninin Vietnam'da ilk durağı, kuzeydoğudaki bir sınır kasabası olan Tongdeng'dir. Kuzey Koreli trenlerin seyahat etmesi ve Tongdeng İstasyonunda çeşitli karşılamalar için hazır olması için standart ve sayaçlı bir karma yol vardır. İstasyonun içindeki Roma tarzı kubbe çok sayıda çiçek ve yeşil bitkilerle doldurulmuş, temizlikçiler çevreyi düzenlemek için ayağa kalkmış, birçok kişi seçkin Kuzey Koreli misafirlerin gelişini memnuniyetle karşıladıklarını ifade etmiştir.
Başlık: Kuzey Kore Merkez Televizyonu tarafından yayınlanan Kim Jong Un No. 1 treninin dahili görüntüsü.
ITAR-Tass'ın istatistiklerine göre, 2018'den beri Kim Jong-un'un beş denizaşırı ziyareti var ve bunların yarısından fazlası belirlenmiş hatlarda seyahat etti. 25-28 Mart 2018 tarihleri arasında Çin Devlet Başkanı Xi Jinping'in daveti üzerine özel trenle Pekin'e gelen Kim Jong-un, aynı zamanda bir ülkeye özel trenle ilk ziyaretiydi ve büyük ilgi gördü. Bugünün Rus televizyon kanalı, Kim Jong-un'un Koryo Havayolları tarafından yönetilen "Goshawk One" tarafından daha fazla iç teftişe geçtiğini bildirdiğinden, Kuzey Kore'nin CCTV'si de Kim Jong-un'un kişisel olarak küçük bir uçağı kullandığı görüntüleri açığa çıkardı, böylece ABD, Japonya ve Güney Kore medyası Kim Jong-un'un geleceği hakkında spekülasyon yaptı. Ziyaret, "geçmişten farklı bir davranış tarzı" göstermek için hava yolculuğuna odaklanacak. Sağduyuya göre Pyongyang'dan Pekin'e olan mesafe yaklaşık 1.345 kilometre, trenle 19 saat, uçakla ise sadece iki saat sürüyor. Ancak gerçekler kelimelerden daha yüksek sesle konuşuyor. Güney Korenin "Current Affairs Weekly" adlı dergisi, Kim Jong-unun Çini özel trenle ziyaret etme ısrarı olduğuna inanıyor ve bu Vietnam ziyareti bile Kuzey Kore ile Çin arasındaki ve Kuzey Kore ile Vietnam arasındaki geleneksel dostluğa verdiği önemi tam olarak gösteriyor. Özel trenin rotası "eski nesil liderleri" sembolize ediyor. İnsanların yürüdüğü dostluk yolu. "
Caption: 25-28 Mart 2018 tarihleri arasında, CPC Merkez Komitesi Genel Sekreteri ve Devlet Başkanı Xi Jinping'in daveti üzerine, Kore İşçi Partisi Başkanı ve Devlet Konseyi Başkanı Kim Jong Un, Çin'e resmi olmayan bir ziyarette bulundu. Kore Merkezi Haber Ajansı tarafından yayınlanan bu fotoğraf, Kim Jong-un ve Çin resepsiyon temsilcisinin özel trende canlı bir sohbet gerçekleştirdiğini gösteriyor.
Güvenlik Hususları
Rusya'nın "Moskova Komünist Gençlik Ligi", Kuzey Kore liderinin özel bir çizgi çektiğine dikkat çekti, elbette güvenlik hususları var. 2009 yılında, ABD ve Güney Kore istihbarat teşkilatları, Kuzey Kore liderinin özel treni tarafından kullanılan istasyonların belirli sayılarını ve konumlarını büyük ölçekte açıkladılar, "gergin hava" yarattıklarını iddia ettiler ve Kuzey Kore güvenlik departmanı, özel trenin güzergah haritasını hemen ayarladı. Güney Korenin "Haftalık Güncel Olayları", Kuzey Korenin özel trenlerinin genellikle Pyongyang Longseong 1 Nolu Tren İstasyonu da dahil olmak üzere 20'den fazla özel istasyon kullandığına işaret etti. Beklemede genellikle 90 yolcu arabası ve 6 kamyon vardır. Liderler trenle seyahat ettiğinde genellikle Aynı anda iki veya üç tren kalktı.Önden çalışan yol boyunca sörveylerden sorumlu, liderin bindiği özel trenin arkasında ise koruma ve destek personeli taşıyan özel bir tren var.
