Yerli arabalar çalışabilir mi? Bu 6 büyük markanın şikayet oranına bir bakın!
Son yıllarda bağımsız markalar daha iyi ve daha iyi gelişti.Hem marka imajı hem de kapsamlı ürün gücü sıçrama ve önemli ilerleme kaydetti.Özellikle kalite ve güvenilirlik açısından ortak girişim atölyesi ile boşluk sürekli. Küçülüyor. Bununla birlikte, Changan, Haval, Baojun ve Geely gibi göz kamaştırıcı bir dizi bağımsız markalar karşısında, bunlardan birinin daha yüksek kalite güvenilirliğine sahip olacağı düşünüldüğünde, birçok tüketicinin hala nispeten emin olamadığına ve hatta bir parça kayıp olduğuna inanıyorum.
Bu nedenle, bu sayıda profesör şu anda piyasada bulunan bazı ana akım özmal marka modellerini topladı, son 2018'deki satış performanslarını ve sonraki dönemdeki araç arızaları ile ilgili şikayet sayısını birleştirdi ve bunlara karşılık gelen şikayet oranlarını derledi (şikayet oranı = kullanım Yıllık araç şikayetleri / yıllık satış sonuçları) Arızanın meydana gelmesi ile araç satın alma zamanı arasındaki zaman farkından dolayı netizenlere bu seferki istatistiksel veri sonuçlarının sadece referans amaçlı olduğunu ve mutlak bir anlamı olmadığını da hatırlatırım. .
Not: Bu anketteki satış performansı verileri 515fa satış sıralamasından, araç şikayet oranı ise araç kalitesi ağından gelmektedir.
Baojun Ortalama şikayet oranı:% 0,0826
SAIC-GM-Wuling'in bağımsız bir markası olarak birçok avantajı bir araya getiren Baojun, Wuling Shenche ile aynı mükemmel ürün gücüne sahiptir.Kalite ve güvenilirlik, bağımsız markalar arasında lider olarak kabul edilebilir ve aynı zamanda kalite için fayda kesinliğidir. Baojun, kontrol altında, çok geniş bir izleyici kitlesine ve büyük bir pazar payına sahip birçok patlayıcı model de üretti. Hepimizin bildiği gibi, Baojun'un en önemli özelliği maliyet performansıdır.Aslında, tam da avantajının yattığı yer burasıdır.Yeterli uygun fiyatlarla Baojun'un piyasada neden bu kadar popüler olduğunu tahmin etmek zor değil.
mg Ortalama şikayet oranı:% 0.2733
MG, Baojun ve Roewe topluca SAICin kendi markalarının troykası olarak anılır. MGnin satış performansı kendi markalarında pek tatmin edici değildir. Üç ana bileşenin güvenilirliği ve hizmet kalitesi her zaman eleştirilmiştir. Bununla birlikte, son yıllarda, MG kalite kontrolünde büyük ilerleme kaydetmiştir.Hala kalite şikayetleri olmasına rağmen, birçok şanzıman, bileşen arızası ve motor titremesi gibi kalite şikayetleri önemli ölçüde azaltılmıştır. Şirketin kalite iyileştirmesi ve ilerlemesi herkes için açıktır. Fiyat konumlandırması daha rasyonelleştirilebilirse, MG'nin uzun vadeli düşük satışlarını iyileştirmenin çok yardımcı olacağına inanıyorum.
Changan Ortalama şikayet oranı:% 0,290
En agresif bağımsız marka olarak Changan, son iki yılda araçların otonom sürüş araştırmalarına kendini adamış ve ayrıca mekanik ayarlama, ses yalıtımı ve gürültü azaltma ve iş malzemeleri açısından araçların kalite kontrolünde çok çaba sarf etmiştir. İlerleme çok tatmin edici Satış sonrası şikayetler geçtiğimiz yıl önemli ölçüde azaldı, ancak en ufak kusurlar yakıt tüketimi, sürüş konforu ve birçok tüketiciyi hala baş ağrısı hissettiren mükemmel işçilik. Elbette, genel olarak, Changan Automobilein fiyat / performans oranı açısından performansı hala çok iyi ve konfigürasyon zenginliği ve fiyat dostu olması, sınıfının en iyileri arasında yer alıyor. Bir aile arabası olarak, yine de dikkate değer.