Caption: 1960'larda, Kuzey Kore'nin ilk elektrikli demiryolu açıldı. İlk trenin lokomotifine Kim Il Sung'un bir fotoğrafı asıldı. Araba gövdesinin ön sloganında "Pyongyang'dan Sinuiju'ya: Elektrikli demiryolu açılıyor" yazıyor.
Kore Ulaşım Araştırma Enstitüsü Avrasya-Kuzey Kore Altyapı Merkezi direktörü bir Byeongmin, Kuzey Kore'nin üst düzey lideri tarafından kullanılan özel trene "1 numaralı özel tren" denildiğini, traktör lokomotifinin İngilizce "DF" harfiyle işaretlendiğini söyledi. "Dongfeng", çünkü 1 numaralı özel tren Kuzey Kore'deki Sinuiju İstasyonu'ndan çıkıp Çin'e girdikten sonra genellikle bir Çin çekiş lokomotifine geçecek. Bunun nedeni, Kuzey Kore çekiş lokomotifinin iletişim, sinyal ve güç kaynağı yöntemlerinin farklı olması, bu nedenle ayarlanması gerekiyor . Güney Kore'nin Kuzey Kore Stratejik İstihbarat Servis Merkezi temsilcisi Lee Run-Jie, Kuzey Kore'de trenlerin genellikle ekspres trenlere, sıradan trenlere ve banliyö trenlerine, yük trenlerine ve özel trenlere ayrıldığını söyledi. Bunlar arasında, özel tren çoğunlukla 1 numaralı ulusal liderler trenine atıfta bulunuyor. Kuzey Kore trenlerinin sayısı genellikle sayılar veya sayıların ve Korece karakterlerin bir kombinasyonunu kullanır. Genellikle numaralandırma için iki veya dört basamak kullanılır. Pyongyang'dan yerel bölgeye giden trenler 1, 3 ve 5 gibi tekil sayılarla adlandırılır. Pyongyangın seri numarası, 2, 4 ve 6 gibi çift sayılar kullanılarak adlandırılır. Örneğin, Kim Jong-il tarafından kullanılan özel tren numarası "0001" idi. Ancak, kamuya açık raporlara göre, şu anda Kim Jong-un tarafından kullanılan özel tren numarası "0002" dir ve orijinali bozmuş gibi görünüyor yasa.
Caption: Kuzey Kore tarafından sergilenen gelecekteki yüksek hızlı trenin tasarımı.
Güney Korenin "Aylık Merkezi" bir keresinde Kuzey Kore'nin demiryolu inşaatına büyük önem verdiğini ve yüksek hızlı demiryolları inşa etmeyi planladığını bildirdi. Kim Il Sung Üniversitesi'nin 2018 yılında Kim Il Sung Üniversitesi tarafından yayınlanan "Bilgi Bilimi (2018 Cilt 64 No. 1)" Dergisi "Yüksek Hızlı Demiryollarının Güvenlik İzleme ve Kontrol Sisteminde Güçlü Rüzgarları Önleme Yöntemleri" başlıklı bir akademik makale yayınladı ve Kuzey Kore'nin Kim Jong-un'un talimatlarına uygun olarak yüksek hızlı demiryollarında araştırma ve dönüşüm gerçekleştirdiğini belirtti. Ulusal demiryolu ağı, yeniden ağırlık ve yüksek hızlı demiryolunu teşvik ediyor, demiryolu tesislerinin modernizasyonunu ve bilgi yönetimi ve işletmesini gerçekleştiriyor. " 15 Şubat 2018'de Kuzey Kore, Pyongyang Şehri Endüstriyel Sanat Yaratım Ajansı tarafından tasarlanan hızlı tren tasarım çizimlerinin sergilendiği Pyongyang Şehri Endüstriyel Sanat Fuarı'nı düzenledi.
Birçok hikaye
Tarih boyunca 2019, Kuzey Korenin özel röportaj programının başlamasının 70. yıldönümüne denk geliyor. 3 Mart 1949'da, o zamanki Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti Başbakanı Kim Il-sung, özel trenle Moskova'nın Yaroslavsky istasyonuna geldi. SBKP Merkez Komitesi Politbüro üyesi Mikoyan onu sıcak bir şekilde karşıladı. 2001 yılında, Kuzey Kore lideri Kim Jong-il, o yıl aynı rota üzerinden Moskova'yı ziyaret etti, Novosibirsk İstasyonu'nda durdu ve sıradan bir Rus vatandaşı Ivan Nobichenko'ya bir hediye sundu.
Caption: 3 Mart 1949'da, o zamanki Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti Başbakanı Kim Il Sung, Moskova'daki Yaroslavsky (Yaroslav) istasyonuna özel trenle geldi ve CPSU Merkez Komitesi Siyasi Büro üyesi Mikoyan tarafından sıcak bir şekilde karşılandı.
Bunun bir hikayesi var: 1 Mart 1946'da, Kuzey Kore Geçici Halk Komitesi başkanı Kim Il-sung, Pyongyang'daki bir mitinge katıldığında, bir saldırgan podyuma el bombası attı ve Sovyet subayı Jacques, Kim Il-sung'un yanına Tikhonovich Nobichenko'nun göz problemleri ve çabuk elleri vardı, el bombasını vücuduyla bastırdı, ağır yaralandı ve sağ kolu kesildi ve daha sonra Kuzey Kore tarafından "Cumhuriyet İşçi Kahramanı" unvanı ile ödüllendirildi. 1984 yılında Kim Il-sung ve Kim Jong-il özel bir trenle Sovyetler Birliği'ni ziyaret etti ve Yakov'u özel olarak buldu. Kim Il-sung, Yakov'u "kardeşi" olarak adlandırdı. Daha sonra, Yakov'un ölümünden sonra, Kuzey Kore hala aile üyelerine tedavi etti. Kişinin kendi "aşkına" (derin kaderi olan eski arkadaşları tanımak anlamına gelir) olarak her zaman samimi duyguları vardır.
Caption: Eski Sovyet askeri subayı Yakov Tikhonovich Nobichenko ve Kuzey Kore lideri ile "sake" ilişkisi olan oğlu Ivan Nobichenko. Bu, Kuzey Kore "Pyongyang Times" ın İngilizce versiyonu. "Yılın raporu.
Rusya'dan gelenlerin yanı sıra Çin'den gelenler de Kuzey Kore liderinin özel treninden hoşlanıyor. 1983 yılında, Kuzey Koreli yoldaşlarla Kuzeydoğu Çin'deki Japon işgalcilere karşı savaşan Anti-Birlik yoldaşının eski bir yoldaşı olan Li Min, Başkan Kim Il Sung tarafından Tumen Nehri'nden Kuzey Kore'ye girmeye davet edildi.Kim İl Sung, Dışişleri Bakanlığı'ndan yetkilileri ve Kuzey Hamgyong Eyaletinden sorumlu kişiyi gönderdi. , Tumen Nehri'nin diğer tarafında buluşmak için kendi özel treninizi kullanın. Ayrıca özel trende, Anti-Union gazisi Zhang Weihua'nın kızı Zhang Jinlu da vardı (Kim Il Sung'u korumak için fedakarlık yaptı) Pyongyang Tren İstasyonu'ndaki büyük karşılama töreni onu bir kayıpta hissettirdi. Kuzey Kore'deki Çin Büyükelçiliği'nden bakan yardımcısı kadroları ve ilgili yetkililer onları istasyonda karşıladı.Kuzey Kore tarafı ayrıca çok sayıda ilkokul öğrencisinin çiçeklerle selamlaşmasını sağladı. Zhang Jinlu, "Bu biraz, devlet başkanını TV'de karşılama sahnesine benziyor," diye hatırlıyor. "Çocuklar, 'Hoş geldiniz, Zhang Weihua'yı alkışladı!' Zhang Weihua, hoş geldiniz! '' Zhang Jinlu, Pyongyang'dan başka yerleri ziyaret etmek için ayrıldıklarında da açıkladı. , Servis personeli, varış noktasına trenle varmak için yeterli yiyecek, meyve ve su ve şarap hazırlamalı ve önceden hazırlanmalıdır. "Başkan Kim ile ilk tanıştığımda, ona eşlik eden 30'dan fazla muhabir ve servis personeli vardı. Yaşadığımız Kuzey Kore eğitim merkezindeki villaların çoğu, DPRK'da yaşayan Sihanuk gibi yabancı liderlere aitti."
Caption: Mayıs 1984'te, Kuzey Kore Devlet Başkanı Kim Il Sung, Moskova'daki Yaroslavsky İstasyonuna geldi ve Sovyet Genç Öncüleri tarafından çiçeklerle sunuldu.