Haver Ortalama şikayet oranı:% 0.1645
Havalın modelleri temelde patlayıcı arabalar olmasına ve tüketici pazarındaki araç sahipliğinin temeli de yukarıdaki üç markaya kıyasla çok büyük olmasına rağmen, Havalın kalite performansı geçtiğimiz yıl boyunca tatmin ediciydi. Evet, ortalama 10.000 araçlık şikayet oranı 0.2 içerisinde kontrol edilmektedir. Bir satış efsanesi olarak Haval'ın şikayet oranının hala çok düşük olduğunu belirtmekte fayda var, bu noktadan çok satan modellerin kalite ve güvenilirliğinin bir anlamda hala çok iyi olduğunu görmek zor değil. . Bununla birlikte, nispeten düşük satış performansına sahip olan H2 ve M6'nın kalite performansının gerçekten iyileştirilmesi gerekiyor .. Haval'in bu daha az popüler modellerin kalitesine de dikkat etmesi gerekiyor.
Roewe Ortalama şikayet oranı:% 0,4375
Roewe, Baojun ve MG kadar ünlü. Marka etkisi açısından diğer ikisinden biraz daha yüksek. Bir aile otomobili olarak görünüşü de oldukça seviliyor. Ancak geçtiğimiz yıl Roewe Kalite performansının performansı pek tatmin edici değil ve ortalama şikayet oranı% 0,4'ün üzerine çıktı. Ancak Roewe'nin bel kemiği ve otonom İnternet SUV'un temsili modeli olan RX5, geçmişte 220.000'den fazla araç sattı ve bu kadar etkileyici sonuçlarla, yaklaşık% 0,4'lük genel ortalama veri çok önemli görünmüyor. Özellikle Roewe, başlangıç fiyatı 100.000 yuan'ın altında olan i6 ve 360 düşük fiyatlı modellere de sahip.
Chery Ortalama şikayet oranı:% 0,5660
Chery, kendi markaları arasında nispeten tarihi bir marka olarak görülmelidir, ancak nasıl olduğunu bilmiyor, tüketici pazarındaki konumu her zaman inişler ve çıkışlar oldu, çok istikrarlı değil. İlk başta Qoros, Arrizo serisi ve diğer modeller de piyasada iyi biliniyordu, ancak kalite kontrol gerçekten çok güvenilir değil.Araçlar genellikle satılıyor ancak tüketiciler tarafından sık sık şikayet ediliyor. Tek şanslı şey, son yıllarda mekanik seviyenin büyük ölçüde iyileştirilmesi ve CVT dişli kutularının da bağımsız olarak geliştirilmesidir.Bunların arasında, Tiggo serisi bu dişli kutusu ile donatılmıştır.Motorun iyi eşleşmesi ve ayarlanması da onu iyi getirdi. Şans ve iyi satış sonuçları, tüketicilerin Chery hakkındaki olumsuz görüşlerini bir ölçüde değiştirdi.
sonuç olarakYukarıdaki kapsamlı verilere göre, genel olarak, bu altı bağımsız markanın kalite performansı biraz dengesizdir Chery, Roewe ve Haval gibi üç markanın ortalama şikayet oranı geçen yıl temelde% 0,4'ün üzerindedir. Chang'an, MG ve Baojun'un üç markasının kalite kontrolü geçen yıl nispeten tatmin edici olsa da, biraz yüksek. Birkaç ana akım modelin ortalama şikayet oranı nispeten düşük ve gelişme hala nispeten iyi. belli ki. Öte yandan, aslında, birçok tüketici için, yüksek kalite ve güvenilirliğe sahip bir otomobil satın almak en temel gerekliliktir.Bu ana akım arabalardan, kabaca mevcut otonom arabaların Kalite ve güvenilirlik hala eksik, iyileştirme için hala çok yer var ve daha yapılacak çok yol var.
paylaşmak