Güney Koreli "Joongang Ilbo" ya göre, önemli bir ulaşım aracı olarak, özel tren Kuzey Kore lideri Kim Il Sung ve Başkan Kim Jong Il için ilk tercih. Kim Il Sung Çin'i 25 kez ve Sovyetler Birliği'ni 4 kez 2000 ziyaret etti. Yıllar sonra Kim Jong-il, Çin'i 7 kez, Rusya'yı 3 kez ziyaret etti, özel tren de Çin ile Kuzey Kore ve Sovyet (Rus) Kuzey Kore arasındaki dostluğa tanıklık eden bir "uzaktan tatbikatçı" oldu. Rus "Moskova Komünist Gençlik Ligi", Temmuz 2001'de Kim Jong-il'in Rusya'yı ilk kez ziyaret etmek için özel trene bindiğini ve o sırada özel trenin 24'te Pyongyang'dan Moskova'ya toplam 20.000 kilometreden fazla bir ileri geri gittiğini bildirdi. 26 Temmuz sabahı, özel tren Kuzey Kore ile Rusya arasındaki sınırdaki Dostluk Köprüsü'nü geçerek Rusya sınırındaki Hassan İstasyonu'na ulaştı. Rusya Devlet Başkanı'nın Uzak Doğu Federal Bölgesi Tam Yetkili Temsilcisi Konstantin Pulikowski, kendisini karşılamak için bizzat trene bindi. Hasan İstasyonunda bir saat kaldım ve istasyonun yanındaki Kim Il Sung Rusya-Kuzey Kore Dostluk Binasını ziyaret ettim. Kim İl Sungun 1984te Sovyetler Birliğini ziyaretinin ilk durağıydı. Bu bina adını Kim Il Sungdan almıştır. Kim Jong-il ve Pulikovsky büyük ilgiyle konuştu ve Kim Jong-il zaman zaman Rusya'daki durum hakkında siyaset, ekonomi ve askeri konular hakkında sorular sordu. İkisi uzun bir mesafe için özel bir trene bindi.Pencerenin dışındaki sonsuz güzel ormana bakan Kim Jong-il, Plekovsky ile turizm hakkında sohbet bile etti. Ziyaret sırasında Sibirya Demiryolu özel trenlere yeşil ışık yaktı, varış ve kalkış saatleri kamuoyuna açıklanmadı. DPRK ve Rusya önceden güzergahla ilgili dikkatli istişarelerde bulundu. Yol boyunca Kim Jong İl kitlelere yönelik karşılama törenine katılmadı ve muhabirleri görmedi. Tren gerçek zamanlı geldi. Platformlar tamamen engellendi ve kimsenin girmesine izin verilmedi. Moskova'ya vardıktan sonra Kim Jong Il, Rusya Devlet Başkanı Putin ile görüşmelerde bulundu ve ekonomik ve ticari işbirliğini güçlendirme ve daha yakın stratejik ortaklıklar kurma sözü veren "Moskova Deklarasyonu" nu yayınladı.
Caption: Ağustos 2001'de, Kuzey Kore Ulusal Savunma Komisyonu Başkanı Kim Jong Il, geleneksel Rus "tuz ve ekmek" karşılama törenini almak için Rusya'nın Güney Urallarında bir istasyona geldi.
Aralık 2011'de, Kim Jong-il öldüğünde, Kuzey Koreli Rodong Sinmun ölüm ilanında şunları söyledi: ... geç saatlere kadar ayakta kalmak ve halk ve askerlere taziye için hızlı yürüyüşe giden yolda özel bir trene binmek, üst liderimiz birdenbire gökten bir şimşek gibi vefat etti. Kim Jong Il'in ölümünden sonra, bindiği özel tren, saygı ve ziyaretler için Pyongyang'daki Jinxiu Dağı Devrimci Anıt Sarayına yerleştirildi. 19 Aralık 2012 ve 15 Aralık 2013'te Kim Jong Un, Kim Jong Ilnin özel trenini ziyaret etti. Halka açık ekrandan duvara monte TV setleri, yüksek kaliteli ahşap masalar ve sandalyeler, bej kanepeler ve beyaz perdeler var. Masanın üzerinde dizüstü bilgisayarlar ve kül tablaları ve sandalyelerin yanında iki telefon var.
Resim kaynağı: Xinmin Akşam Haberleri
Yazar | Xinmin Evening News muhabiri Wu Jian Muhabiri Kong Jun
Editör | Bao Yonger
